一种动力传递结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力传递结构，包括齿轮室，所述齿轮室的一侧设置有尼龙六方套，所述尼龙六方套一侧的外边缘开设有六个活动孔，六个活动孔内壁的一侧开设有插孔，六个所述活动孔的内壁的一侧设置有垫圈，所述插孔的内表面设置有间隔套。本实用新型专利技术通过增加了间隔套和垫圈，有效的加大尼龙六方套的活动孔，紧固螺栓紧固的是间隔套和垫圈，使得尼龙六方套处在一个浮动状态，使得能有更大的间隙调整工件造成的卡阻，减少磨损严重的问题，而且转动的时候，尼龙六方套的六方孔受力，通过六个插孔接合间隔套，达到动力传递的作用，很大程度的降低了设备运转的噪音。度的降低了设备运转的噪音。度的降低了设备运转的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种动力传递结构


[0001]本技术涉及动力传动
，尤其涉及一种动力传递结构。

技术介绍

[0002]设备通过传动轴、尼龙六方套和同步带轮将动力分配给各个工位，以进行工作。
[0003]相关技术中，传统的尼龙六方套是通过螺丝直接固定在同步带轮上，因尼龙六方套材质偏软，固定力度大了就会变形，内孔也会缩小，使用起来工位移动会卡阻，从而导致移动工位马达过载，另一方面也降低了工件的使用寿命，加快磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中尼龙六方套材质偏软，固定力度大了就会变形，内孔也会缩小，使用起来工位移动会卡阻的缺点，而提出的一种动力传递结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种动力传递结构，包括齿轮室，所述齿轮室的一侧设置有尼龙六方套，所述尼龙六方套一侧的外边缘开设有六个活动孔，六个活动孔内壁的一侧开设有插孔，六个所述活动孔的内壁的一侧设置有垫圈，所述插孔的内表面设置有间隔套；
[0007]通过增加了间隔套和垫圈，使得尼龙六方套处在一个浮动状态，使得能有更大的间隙调整工件造成的卡阻，减少磨损严重的问题。
[0008]上述技术方案进一步包括：
[0009]六个所述活动孔的内部均设置有紧固螺栓。
[0010]所述尼龙六方套的两侧之间开设有六方孔，并且六个所述活动孔环绕于所述六方孔的周围。
[0011]所述齿轮室的一侧开设有用于六个紧固螺栓插入的螺栓孔。
[0012]所述间隔套包括橡胶套，所述橡胶套的内部开设有加强孔，所述橡胶套的外表面固定连接有缓冲套。
[0013]所述橡胶套的内表面固定连接有防滑套，所述防滑套的内表面固定连接有若干个防滑圈。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0015]本技术中，通过增加了间隔套和垫圈，有效的加大尼龙六方套的活动孔，紧固螺栓紧固的是间隔套和垫圈，使得尼龙六方套处在一个浮动状态，使得能有更大的间隙调整工件造成的卡阻，减少磨损严重的问题，而且转动的时候，尼龙六方套的六方孔受力，通过六个插孔接合间隔套，达到动力传递的作用，很大程度的降低了设备运转的噪音。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种动力传递结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中尼龙六方套的结构示意图；
[0018]图3为图1中间隔套的结构示意图。
[0019]图中：1、尼龙六方套；2、紧固螺栓；3、垫圈；4、间隔套；41、橡胶套；42、加强孔；43、缓冲套；44、防滑套；45、防滑圈；5、螺栓孔；6、活动孔；7、插孔；8、齿轮室；9、六方孔。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种动力传递结构，包括齿轮室8，所述齿轮室8的一侧设置有尼龙六方套1，所述尼龙六方套1一侧的外边缘开设有六个活动孔6，六个活动孔6内壁的一侧开设有插孔7，六个所述活动孔6的内壁的一侧设置有垫圈3，所述插孔7的内表面设置有间隔套4；
[0023]通过增加了间隔套4和垫圈3，有效的加大尼龙六方套1的活动孔6，紧固螺栓2紧固的是间隔套4和垫圈3，使得尼龙六方套1处在一个浮动状态，使得能有更大的间隙调整工件造成的卡阻，减少磨损严重的问题；
[0024]转动的时候，尼龙六方套1的六方孔9受力，通过六个插孔7接合间隔套4，达到动力传递的作用，很大程度的降低了设备运转的噪音。
[0025]上述技术方案进一步包括：
[0026]六个所述活动孔6的内部均设置有紧固螺栓2；
[0027]通过紧固螺栓2的设置，便于尼龙六方套1与齿轮室8的安装。
[0028]所述尼龙六方套1的两侧之间开设有六方孔9，并且六个所述活动孔6环绕于所述六方孔9的周围；
[0029]通过六方孔9的开设，降低了提高了尼龙六方套1受力效果，而且通过六个活动孔6等距环绕于六方孔9的周围，提高了尼龙六方套1安装的对称性。
[0030]所述齿轮室8的一侧开设有用于六个紧固螺栓2插入的螺栓孔5；
[0031]通过螺栓孔5的开设，便于紧固螺栓2螺纹一端的插入，配合螺栓孔5将尼龙六方套1与齿轮室8的紧固。
[0032]本实施例中，通过将尼龙六方套1插入齿轮室8的通孔中，再将多个间隔套4分别插入对应的六个插孔7中，以及将多个垫圈3放置在六个活动孔6中，最后将紧固螺栓2进行插入，配合螺栓孔5将尼龙六方套1与齿轮室8进行安装，通过增加了间隔套4和垫圈3，有效的加大尼龙六方套1的活动孔6，而且紧固螺栓2紧固的是间隔套4和垫圈3，使得尼龙六方套1处在一个浮动状态，使得能有更大的间隙调整工件造成的卡阻。
[0033]实施例二
[0034]如图3所示，基于实施例一的基础上，所述间隔套4包括橡胶套41，所述橡胶套41的内部开设有加强孔42，所述橡胶套41的外表面固定连接有缓冲套43；
[0035]通过加强孔42的开设，提高了间隔套4的抗压性和强度，而且通过缓冲套43的设置，提高了紧固时的缓冲效果，进而提高安装的强度。
[0036]所述橡胶套41的内表面固定连接有防滑套44，所述防滑套44的内表面固定连接有若干个防滑圈45；
[0037]通过防滑套44和防滑圈45的设置，提高了与紧固螺栓2的紧密性和防滑性，有效的
避免了工作过程中，紧固螺栓2的松动。
[0038]本实施例中，通过缓冲套43的设置，提高了紧固时的缓冲效果，进而提高安装的强度，通过防滑套44和防滑圈45的设置，提高了与紧固螺栓2的紧密性和防滑性，有效的避免了工作过程中，紧固螺栓2的松动，增强了间隔套4的强度和使用寿命。
[0039]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力传递结构，包括齿轮室(8)，其特征在于，所述齿轮室(8)的一侧设置有尼龙六方套(1)，所述尼龙六方套(1)一侧的外边缘开设有六个活动孔(6)，六个活动孔(6)内壁的一侧开设有插孔(7)，六个所述活动孔(6)的内壁的一侧设置有垫圈(3)，所述插孔(7)的内表面设置有间隔套(4)。2.根据权利要求1所述的一种动力传递结构，其特征在于，六个所述活动孔(6)的内部均设置有紧固螺栓(2)。3.根据权利要求1所述的一种动力传递结构，其特征在于，所述尼龙六方套(1)的两侧之间开设有六方孔(9)，并且六个所述活动孔(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：武继彬，宋五国，臧邦盼，
申请(专利权)人：聊城众智新数控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：