一种汽车密封骨架生产用后弯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车密封骨架生产用后弯机，包括：设备主体，所述设备主体的顶端左侧安装有支架，所述设备主体的左侧安装有电机，且电机的输出端延伸进所述设备主体的内腔，所述电机的输出端通过联轴器安装有第一齿轮，所述设备主体的内腔通过轴承安装有四个第二齿轮，且一个第二齿轮与所述第一齿轮相互啮合，所述设备主体的内腔还通过轴承安装有第三齿轮。该汽车密封骨架生产用后弯机，在实际使用中，能够利用两组配套轮组的相互配合，使同一骨架的两部分钢带同时挤压成型，有助于观测同组骨架的两部分的成型状况，并能保证其厚度完全一致，还能够对钢带进行清扫，避免钢带附着杂质，防止损伤轮组。防止损伤轮组。防止损伤轮组。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封骨架生产用后弯机


[0001]本技术涉及后弯机设备
，具体为一种汽车密封骨架生产用后弯机。

技术介绍

[0002]汽车密封条骨架的生产会使用到后弯机，后弯机的核心部件为后弯轮组，通过不同性状的轮组的相互挤压，使钢带发生形变，进而得到需要性状的骨架；部分密封条骨架并非是单一钢带挤压成型，而需要使用两部分钢带分别成型再进行组装，而现有设备只能先进行一组钢带的挤压，再更换不同型号的轮组进行另一组钢带的挤压，这种分别操作不仅无法同时使配套钢带一次成型，而且无法直接准确的观测和控制两部分钢带的形变状况，容易产生误差，此外，由于后弯轮组对于精度的要求较高，若钢带表面附着杂质，容易对轮组造成一定程度的损坏，缩短其使用年限，基于上述问题，现提出一种汽车密封骨架生产用后弯机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车密封骨架生产用后弯机，以解决上述
技术介绍
中提出的无法同时成型两部分不同骨架和无法提前清除钢带表面杂质的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车密封骨架生产用后弯机，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封骨架生产用后弯机，其特征在于，包括：设备主体（1），所述设备主体（1）的顶端左侧安装有支架（2），所述设备主体（1）的左侧安装有电机（3），且电机（3）的输出端延伸进所述设备主体（1）的内腔，所述电机（3）的输出端通过联轴器安装有第一齿轮（4），所述设备主体（1）的内腔通过轴承安装有四个第二齿轮（5），且一个第二齿轮（5）与所述第一齿轮（4）相互啮合，所述设备主体（1）的内腔还通过轴承安装有第三齿轮（20），且第三齿轮（20）与两个第二齿轮（5）相互啮合，所述第二齿轮（5）的右侧安装有清扫转筒（6）的一端，且清扫转筒（6）的另一端通过轴承安装于所述支架（2）右端，所述设备主体（1）的左右两侧分别安装有钢带托板（7），所述设备主体（1）的顶端等距安装有若干个底座（8），所述底座（8）的顶端前后两侧分别安装有固定板（9），所述固定板（9）的内腔安装有转轴（10），两个所述转轴（10）的内侧分别安装有下自动力辊（11）的前后两端，所述固定板（9）的内腔底端通过轴承安装有螺杆（12）的一端，且螺杆（12）的另一端延伸出所述固定板（9）的顶端，所述螺杆（12）的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晨晨，李超，
申请(专利权)人：辽宁润阳机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：