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一种具有过压保护功能的无线充电桩制造技术

技术编号:33944125 阅读:53 留言:0更新日期:2022-06-26 01:19
本实用新型专利技术公开了无线充电桩技术领域的一种具有过压保护功能的无线充电桩,包括底座,底座的上端面设置有无线充电桩,底座的上端面一侧位置设置有限定机构;限定机构包括有移动框、移动槽、扣板、弹性铰链与报警机构,移动框通过弹性铰链与底座连接,扣板固定连接在移动框的内部下端位置,移动槽开设在底座的内部,移动框的下端部分位于移动槽的内部,且移动框与移动槽之间始终不脱离,报警机构包括有报警器、导线、电源、接触片一与接触片二,接触片一位于底座的上端,且接触片一位于移动框的下端位置,大大提高装置的使用体验感,同时也能够保证车辆停放的规整性,具有较好的停车充电辅助作用,较为实用。较为实用。较为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有过压保护功能的无线充电桩


[0001]本技术涉及无线充电桩
,具体为一种具有过压保护功能的无线充电桩。

技术介绍

[0002]无线充电技术源于无线电能传输技术,可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式,小功率无线充电常采用电磁感应式,如对手机充电的Qi方式,但中兴的电动汽车无线充电方式采用感应式。
[0003]例如中国专利申请号CN201920562134.0一种具有过压保护功能的无线充电桩,具体内容为:包括固定座、辅助支撑板、滑轨、带轮、金属传动带、圆孔、螺栓、移动箱、滚轮、电机、机箱、支撑杆、电动液压推杆、夹块、停车板、内腔、隔板、顶层无线充电桩、底层无线充电桩和过压保护器。本技术安装有顶层无线充电桩和底层无线充电桩的停车板在两个电动液压推杆的带动下可以实现上升和下降,并配合电机带动停车板在水平方向上移动,可以有效的增加单位面积内的停车数量,从而解决一些地方因面积不够而无法停车充电的弊端;通过在停车板内部设置的过压保护器可以有效的防止在顶层无线充电桩和底层无线充电桩在充电时,电压过高而导致车辆或者设置本身损坏的弊端。
[0004]现有的具有过压保护功能的无线充电桩在使用的过程中难以对车辆的停放进行有效的辅助,难以对应无线充电桩进行使用,无法保证车辆停放的规整性,使用存在弊端,基于此,本技术设计了一种具有过压保护功能的无线充电桩以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有过压保护功能的无线充电桩,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有过压保护功能的无线充电桩,包括底座,所述底座的上端面设置有无线充电桩,所述底座的上端面一侧位置设置有限定机构;
[0007]所述限定机构包括有移动框、移动槽、扣板、弹性铰链与报警机构,所述移动框通过弹性铰链与底座连接,所述扣板固定连接在移动框的内部下端位置,所述移动槽开设在底座的内部,所述移动框的下端部分位于移动槽的内部,且移动框与移动槽之间始终不脱离,所述报警机构包括有报警器、导线、电源、接触片一与接触片二,所述接触片一位于底座的上端,且接触片一位于移动框的下端位置,所述接触片二固定连接在移动框的下端面对应接触片一的位置。
[0008]优选的,所述接触片一的下端面固定连接绝缘挡板,所述绝缘挡板位于底座的内部,且绝缘挡板始终不与底座脱离。
[0009]优选的,所述报警器位于底座的上端面靠近移动框的位置,且报警器通过两根导线分别和接触片一和接触片二连接。
[0010]优选的,所述电源连接在其中一根导线上。
[0011]优选的,所述阻尼弹簧设置在绝缘挡板的下端面,且阻尼弹簧始终处于被压缩状态。
[0012]优选的,所述移动槽呈弧形设置,所述移动框与移动槽之间为滑动接触。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果是:,在驾驶停放时,车辆的轮胎会碰到移动框,因此移动框在压力的作用下会通过弹性铰链进行移动,移动框能够在移动槽的内部移动,继续被按压移动,移动框能够使接触片二与接触片一接触,进而便能够连通两根导线,电源与报警器之间便会形成通路,于是报警器便会报警鸣笛,进而驾驶员便可停止驾驶,并向后退出直至不再报警即可,此时能够保证车辆停放的准确性,在弹性铰链的作用下能够使移动框自动抬起,进而接触片一和接触片二便会分离,进而能够使导线再次断路,报警器停止运行,接触片一在绝缘挡板的作用下能够在底座的内部进行移动,在阻尼弹簧的作用下可以使接触片一具有一定的缓冲作用,对接触片一和接触片二均具有较好的接触防护作用,大大提高装置的使用体验感,同时也能够保证车辆停放的规整性,具有较好的停车充电辅助作用,较为实用。
[0014]当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术整体结构示意图;
[0017]图2为本技术绝缘挡板与阻尼弹簧的结合视图;
[0018]图3为本技术移动槽与接触片一的结合视图;
[0019]图4为本技术移动框与板的结合视图。
[0020]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0021]1、底座;2、无线充电桩;3、报警器;4、导线;5、电源;6、移动槽;7、接触片一;8、移动框;9、扣板;10、接触片二;11、绝缘挡板;12、阻尼弹簧;13、弹性铰链。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4,本技术提供一种具有过压保护功能的无线充电桩技术方案:包括底座1,底座1的上端面设置有无线充电桩2,底座1的上端面一侧位置设置有限定机构;
[0024]车辆的轮胎会碰到移动框8,因此移动框8在压力的作用下会通过弹性铰链13进行移动,移动框8能够在移动槽6的内部移动,继续被按压移动,移动框8能够使接触片二10与
接触片一7接触,进而便能够连通两根导线4,电源5与报警器3之间便会形成通路,于是报警器3便会报警鸣笛,进而驾驶员便可停止驾驶,并向后退出直至不再报警即可,限定机构包括有移动框8、移动槽6、扣板9、弹性铰链13与报警机构,移动框8通过弹性铰链13与底座1连接,扣板9固定连接在移动框8的内部下端位置,移动槽6开设在底座1的内部,移动框8的下端部分位于移动槽6的内部,且移动框8与移动槽6之间始终不脱离,报警机构包括有报警器3、导线4、电源5、接触片一7与接触片二10,接触片一7位于底座1的上端,且接触片一7位于移动框8的下端位置,接触片二10固定连接在移动框8的下端面对应接触片一7的位置,移动槽6呈弧形设置,移动框8与移动槽6之间为滑动接触。
[0025]接触片一7的下端面固定连接绝缘挡板11,绝缘挡板11位于底座1的内部,且绝缘挡板11始终不与底座1脱离,报警器3位于底座1的上端面靠近移动框8的位置,且报警器3通过两根导线4分别和接触片一7和接触片二10连接,电源5连接在其中一根导线4上,阻尼弹簧12设置在绝缘挡板11的下端面,且阻尼弹簧12始终处于被压缩状态。
[0026]本实施例的一个具体应用为:在使用的过程中,工作人员可将需要充电的车辆驾驶到底座1上端的位置,使无线充电桩2位于车辆的底部,在驾驶停放时,车辆的轮胎会碰到移动框8,因此移动框8在压力的作用下会通过本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有过压保护功能的无线充电桩,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端面设置有无线充电桩(2),所述底座(1)的上端面一侧位置设置有限定机构;所述限定机构包括有移动框(8)、移动槽(6)、扣板(9)、弹性铰链(13)与报警机构,所述移动框(8)通过弹性铰链(13)与底座(1)连接,所述扣板(9)固定连接在移动框(8)的内部下端位置,所述移动槽(6)开设在底座(1)的内部,所述移动框(8)的下端部分位于移动槽(6)的内部,且移动框(8)与移动槽(6)之间始终不脱离,所述报警机构包括有报警器(3)、导线(4)、电源(5)、接触片一(7)与接触片二(10),所述接触片一(7)位于底座(1)的上端,且接触片一(7)位于移动框(8)的下端位置,所述接触片二(10)固定连接在移动框(8)的下端面对应接触片一(7)的位置。2.根据权利要求1所述的一种具有过压保护功能的无线充...

【专利技术属性】
技术研发人员:金贻
申请(专利权)人:贵阳学院
类型:新型
国别省市:

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