一种电池极片周转车制造技术

本实用新型专利技术涉及电池生产设备技术领域，且公开了一种电池极片周转车，包括方通架，所述方通架的左侧顶端固定安装有推拉手，所述方通架的底部四角处固定安装有万向轮，所述方通架的上表面前后的位置设置有半圆槽。通过将普通的平板车换成方通架和一个推拉手相连，方通架底部是镂空的，只是在左右两端有提供支撑的支架，方通架的中间部位设置有两个穿管，穿管可将卷料极片穿过，并放置在方通架上，由于卷料极片的底部是镂空的，没有任何接触物体，所以即使在下道工序电极卷料没有及时使用的话，电极卷料也不会因为重力的影响而变形，避免在下道工序使用时，因卷料极片变形而导致旋转时卷料极片的不同心，电极卷料放卷时波动平稳。电极卷料放卷时波动平稳。电极卷料放卷时波动平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种电池极片周转车


[0001]本技术涉及电池生产设备
，具体为一种电池极片周转车。

技术介绍

[0002]在电池结构中，电池极片是极为重要的一个部件，可以说是决定电池作用的关键。所以当电池在生产时，工人需要对电池极片的生产质量进行严格的把控，其中有一步是在电池极片从上一道工序移动到下一道工序时，需要使用到一种电池极片周转车。
[0003]现有的电池极片周转车，就是普通的平板车，成卷的电极卷料放在平板车的底板上，移送到下道工序。当在下道工序电极卷料没有及时使用的话，电极卷料会受重力的影响而变形，在下道工序使用时，就会存在旋转时不同心，电极卷料放卷时跳动很大，严重时影响正常生产。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电池极片周转车，具备方便运输、保持卷料极片原有状态避免挤压等优点，解决了一般电池极片周转车底部对卷料极片挤压变形、影响正常生产的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池极片周转车，包括方通架，方通架的底部没有任何平面底板，呈镂空状态，所述方通架的左侧顶端固定安装有推拉手，所述方通架的底部四角处固定安装有万向轮，用于改变推拉时候的转向，所述方通架的上表面前后的位置设置有半圆槽，所述半圆槽上放置有穿管，所述穿管的中间段穿过有卷料极片。
[0008]优选的，所述推拉手的方向与穿管相平行，且推拉手的长度与方通架的宽度相等，推拉手的作用在于能够方便人员对方通架进行推拉从而对卷料极片进行周转，推拉手的宽度设置使得操作人员在周转过程中方便、省力，结构上也节约空间。
[0009]优选的，所述方通架的中间部位是有一道支架将方通架左右两边隔开，且方通架被隔开的左右两边各设置有一个穿管，电池的正负两极都需要卷料极片，在方通架上就分别隔开，使得在周转过程中大大提高效率，并且也便于下一道工序的承接，对于整个生产过程的效率也是有提升的。
[0010]优选的，所述穿管的长度比方通架的宽度要长，要保证卷料极片在周转过程中是架空在方通架上的，所以穿管的长度一定是要比方通架的宽度要长。
[0011]优选的，所述卷料极片呈圆柱形，且卷料极片的中间开设有一前后相通的孔，该孔的直径比穿管的直径要大，这样设置可保证卷料极片可以被放置在方通架上，且不会与任何方向的平面接触，避免卷料极片因重力被挤压变形，影响下一道工序的运作和最终产品的质量。
[0012]优选的，所述万向轮在方通架的前后两端各安装一个，所述万向轮在方通架的底部四角的位置各固定安装一个，万向轮可以改变周转过程中该电池极片周转车的方向，便于周转过程中遇到不同的路况。
[0013]优选的，所述方通架的宽度要比卷料极片的宽度要大，要保证卷料极片在周转过程中尽可能的避免挤压变形，除了卷料极片的底部没有阻碍物之外，卷料极片的前后位置也应当避免接触，所以方通架的宽度要比卷料极片的宽度大。
[0014]优选的，所述方通架的上表面前后位置设置的半圆槽前后对齐，且与穿管能够吻合。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种电池极片周转车，具备以下有益效果：
[0017]该电池极片周转车，通过将普通的平板车换成方通架和一个推拉手相连，方通架底部是镂空的，只是在左右两端有提供支撑的支架，方通架的中间部位设置有两个穿管，穿管可将卷料极片穿过，并放置在方通架上，操作人员可通过推动或者拉动位于方通架顶部的推拉手，来带动周转卷料极片，由于卷料极片的底部是镂空的，没有任何接触物体，所以即使在下道工序电极卷料没有及时使用的话，电极卷料也不会因为重力的影响而变形，避免在下道工序使用时，因卷料极片变形而导致旋转时卷料极片的不同心，电极卷料放卷时波动平稳，保证了电池的正常生产。
附图说明
[0018]图1为本技术结构立体示意图；
[0019]图2为本技术结构主面示意图；
[0020]图3为本技术结构底部示意图。
[0021]其中：1、推拉手；2、方通架；3、万向轮；4、半圆槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种电池极片周转车，包括方通架2，方通架2的底部没有任何平面底板，呈镂空状态，方通架2的左侧顶端固定安装有推拉手1，方通架2在靠近推拉手1的下方一端固定安装有万向轮3，用于改变推拉时候的方向和转向，方通架2的底部四角处分别固定安装了一个万向轮3，万向轮3可保证该电池极片周转车在周转过程工平稳移动，方通架2的中间位于上表面的位置放置有穿管，穿管的中间段穿过有卷料极片。
[0024]推拉手1的方向与穿管相平行，且推拉手1的长度与方通架2的宽度相等，推拉手1的作用在于能够方便人员对方通架2进行推拉从而对卷料极片进行周转，推拉手1的宽度设置使得操作人员在周转过程中方便、省力，结构上也节约空间。方通架2的中间部位是有一道支架将方通架2左右两边隔开，且方通架2被隔开的左右两边各设置有一个穿管，电池的正负两极都需要卷料极片，在方通架2上就分别隔开，使得在周转过程中大大提高效率，并
且也便于下一道工序的承接，对于整个生产过程的效率也是有提升的。
[0025]穿管的长度比方通架2的宽度要长，要保证卷料极片在周转过程中是架空在方通架2上的，所以穿管的长度一定是要比方通架2的宽度要长。
[0026]卷料极片呈圆柱形，且卷料极片的中间开设有一前后相通的孔，该孔的直径比穿管的直径要大，这样设置可保证卷料极片可以被放置在方通架2上，且不会与任何方向的平面接触，避免卷料极片因重力被挤压变形，影响下一道工序的运作和最终产品的质量。
[0027]万向轮3在方通架2的底部四角处各安装一个，万向轮3可以改变周转过程中该电池极片周转车的方向，便于周转过程中遇到不同的路况。方通架2的宽度要比卷料极片的宽度要大，要保证卷料极片在周转过程中尽可能的避免挤压变形，除了卷料极片的底部没有阻碍物之外，卷料极片的前后位置也应当避免接触，所以方通架2的宽度要比卷料极片的宽度大。
[0028]在使用时，操作人员可通过推动或者拉动位于方通架3顶部的推拉手1，来带动周转卷料极片，由于卷料极片的底部是镂空的，且方通架2的前端和后端也不会与卷料极片接触，卷料极片的周围没有任何接触物体，方通架2底部固定安装的万向轮3使得该电池极片周转车在运作时向任何方向上移动，所以即使在下道工序电极卷料没有及时使用的话，卷料极片也不会因为重力的影响而变形，避免在下道工序使用时，因卷料极片变形而导致旋转时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池极片周转车，包括方通架（2），其特征在于：所述方通架（2）的左侧顶端固定安装有推拉手（1），所述方通架（2）的底部四角处固定安装有万向轮（3），所述方通架（2）的上表面前后的位置设置有半圆槽（4）。2.根据权利要求1所述的一种电池极片周转车，其特征在于：所述推拉手（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进前，唐朝勇，
申请(专利权)人：淮北市千锂鸟新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：