电动机踏车速度控制装置制造方法及图纸

技术编号:3395866 阅读:169 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种电动机踏车速度控制装置,主要是由一内设电门开关、可变电阻、发光二极管、电路板及套设弹簧的旋动开关的盒体所构成;其主要是结合于车辆的把手部位,利用旋动开关调整可变电阻值的大小,而控制马达的转速,利用简易的结构设计不仅降低生产成本,且同时大幅简化制程。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动机踏车速度控制装置本技术是有关一种电动机踏车速度控制装置,特别是指一种结构设计简单、且可轻易切换为运动型或电动型自行车的装置,尤适于应用自行车。自行车由于兼备运动、轻便、不污染环境的特性,故已广受群众欢迎,而自行车的发展日益更加多元化,且目前已开始盛行电动自行车,更可提供较舒适的骑乘效果。以较常见的电动自行车为例,其是设有检测踏力的踏力检测机构与车速检测机构,以及控制电动机动力的控制器,该传动机构是由踏板输入旋转,经由柄、单向离合器而传动行星齿轮式增速机,踏力检测机构是借施力于行星齿轮机构的太阳齿轮的反作用力,借检测杆的旋转量而得知人力踩踏的力量,而车速检测机构是通过检测减速机构的转速,再将两个检测结果输至控制器,控制电动机的输出。但是,此种行星齿轮式的传动结构,构造复杂、加工精度高,彼此间齿数配置均需设计妥当,尤欲设一定值的转速比,则所有齿轮的齿数均需全盘修正,因此制造成本高;而踏力检测机构的元件多且复杂,况且,如欲启动电动机时,则必需奋力踩踏踏板,由检测杆测得踩踏力量达到标准方得切换为电动,故不理想。有鉴于现有电动自行车设计存有上述缺点,本创作者乃深入研究,经多方试验改良后终本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机踏车速度控制装置,其特征是:主要是设有一略长盒体,盒体周缘预设供结合盒盖的结合部,其顶端前侧设一放置电门开关的电门孔,顶端后侧设有多数个嵌合发光二极管的LED孔,於LED孔下方设有嵌合柱,供电路板嵌合,其底端后侧设一通孔,通孔上方处设有一置放可变电阻的置放槽,该可变电阻的旋钮则突伸于通孔底缘的结合孔中,该结合孔结合一设有推片的旋动开关,其内部并设有弹簧孔及半圆孔,而盒体的中央设有一杆孔,该杆孔设一通道交于盒体外缘;而整体借中央的杆孔结合於车辆把手部位,利用旋动开关调整可变电阻值的大小来控制马达的转速。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种电动机踏车速度控制装置,其特征是:主要是设有一略长盒体,盒体周缘预设供结合盒盖的结合部,其顶端前侧设一放置电门开关的电门孔,顶端后侧设有多数个嵌合发光二极管的LED孔,於LED孔下方设有嵌合柱,供电路板嵌合,其底端后侧设一通孔,通孔上方处设有一置放可变电阻的置放槽,该可变电阻的旋钮则突伸于通孔底缘的结合孔中,该结合孔结合一设有推片的旋动开关,其内部并设有弹簧孔及半圆孔,而盒体的中央设有一杆孔,该杆孔设一通道交于盒体外缘;而整体借中央的杆孔结合於车辆把手部位,利用旋动开关调整可变电阻值的大小来控制马达的转速。2、如权利要求1所述的电动机踏车速度控制装置,其特征是:其中该盒盖体是为配合盒体而设,其是对应于盒体的...

【专利技术属性】
技术研发人员:许森丁
申请(专利权)人:吉亚电子股份有限公司菲力工业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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