一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子制造技术

本发明专利技术公开了一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子，包括端子、端子板、固定支架和支架底座，端子一端插入端子板，并使端子的两端均露出端子板外侧，端子板通过固定支架固定在组合框上，固定支架为两个，并置于端子板的相对两端，端子板的两端均与固定支架铰接，端子板通过端子板固定座与固定支架的一端铰接，固定支架的另一端与支架底座铰接；本发明专利技术通过两个固定支架对端子板进行夹持，且端子板的两端与固定支架铰接，实现端子板在固定支架上可以自由旋转和移动，从而实现对端子板进行翻转，背面焊线时不需板拆掉端子板，只需要对端子板进行旋转，把背面旋转到正面即可进行焊接操作，可实现单人作业，施工完毕后可快速复位，方便施工及维护。便施工及维护。便施工及维护。

【技术实现步骤摘要】
一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子
[0001]
：本专利技术涉及机柜配线领域，特别是涉及了一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子。
[0002]
技术介绍
：铁路信号是指挥列车运行的关键设备，室内设备是信号设备的中枢。室内设备安装质量直接影响列车的运行安全，其中机柜施工是信号室内设备安装的关键环节，它的安装工艺是考核室内设备安装质量是否合格的重要指标，其中机柜配线是重点把控对象。传统的机柜配线侧面端子是采用的是俄罗斯40年代的产品，制造工艺落后、观感质量差、配线工艺掌握和施工质量把控难度大、施工及维护困难等问题，影响设备稳定性，造成行车安全隐患。落后的接线设备与我国铁路高速发展的步伐极不匹配，是我国高速铁路技术输出的瑕疵。
[0003]传统侧面接线端子缺点分析：1、观感质量差，与铁路现代化设备极不匹配；2、制造工艺落后，端子板与支架采用钢性连接，固定后端子板无法移动或转动，背面焊线需板拆掉端子由他人扶着端子板才能作业，不利于施工及维护；3、固定支架与组合框采用钢性连接，限制了端子板的位置，造成被端子遮挡的设备施工时需拆掉支架才能作业，施工困难，不利于施工及维护；4、端子与端子板结合缝隙大易松动，机械震动容易造成断线；5、焊线端子采用的是镀锡材质，易氧化，造成焊接困难，容易形成虚焊假焊；与线的接触面为平面，焊线时熔化的焊锡的流动性难控制，造成跑锡漏锡，焊点的饱满度控制难。
[0004]
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题是：现有接线端子观感质量差、钢性连接无法移动、施工困难、端子固定不牢和焊接质量差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种技术方案是：一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子，包括端子、端子板和固定支架，所述端子一端插入所述端子板，并使所述端子的两端均露出所述端子板外侧，所述端子板通过所述固定支架固定在组合框上，其特征是：所述固定支架为两个，并置于所述端子板的相对两端，所述端子板的两端均与固定支架铰接。
[0006]进一步的，端子板通过端子板固定座与所述固定支架铰接，端子板固定座的一端伸入是固定支架端部的第一凹槽内，并通过第一转轴进行铰接，端子板固定座的另一端与所述端子板固定连接。
[0007]进一步的，所述端子板与端子板固定座为一体制造成型的一体结构。
[0008]进一步的，所述固定支架的另一端设置有第二凹槽，且支架底座的一端伸入第二凹槽内，并通过第二转轴进行铰接，支架底座的另一端设置有安装孔，通过安装孔将支架底座固定在组合框上。
[0009]进一步的，所述固定支架的第一凹槽和第二凹槽内均设置有至少两个支架定位凸起，第一凹槽和第二凹槽的内端面均为弧形，所述端子板固定座的一端和支架底座的一端均为弧形结构，且其上设置有至少两个供支架定位凸起伸入对旋转角度进行定位的定位
孔；第一凹槽和第二凹槽的内端面弧形与端子板固定座、支架底座的弧形相吻合。
[0010]进一步的，所述端子为一个或至少两个，成矩阵状设置在端子板上，同一列横向相邻的两个端子并联形成一组进行使用，且一组中的两个端子之间具有间隙；且所述端子与所述端子板采用一次封装定型制造工艺制作。
[0011]进一步的，所述端子的两端为筒状结构，且其端头为具有坡度的槽形坡面。
[0012]进一步的，所述端子的两端镀有耐氧化金属层。
[0013]本专利技术的有益效果为：通过两个固定支架对端子板进行夹持，且端子板的两端与固定支架铰接，实现端子板在固定支架上进行旋转，从而实现对端子板进行翻转，背面焊线时不需板拆掉端子板，只需要对端子板进行旋转，把背面旋转到正面即可进行焊接操作，可实现单人作业，施工完毕后可快速复位，方便施工及维护；端子两端为筒状结构，端头为具有坡度的槽形坡面，该结构避免了焊线时跑锡漏锡，其端头表面为耐氧化金属镀层，避免了假焊虚焊；提高作业效率和质量可靠性。
[0014]为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点更能明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图示，做详细说明如下。
[0015]附图说明：为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请的结构示意图。
[0017]图2为图1的左视图一。
[0018]图3为固定支架的结构示意图。
[0019]图4为端子板固定座的结构示意图。
[0020]图5为支架底座的结构示意图。
[0021]图6为图1中A的局部放大图。
[0022]图7为端子的一端部结构示意图。
[0023]图8为图1的左视图二。
[0024]图9为图3中B
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B剖视图。
[0025]图中，1
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端子、2
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端子板、3
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固定支架、4
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端子板固定座、5
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第一凹槽、6
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第一转轴、7
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第二凹槽、8
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支架底座、9
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第二转轴、10
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安装孔、11
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支架定位凸起、12
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定位孔。
[0026]具体实施方式：下面将参照附图更详细地描述本专利技术的实施例。虽然附图中显示了本专利技术的某些实施例，然而应当理解的是，本专利技术可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本专利技术。应当理解的是，本专利技术的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本专利技术的保护范围。
[0027]应当理解，本专利技术的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本专利技术的范围在此方面不受限制。
[0028]本专利技术实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
[0029]实施例一如图1
‑
图6和图9所示，一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子，包括端子1、端子板2和固定支架3，端子1一端插入端子板2，并使端子1的两端均露出端子板2外侧，端子共3列18行，端子板2通过固定支架3固定在组合框上，固定支架3为两个，并置于端子板2的相对两端，端子板2的两端均与固定支架3铰接。
[0030]在本实施例中，端子板2通过端子板固定座4与固定支架3铰接，端子板固定座4的一端伸入是固定支架3端部的第一凹槽5内，并通过第一转轴6进行铰接，端子板固定座4的另一端与端子板2固定连接，端子板2通过端子板固定座4与固定支架3的一端铰接，实现端子板2在固定支架3上的转动，端子板2与固定支架3采用可扭转（旋转）的连接方式，使端子板2可按作业需要进行扭转（旋转），把端子板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子，包括端子、端子板、固定支架和支架底座，所述端子一端插入所述端子板，并使所述端子的两端均露出所述端子板外侧，所述端子板通过所述固定支架固定在组合框上，其特征是：所述固定支架为两个，并置于所述端子板的相对两端，所述端子板的两端均与固定支架铰接。2.根据权利要求1所述的一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子，其特征是：端子板通过端子板固定座与所述固定支架铰接，端子板固定座的一端伸入固定支架端部的第一凹槽内，并通过第一转轴进行铰接，端子板固定座的另一端与所述端子板固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子，其特征是：所述端子板与端子板固定座为一体制造成型的一体结构。4.根据权利要求3所述的一种新型铁路信号室内机柜侧面接线端子，其特征是：所述固定支架的另一端设置有第二凹槽，且支架底座的一端伸入第二凹槽内，并通过第二转轴进行铰接，支架底座的另一端设置有安装孔，通过安装孔将支架底座固定在组合框上。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗春香，汤一凡，
申请(专利权)人：汤国军，
类型：发明
国别省市：