一种暖风机的供油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种暖风机的供油系统，包括油箱、电磁泵、喷嘴和电磁阀，油箱的出油口通过进油管与电磁泵的进口连接，电磁泵的出口通过出油管与喷嘴连接，喷嘴的喷嘴座通过排气回油管路与油箱的回油口连接，电磁阀设置于排气回油管路上。在开机时在电磁泵的作用下，由于排气回油管的进口出接在喷嘴的喷嘴座上，所以进油管与出油管里的空气都会通过排气回油管排至油箱的回油口内，因此可以克服出油管内存在空气的问题；在机器用完关机后，进油管和出油管内残留的燃油也会通过排气回油管排至油箱的回油口内，因此出油管内不会残留燃油，不会发生燃油滞留以及有可能发生喷嘴滴油的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种暖风机的供油系统


[0001]本技术涉及供油系统
，尤其涉及一种暖风机的回油系统。

技术介绍

[0002]暖风机是由通风机、电动机及空气加热器组合而成的联合机组。适用于各种类型的车间，当空气中不含灰尘和易燃或易爆性的气体时，可作为循环空气供暖用。暖风机可独立作为供暖用，一般用以补充散热器的不足部分或者利用散热器作为值班供暖，其余热负荷由暖风机承担。
[0003]结合图1，暖风机中通常包括油箱1、电磁泵3、喷嘴7，燃油通过电磁泵3从油箱1供至喷嘴7进行燃烧(如专利CN201920549281)，在电磁泵3与喷嘴7之间的出油管路6上设置有排气回油管路5，这样的系统设置会产生如下问题：在开机时在电磁泵3的作用下，管路内的空气会从排气回油管路5排回至油箱1，然而由于喷嘴7的喷口口径较小，出油管路6内的空气无法完全排除，在机器开机启动时，由于出油管路6内存在空气，会导致电磁泵3供油滞后，空气与油混合后会导致点火困难，在机器用完关机后，出油管路6内残留的燃油无法通过排气回油管路5排回至油箱1，因此会导致燃油滞留有可能发生喷嘴滴油的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种暖风机的供油(下同)系统以解决
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种暖风机的回油系统，包括油箱、电磁泵、喷嘴和电磁阀，所述油箱的出油口通过进油管与电磁泵的进口连接，所述电磁泵的出口通过出油管与喷嘴连接，
[0007]所述喷嘴的喷嘴座通过排气回油管路与油箱的回油口连接，所述电磁阀设置于所述排气回油管路上。
[0008]进一步地，所述出油口位于油箱顶部，所述回油口位于油箱底部。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]在开机时在电磁泵的作用下，管路内的空气会从排气回油管排回至油箱，由于排气回油管的进口出接在喷嘴的喷嘴座上，所以进油管与出油管里的空气都会通过排气回油管排至油箱的回油口内，因此可以克服出油管内存在空气，导致电磁泵供油滞后，空气与油混合后压力不足，导致点火困难的问题；在机器用完关机后，进油管和出油管内残留的燃油也会通过排气回油管排至油箱的回油口内，因此出油管内不会残留燃油，不会发生燃油滞留以及有可能发生喷嘴滴油的问题。
[0011]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0012]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1为现有技术回油系统示意图。
[0014]图2为本技术回油系统示意图。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0016]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0017]请参阅图2，一种暖风机的回油系统，包括油箱1、电磁泵3、喷嘴7和电磁阀4，所述油箱1的出油口通过进油管2与电磁泵3的进口连接，所述电磁泵3的出口通过出油管6与喷嘴7连接，
[0018]所述喷嘴7的喷嘴座通过排气回油管路5与油箱1的回油口连接，所述电磁阀4设置于所述排气回油管路5上。
[0019]优选地，所述出油口位于油箱1顶部，所述回油口位于油箱1底部。
[0020]结合图2，具体说明本技术的回油系统的工作原理：在开机时在电磁泵3的作用下，管路内的空气会从排气回油管5排回至油箱1，由于排气回油管5的进口出接在喷嘴7的喷嘴座上，所以进油管2与出油管6里的空气都会通过排气回油管5排至油箱1的回油口内，因此可以克服出油管6内存在空气，导致电磁泵3供油滞后，空气与油混合后导致点火困难的问题，同时在油箱
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进油管
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电磁泵
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出油管
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喷嘴座
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电磁阀
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回油管
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油箱间形成内部通道，有利于加速电磁泵的排空，有助于在喷嘴前端迅速建立所需的压力；在机器用完关机后，进油管2和出油管6内残留的燃油也会通过排气回油管5排至油箱1的回油口内，因此出油管6内不会残留燃油，不会发生燃油滞留以及有可能发生喷嘴滴油的问题。
[0021]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种暖风机的供油系统，包括油箱(1)、电磁泵(3)、喷嘴(7)和电磁阀(4)，所述油箱(1)的出油口通过进油管(2)与电磁泵(3)的进口连接，所述电磁泵(3)的出口通过出油管(6)与喷嘴(7)连接，其特征在于，所述喷嘴(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：白福玉，傅国红，
申请(专利权)人：南京锐控机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：