带限流电阻的双触点电磁开关制造技术

一种带限流电阻的双触点电磁开关，上动触点桥（１２）与上静触点的输入端（１３），上静触点的输出端（１４）组成上层一对触点，下动触点桥（１６）与下静触点的输入端（１７），下静触点的输出端（１８）组成下层一对触点，二对触点十字形排列在胶木外壳（２３）内，上静触点的输入端（１３）与下静触点的输入端（１７）之间连接铜连接片（２１），其特征在于上静触点的输出端（１４）与下静触点的输出端（１８）之间连接限流电阻（２０）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术带限流电阻的双触点电磁开关是一种起动内燃机用的起动机上的一个部件。
技术介绍
现有起动机上的电磁开关，大多只有一对触点，这种起动机属于强制啮合式的。在顶齿状态进行强制啮合时，起动机的驱动齿轮是紧紧地压在内燃机的飞轮齿上的，啮合过程中二齿在碾压磨擦，使用日久齿轮就会磨损，从而引发铣齿故障，使驱动齿轮无法与飞轮齿环啮合，必须更换飞轮齿环后才能恢复。铣齿故障是内燃机、汽车行业的老大难问题，至今没有经济，实用的方法去解决它。《汽车电器》1992年第3期上“具有慢转的新型起动机”一文公开了一种具有二对触点的电磁开关，把起动机四个并联的磁场线圈分两步接通电源，第一步先由一对触点接通一个磁场线圈的电源，使起动机以1/4全功率转速慢转，等驱动齿轮与飞轮齿环啮合后，另一对触点接通其余三个磁场线圈的电源，使起动机发出全功率。其优点是啮合过程不会磨损齿轮，但与其配套的起动机磁场线圈必须分成二组，而且电磁开关触点部分结构复杂，二对触点的零件又不通用，使成本增加。中国专利ZL02262829.0“可慢转的起动机”，其电磁开关虽然有结构简单的优点，但只适合永磁型起动机。
技术实现思路
本技术的任务是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建刚，
申请(专利权)人：吴建刚，
类型：实用新型
国别省市：