一种挂车鹅颈升降系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种挂车鹅颈升降系统，包括用于控制升降的升降油缸和用于配合稳定的导向管、伸缩管以及用于配合电控的动力单元，升降油缸安装在挂车鹅颈上端，挂车鹅颈上端面位于升降油缸两侧设置有限位横梁，限位横梁下端位于挂车鹅颈上安装有导向管，导向管内部下侧连接有伸缩管，伸缩管下端连接有底板，底板中心位置安装有挂销。本实用新型专利技术挂车鹅颈的高低可调使其可以适应多种高度的牵引车型，鹅颈部分高度的调整不会引起其角度的变化，牵引车鞍座的前后摆角也不发生变化，动力源取自牵引车的电源，带来五个明显的优点：一是操作没有噪音；二是制造成本降低了；三是能耗减少了；四是环保；五是操作便捷。五是操作便捷。五是操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车鹅颈升降系统


[0001]本技术涉及挂车鹅颈升降领域，特别是涉及一种挂车鹅颈升降系统。

技术介绍

[0002]目前，行业中挂车的鹅颈部分主要是不可活动调整的，少数重型挂车的鹅颈是可调整的，但其存在四个不足：一是其动力来源是发动机，发动机在工作时噪音较大，另外也不环保；二是在调整高低的同时角度也发生变化，角度的变化带来的一个弊端就是使牵引车鞍座前后摆动的角度范围缩小了；三是需要消耗更多的油和防冻液；四是操作不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种挂车鹅颈升降系统。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种挂车鹅颈升降系统，包括用于控制升降的升降油缸和用于配合稳定的导向管、伸缩管以及用于配合电控的动力单元，所述升降油缸安装在挂车鹅颈上端，所述挂车鹅颈上端面位于所述升降油缸两侧设置有限位横梁，所述限位横梁下端位于所述挂车鹅颈上安装有导向管，所述导向管内部下侧连接有伸缩管，所述伸缩管下端连接有底板，所述底板中心位置安装有挂销，所述挂销上端连接球座，所述球座通过球头连接所述升降油缸，所述升降油缸动力端连接有电磁阀，所述电磁阀通过电源线连接所述动力单元，所述动力单元供电段通过电源线连接牵引车电源。
[0006]优选的：所述升降油缸固定端通过螺栓连接所述挂车鹅颈，所述升降油缸活塞端通过螺栓连接所述球头。
[0007]如此设置，所述升降油缸用于配合所述挂车鹅颈和所述底板，从而使得所述挂车鹅颈能够相对于牵引车进行升降。
[0008]优选的：所述导向管通过螺栓连接所述挂车鹅颈，所述伸缩管通过螺栓连接所述底板，所述伸缩管滑动连接所述导向管。
[0009]如此设置，所述导向管和所述伸缩管用于保证所述挂车鹅颈在进行升降时的稳定性。
[0010]优选的：所述挂销、所述球座通过螺栓连接所述底板。
[0011]如此设置，所述挂销用于连接牵引车。
[0012]优选的：所述升降油缸通过油管连接所述电磁阀。
[0013]如此设置，所述电磁阀配合所述动力单元用于控制通向所述升降油缸油液的方向。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、挂车鹅颈的高低可调使其可以适应多种高度的牵引车型。
[0016]2、鹅颈部分高度的调整不会引起其角度的变化，牵引车鞍座的前后摆角也不发生变化。
[0017]3、动力源取自牵引车的电源，带来五个明显的优点：一是操作没有噪音；二是制造成本降低了；三是能耗减少了；四是环保；五是操作便捷。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术所述一种挂车鹅颈升降系统的主视图；
[0020]图2是本技术所述一种挂车鹅颈升降系统的俯视图；
[0021]图3是本技术所述一种挂车鹅颈升降系统的左视图；
[0022]图4是本技术所述一种挂车鹅颈升降系统的动力单元电路结构流程框图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、升降油缸；2、挂车鹅颈；3、导向管；4、伸缩管；5、底板；6、挂销；7、球头；8、球座；9、限位横梁；10、电磁阀；11、动力单元；12、牵引车电源。
具体实施方式
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
图4所示，一种挂车鹅颈升降系统，包括用于控制升降的升降油缸1和用于配合稳定的导向管3、伸缩管4以及用于配合电控的动力单元11，升降油缸1安装在挂车鹅颈2上端，挂车鹅颈2上端面位于升降油缸1两侧设置有限位横梁9，限位横梁9下端位于挂车鹅颈2上安装有导向管3，导向管3内部下侧连接有伸缩管4，伸缩管4下端连接有底板5，底板5中心位置安装有挂销6，挂销6上端连接球座8，球座8通过球头7连接升降油缸1，升降油缸1动力端连接有电磁阀10，电磁阀10通过电源线连接动力单元11，动力单元11供电段通过电源线连接牵引车电源12。
[0030]优选的：升降油缸1固定端通过螺栓连接挂车鹅颈2，升降油缸1活塞端通过螺栓连接球头7，升降油缸1用于配合挂车鹅颈2和底板5，从而使得挂车鹅颈2能够相对于牵引车进行升降；导向管3通过螺栓连接挂车鹅颈2，伸缩管4通过螺栓连接底板5，伸缩管4滑动连接
导向管3，导向管3和伸缩管4用于保证挂车鹅颈2在进行升降时的稳定性；挂销6、球座8通过螺栓连接底板5，挂销6用于连接牵引车；升降油缸1通过油管连接电磁阀10，电磁阀10配合动力单元11用于控制通向升降油缸1油液的方向。
[0031]工作原理：动力单元11采用电动式，电源取自牵引车电源12，遥控操作电磁阀10，从而控制电磁阀10向升降油缸1提供不同方向的油路，使升降油缸1伸出或缩回，从而使挂车鹅颈2相对于底板5发生升降位移，升降油缸1带动伸缩管4在导向管3内上下运动实现挂车鹅颈2的升高或下降。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挂车鹅颈升降系统，其特征在于：包括用于控制升降的升降油缸(1)和用于配合稳定的导向管(3)、伸缩管(4)以及用于配合电控的动力单元(11)，所述升降油缸(1)安装在挂车鹅颈(2)上端，所述挂车鹅颈(2)上端面位于所述升降油缸(1)两侧设置有限位横梁(9)，所述限位横梁(9)下端位于所述挂车鹅颈(2)上安装有导向管(3)，所述导向管(3)内部下侧连接有伸缩管(4)，所述伸缩管(4)下端连接有底板(5)，所述底板(5)中心位置安装有挂销(6)，所述挂销(6)上端连接球座(8)，所述球座(8)通过球头(7)连接所述升降油缸(1)，所述升降油缸(1)动力端连接有电磁阀(10)，所述电磁阀(10)通过电源线连接所述动力单元(11)，所述动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：常红宾，
申请(专利权)人：洛阳重拖机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：