一种全液压转向器配套用阀块元件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全液压转向器配套用阀块元件，包括全液压转向器阀块、进油口、出油口、密封圈和L型安装卡块，所述全液压转向器阀块顶部分布开设有进油口，所述全液压转向器阀块底部分布开设有出油口，所述全液压转向器阀块两端分别焊设有L型安装卡块，所述出油口一侧均嵌设有密封圈，所述密封圈底部设有凸起环。使全液压转向器阀块可与全液压转向器之间实现高效的密封，可有效规避机油泄露的情况出现，进而在面对高强度的震动或颠簸时，全液压转向器与全液压转向器阀块之间也可实现高效的密封，比可有效降低在全液压转向器阀块的出油口与全液压转向器的油口之间的磨损，具有较高实用性。高实用性。高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种全液压转向器配套用阀块元件


[0001]本技术涉及液压马达
，特别涉及一种全液压转向器配套用阀块元件。

技术介绍

[0002]组合阀块是与全液压转向器配套使用的元件,提供转向系统安全保护功能，其设计紧凑,体积小，直接安装于转向器油口面上, 实用方便。
[0003]目前的全液压转向器的阀块在于转向器进行装配时，其仅仅通过两组螺栓对全液压转向器与阀块之间进行装配，使得全液压转向器与阀块的油口之间在面对外界高颠簸震动时，会出现漏油现象，大大影响其使用的稳定性。为此，我们提出一种全液压转向器配套用阀块元件。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种全液压转向器配套用阀块元件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种全液压转向器配套用阀块元件，包括全液压转向器阀块、进油口、出油口、密封圈和L型安装卡块，所述全液压转向器阀块顶部分布开设有进油口，所述全液压转向器阀块底部分布开设有出油口，所述全液压转向器阀块两端分别焊设有L型安装卡块，所述出油口一侧均嵌设有密封圈，所述密封圈底部设有凸起环，所述全液压转向器阀块的出油口外围分别开设有与凸起环对应的环形嵌槽。
[0007]进一步地，所述密封圈的凸起环底部分布设有插脚，所述环形嵌槽内分别开设有与插脚对应数量和位置的插孔。
[0008]进一步地，所述全液压转向器阀块的进油口内分别嵌设有密封环，所述全液压转向器阀块上且位于进油口之间贯穿开设有螺栓孔。r/>[0009]进一步地，所述L型安装卡块端部分别贯穿开设有安装孔。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.通过螺栓将全液压转向器阀块的螺栓孔对全液压转向器进行装配，通过L型安装卡块的设置，待将全液压转向器阀块对全液压转向器装配好后，L型安装卡块将有效对全液压转向器两侧进行卡设，且人员通过螺栓将L型安装卡块的安装孔与全液压转向器的壳体进行固定装配，从而大大增加全液压转向器阀块之间装配的稳定性，使得全液压转向器阀块的出油口与全液压转向器的进油口之间实现紧密的装配固定，不易出现松动漏油的现象。
[0012]2.通过密封圈的设置，人员将密封圈的插脚插入出油口外围环形嵌槽内的插孔内，并使密封圈的凸起环与环形嵌槽进行插嵌卡设，进而在全液压转向器阀块的出油口与全液压转向器的油口进行装配时，全液压转向器阀块可与全液压转向器之间实现高效的密
封，可有效规避机油泄露的情况出现，进而在面对高强度的震动或颠簸时，全液压转向器与全液压转向器阀块之间也可实现高效的密封，比可有效降低在全液压转向器阀块的出油口与全液压转向器的油口之间的磨损，具有较高实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种全液压转向器配套用阀块元件的仰视结构示意图。
[0014]图2为本技术一种全液压转向器配套用阀块元件的俯视结构示意图。
[0015]图3为本技术一种全液压转向器配套用阀块元件的主视结构示意图。
[0016]图4为本技术一种全液压转向器配套用阀块元件的密封圈结构示意图。
[0017]图5为本技术一种全液压转向器配套用阀块元件的图3中A 处放大示意图。
[0018]图中：1、全液压转向器阀块；2、进油口；3、出油口；4、 L型安装卡块；5、密封圈；6、凸起环；7、插脚；8、环形嵌槽； 9、插孔；10、安装孔；11、密封环；12、螺栓孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
5所示，一种全液压转向器配套用阀块元件，包括全液压转向器阀块1、进油口2、出油口3、密封圈5和L型安装卡块4，所述全液压转向器阀块1顶部分布开设有进油口2，所述全液压转向器阀块1底部分布开设有出油口3，所述全液压转向器阀块1两端分别焊设有L型安装卡块4，所述出油口3一侧均嵌设有密封圈5，所述密封圈5底部设有凸起环6，所述全液压转向器阀块1的出油口3外围分别开设有与凸起环6对应的环形嵌槽 8。
[0021]其中，所述密封圈5的凸起环6底部分布设有插脚7，所述环形嵌槽8内分别开设有与插脚7对应数量和位置的插孔9。
[0022]本实施例中如图1所示，通过插脚7对插孔9的插设，可大大提高密封圈5装配的限位稳定性，可有效避免其受压产生较大偏移变形错位。
[0023]其中，所述全液压转向器阀块1的进油口2内分别嵌设有密封环11，所述全液压转向器阀块1上且位于进油口2之间贯穿开设有螺栓孔12。
[0024]本实施例中如图1所示，螺栓孔12便于人员将全液压转向器阀块1与全液压转向器进行装配。
[0025]其中，所述L型安装卡块4端部分别贯穿开设有安装孔10。
[0026]本实施例中如图2所示，安装孔10便于人员将卡设于全液压转向器是L型安装卡块4进行螺栓安装固定。
[0027]需要说明的是，本技术为一种全液压转向器配套用阀块元件，工作时，人员将全液压转向器阀块1对全液压转向器的油口进行对接装配，并通过螺栓将全液压转向器阀块1的螺栓孔12 对全液压转向器进行装配，通过L型安装卡块4的设置，待将全液压转向器阀块1对全液压转向器装配好后，L型安装卡块4将有效对全液压转向器两侧进行卡设，且人员通过螺栓将L型安装卡块4的安装孔10与全液压转向器的壳体进行固定装配，从而大大增加全液压转向器阀块1之间装配的稳定性，使得全液压转向器阀块1的出油口3与全液压转向器的进油口之间实现紧密的装配固定，不易出现松动漏油的现象；通过密封圈5的设置，
人员将密封圈5的插脚7插入出油口3外围环形嵌槽8内的插孔9内，并使密封圈5的凸起环6与环形嵌槽8进行插嵌卡设，进而在全液压转向器阀块1的出油口3与全液压转向器的油口进行装配时，全液压转向器阀块1可与全液压转向器之间实现高效的密封，可有效规避机油泄露的情况出现，进而在面对高强度的震动或颠簸时，全液压转向器与全液压转向器阀块1之间也可实现高效的密封，比可有效降低在全液压转向器阀块1的出油口3与全液压转向器的油口之间的磨损，使用稳定高效。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全液压转向器配套用阀块元件，包括全液压转向器阀块(1)、进油口(2)、出油口(3)、密封圈(5)和L型安装卡块(4)，其特征在于，所述全液压转向器阀块(1)顶部分布开设有进油口(2)，所述全液压转向器阀块(1)底部分布开设有出油口(3)，所述全液压转向器阀块(1)两端分别焊设有L型安装卡块(4)，所述出油口(3)一侧均嵌设有密封圈(5)，所述密封圈(5)底部设有凸起环(6)，所述全液压转向器阀块(1)的出油口(3)外围分别开设有与凸起环(6)对应的环形嵌槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种全液...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟飞，
申请(专利权)人：山东济宁富瑞特液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：