一种汽车封条耐久试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件检测领域，具体为一种汽车封条耐久试验工装，包括试验架、包括夹持组件、夹持杆、传动组件和驱动电机。夹持杆设置多组，多组夹持杆设置在试验架上；夹持组件设置在夹持杆上；由驱动电机驱动的传动组件与多组夹持杆传动连接；多组夹持杆相互反向转动设置在试验架上。本实用新型专利技术通过设置驱动电机和传动组件，带动夹持杆在试验架上反向转动，两组夹持杆上的夹持组件分别对封条样品的两端进行夹持，从而实现对封条样品的扭转强度的耐久度测试，同时对汽车封条遇到作用力方向与设置方向垂直的应力的耐久程度进行测试，提高了试验工装的全面性和实用性，有利于提高样品的生产质量。品的生产质量。品的生产质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车封条耐久试验工装


[0001]本技术涉及汽车零件检测领域，具体为一种汽车封条耐久试验工装。

技术介绍

[0002]汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用，在密封胶条出厂前，需要接受耐久性试验。
[0003]授权公告号为CN212693205U的技术公开了一种汽车封条耐久试验工装，下底板的上壁面开设有凹槽，下底板的上壁面的一侧开设有通槽一，若干支撑杆的底端分别可转动的设置于下底板的前壁面和后壁面，上底板的前壁面和后壁面分别可转动的设置于若干支撑杆的顶端，上底板上壁面的一侧开设有通槽二，卡架的底端可转动的设置于通槽一内，卡架的侧壁面开设有通槽三，扳手的底端设置于卡架的上壁面，连接杆的一端可转动的设置于通槽二内，连接杆的另一端可转动的设置于通槽三内，该工装结构简单，操作便捷，避免在进行胶条固定时浪费过多时间及人力。
[0004]但是，上述技术方案存在以下缺陷：该工装无法对汽车封条遇到作用力方向与设置方向垂直的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车封条耐久试验工装，包括试验架(1)，其特征在于，包括夹持组件(2)、夹持杆(3)、传动组件(4)和驱动电机(5)；夹持杆(3)设置多组，多组夹持杆(3)设置在试验架(1)上；夹持组件(2)设置在夹持杆(3)上；由驱动电机(5)驱动的传动组件(4)与多组夹持杆(3)传动连接；多组夹持杆(3)相互反向转动设置在试验架(1)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车封条耐久试验工装，其特征在于，还包括加热件(17)；加热件(17)设置在试验架(1)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车封条耐久试验工装，其特征在于，传动组件(4)包括传动件、传动轴(9)、从动锥齿轮(10)、主动锥齿轮(11)和转动轴(12)；由驱动电机(5)驱动的转动轴(12)转动设置在试验架(1)上；主动锥齿轮(11)设置在转动轴(12)上；传动轴(9)转动设置在试验架(1)上；从动锥齿轮(10)设置在传动轴(9)上，从动锥齿轮(10)与主动锥齿轮(11)啮合连接；传动件的一端与传动轴(9)传动连接，传动件的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞建，
申请(专利权)人：瀚步自动化科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：