一种道路桥梁裂缝加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝加固装置，包括顶部板，所述底部板的侧边设置有调节杆，所述调节杆的外侧固定连接有活动板，每个活动板的外侧设置有若干个固定锥杆，所述顶部板的四角处均设置有固定装置，所述调节杆的内部开设有螺纹槽，所述顶部板的顶部开设有顶部槽，所述顶部槽的内部嵌有卡块，本实用新型专利技术涉及道路桥梁裂缝加固技术领域；该道路桥梁裂缝加固装置，通过转动螺母带动转筒转动，通过大锥齿轮可以带动左右两侧的调节螺纹杆转动，进而带动左右两侧的调节筒与调节杆向外侧移动，进而将活动板上的固定锥杆插入对应裂缝的侧壁上，进一步固定装置，前后同理，从而可以从内部固定装置并且适用于不同大小的缝隙。内部固定装置并且适用于不同大小的缝隙。内部固定装置并且适用于不同大小的缝隙。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固装置


[0001]本技术涉及道路桥梁裂缝加固
，具体是一种道路桥梁裂缝加固装置。

技术介绍

[0002]道路及桥梁都是有使用寿命的，而有时候因气候或是因施工方的经验不足等原因，会造成道路及桥梁在使用过程中出现裂缝等损伤，一般施工队的修补方式是，在裂缝中使用钢筋网做加强筋，然后填充水泥或沥青进入裂缝，等待水泥或沥青硬化之后将表面处理一下。
[0003]但是这种在裂缝内部先铺设钢筋在用混凝土去填充的修补方式，存在很多问题，裂缝内部铺设钢筋的难度较大，并且铺设钢筋费时费力，效率太低，并且此方法还需要将表面抹平十分麻烦。
[0004]为此，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，解决了上述问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括顶部板，所述顶部板的内部开设有注入槽，所述顶部板的底部固定连接有底部杆，所述底部杆的底部固定连接有底部板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括顶部板(1)，其特征在于：所述顶部板(1)的内部开设有注入槽(4)，所述顶部板(1)的底部固定连接有底部杆(6)，所述底部杆(6)的底部固定连接有底部板(7)，所述底部板(7)的内部设置有调节装置(3)，所述底部板(7)的侧边设置有调节杆(8)，所述调节杆(8)的外侧固定连接有活动板(9)，每个活动板(9)的外侧设置有若干个固定锥杆(10)，所述顶部板(1)的四角处均设置有固定装置(2)，所述调节杆(8)的内部开设有螺纹槽(11)，所述顶部板(1)的顶部开设有顶部槽(12)，所述顶部槽(12)的内部嵌有卡块(5)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述注入槽(4)分别位于底部杆(6)的左右两侧，左右两个调节杆(8)的长度大于前后两个调节杆(8)的长度，所述顶部槽(12)与下方底部杆(6)位置对应。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括固定槽(21)与通孔(22)，所述固定槽(21)与通孔(22)的内部插接有整体固定杆(24)，所述整体固定杆(24)的顶部固定连接有固定板(23)，所述整体固定杆(24)的外侧开设有破土槽(25)，所述顶部板(1)的底部固定连接有底部筒(26)。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述底部筒(26)位于对应通孔(22)的下方，所述底部筒(26)内部的孔与对应通孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐述柱，
申请(专利权)人：唐述柱，
类型：新型
国别省市：