智能仓储用穿梭式货架轨道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能仓储用穿梭式货架轨道，包括若干段顺次连接的支轨道体，支轨道体沿其延伸方向包括首连接段、中间支撑段和尾连接段，相邻的两个支轨道体中，在前的支轨道体的尾连接段与在后的支轨道体的首连接段搭接配合，在前的尾连接段上设有通孔，在后的首连接段上设有穿装于通孔中的紧固件，紧固件的尺寸小于通孔的直径，在前的尾连接段与在后的首连接段的贴合面之间还设有引导结构，所述引导结构使相邻的两个支轨道体的中间支撑段相互对接并平滑过渡。平滑过渡，避免出现接缝的问题，避免震动力。另外，在需要拆卸时，直接将锁紧件拆卸，将对应的支轨道体拆下维护修整更换即可。更换即可。更换即可。

【技术实现步骤摘要】
智能仓储用穿梭式货架轨道


[0001]本技术涉及一种智能仓储用穿梭式货架轨道。

技术介绍

[0002]穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来的全新存储选择，存货。现有的货架轨道在实际的安装过程中，采用整体板材或大长度尺寸整体铺装，对接处直接通过螺栓固定在货架上，这样会导致穿梭车在经过接缝处时容易产生震动，影响货物的支撑稳定性，同时整体铺装的方式也很容易导致轨道整体变形，同时部分磨损或破坏时，无法快速拆除维护。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种智能仓储用穿梭式货架轨道，以解决现有技术中的货架轨道整体铺装而无法快速拆除维护，以及接缝较大产生震动的问题。
[0004]为了解决上述问题，本技术所涉及的智能仓储用穿梭式货架轨道采用以下技术方案：
[0005]智能仓储用穿梭式货架轨道，包括若干段顺次连接的支轨道体，所述支轨道体沿其延伸方向包括板面相互平行的首连接段、中间支撑段和尾连接段，所述首连接段的厚度与尾连接段的厚度之和与所述中间支撑段的厚度一致，相邻的两个支轨道体中，在前的支轨道体的尾连接段与在后的支轨道体的首连接段搭接配合，而使两个支轨道体拼接搭设连接，在前的尾连接段上设有通孔，在后的首连接段上设有穿装于通孔中的紧固件，紧固件的尺寸小于通孔的直径，在前的尾连接段与在后的首连接段的贴合面之间还设有在紧固件紧固过程中引导所述的首连接段的端部朝向所述尾连接段的根部移动的引导结构，所述引导结构使相邻的两个支轨道体的中间支撑段相互对接并平滑过渡。
[0006]进一步的，所述紧固件包括固定在所述的首连接段的下侧的锁紧螺栓，还包括旋拧在锁紧螺栓上的锁紧螺母。
[0007]进一步的，所述支轨道体为单个板材顺次垂向弯折形成的折弯板件，包括竖向支撑段和横向支撑段，所述首连接段和尾连接段分别布置在竖向支撑段和横向支撑段上。
[0008]进一步的，所述引导结构包括设置在所述的尾连接段的贴合面上的引导槽，所述引导槽具有沿着拼接方向逐渐朝向尾连接段的内部延伸的引导面，还包括设置在对应的首连接段的贴合面上的导向台。
[0009]进一步的，所述首连接段的厚度与所述尾连接段的厚度一致。
[0010]本技术的有益效果如下：相比于现有技术，本技术所涉及的智能仓储用穿梭式货架轨道，在实际的安装过程中，通过两个支轨道体之间相互拼接搭设，然后通过首连接段和尾连接段的搭接连接实现装配，在锁紧过程中，锁紧件紧固的垂向板面的力，通过引导结构的换向转换位尾连接段朝向首连接段移动的驱动力，最终在锁紧件紧固的同时，在后的支轨道体的首连接段的上板面与在后的支轨道体的中间支撑段的上板面平齐布置，
并平滑过渡，避免出现接缝的问题，避免震动力。另外，在需要拆卸时，直接将锁紧件拆卸，将对应的支轨道体拆下维护修整更换即可。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：
[0012]图1为本技术的智能仓储用穿梭式货架轨道的具体实施例结构示意图；
[0013]图2为图1的支轨道体的结构示意图；
[0014]图3为图2的另一方向示意图；
[0015]图4为图2中支轨道体的横截面示意图；
[0016]图5为图1中两个支轨道体之间搭接面结构示意图。
[0017]附图标记说明：1
‑
支轨道体；2
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竖向支撑段；3
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横向支撑段；4
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首连接段；5
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中间支撑段；6
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尾连接段；7
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穿梭车；8
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通孔；9
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锁紧螺栓；10
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锁紧螺母；11
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引导槽；12
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导向台。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案作出进一步的说明。
[0019]本技术所涉及的智能仓储用穿梭式货架轨道的具体实施例，如图1至图5所示，该智能仓储用穿梭式货架轨道包括若干段顺次连接的支轨道体1，支轨道体1为单个板材顺次垂向弯折形成的折弯板件，包括竖向支撑段2和横向支撑段3，所述首连接段4和尾连接段6分别布置在竖向支撑段2和横向支撑段3上。竖向支撑段2与轨道穿梭车7的侧导向轮支撑配合，横向支撑段3与轨道穿梭车7的底导向轮支撑配合。
[0020]各个支轨道体1沿其延伸方向包括板面相互平行的首连接段4、中间支撑段5和尾连接段6，且首连接段4的厚度与尾连接段6的厚度之和与所述中间支撑段5的厚度一致，本实施例中，为了方便折弯前的机加工，首连接段4的厚度与所述尾连接段6的厚度一致。
[0021]相邻的两个支轨道体中，在前的支轨道体1的尾连接段6与在后的支轨道体1的首连接段4搭接配合，而使两个支轨道体1拼接搭设连接，在前的尾连接段6上设有通孔8，在后的首连接段4上设有穿装于通孔8中的紧固件，紧固件的尺寸小于通孔8的直径，紧固件包括固定在所述的首连接段4的下侧的锁紧螺栓9，还包括旋拧在锁紧螺栓9上的锁紧螺母10。
[0022]在前的尾连接段6与在后的首连接段4的贴合面之间还设有在紧固件紧固过程中引导所述的首连接段4的端部朝向所述尾连接段6的根部移动的引导结构，引导结构使相邻的两个支轨道体1的中间支撑段5相互对接并平滑过渡。而本实施例中，引导结构包括设置在所述的尾连接段6的贴合面上的引导槽11，所述引导槽11具有沿着拼接方向逐渐朝向尾连接段6的内部延伸的引导面，还包括设置在对应的首连接段4的贴合面上的导向台12。
[0023]通过两个支轨道体1之间相互拼接搭设，然后通过首连接段4和尾连接段6的搭接连接实现装配，在锁紧过程中，锁紧件紧固的垂向板面的力，通过引导结构的换向转换位尾连接段6朝向首连接段4移动的驱动力，最终在锁紧件紧固的同时，在后的支轨道体1的首连接段4的上板面与在后的支轨道体1的中间支撑段5的上板面平齐布置，并平滑过渡，避免出现接缝的问题，避免震动力。
[0024]最后所应说明的是：上述实施例仅用于说明而非限制本技术的技术方案，任何对本技术进行的等同替换及不脱离本技术精神和范围的修改或局部替换，其均应涵盖在本技术权利要求保护的范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能仓储用穿梭式货架轨道，其特征在于，包括若干段顺次连接的支轨道体，所述支轨道体沿其延伸方向包括板面相互平行的首连接段、中间支撑段和尾连接段，所述首连接段的厚度与尾连接段的厚度之和与所述中间支撑段的厚度一致，相邻的两个支轨道体中，在前的支轨道体的尾连接段与在后的支轨道体的首连接段搭接配合，而使两个支轨道体拼接搭设连接，在前的尾连接段上设有通孔，在后的首连接段上设有穿装于通孔中的紧固件，紧固件的尺寸小于通孔的直径，在前的尾连接段与在后的首连接段的贴合面之间还设有在紧固件紧固过程中、引导所述的首连接段的端部朝向所述尾连接段的根部移动的引导结构，所述引导结构使相邻的两个支轨道体的中间支撑段相互对接并平滑过渡。2.根据权利要求1所述的智能仓储用穿梭式货...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，杨海军，李燕伟，
申请(专利权)人：河南鼎诺智慧物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：