【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种车船发电机专用的电压调控装置。发电机调节器是各种机动车船不可或缺的重要电器设备。该调节器性能的优良与否，对于发电机及其负载，特别是对于蓄电池的安全运行，关系至为重大。然而，现有的调节器产品恰恰在这方面性能不够理想。以历史最为悠久的机械电磁式调节器为例不仅存在着体积大、白金触点容易烧损的缺点，且工作点调整很不方便，粗心的驾驶员往往因为工作点调过了头而造成蓄电池过压充电。再如晶体管调节器，其性能虽较前者有所改善，但也存在过载能力小，不具备自我保护功能等缺陷，一旦遇上“搭铁”之类故障，便会瞬间击穿报废，加上此类产品通常只能工作于“硬特性”(发电机超压时，开关元件迅速截止，励磁电流迅速下降到零)状态，对蓄电池尤为不利。据了解，国内为数众多的车船用蓄电池普遍存在着使用寿命偏短的现象，这与传统调节器性能的不够完善，显然有着很大关系。本技术的目的是研制一种新的理想型发电机电压调控装置，这种装置的调控手段系采用“软工作特性”方式，并具有无机械触点，工作点不需调整，不怕“搭铁”、高温、高湿等特点，自我保护能力强，工作稳定可靠，是一种保护发电机和蓄电池的理想产品。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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