一种燃油压力自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术适用于燃油输送设备技术领域，提供了一种燃油压力自动控制系统，包括：控制系统，与控制系统连接的供油单元以及回油单元；供油单元，包括储油罐，与储油罐连接的供油管道，设置在供油管道与储油罐之间，用于输送燃油的第一供油泵以及第二供油泵，第一供油泵连接一变频器，以控制供油管道的燃油压力；回油单元包括：回油罐以及与回油罐连接的回油母管，回油母管上设置有回油母管调节阀，回油母管调节阀与控制系统连接，以通过控制所述回油母管调节阀的开度调节供油管道的燃油压力。通过在供油泵上加装变频器，可根据燃油压力变化调节频率，并在变频器无法及时调节燃油压力时，开大回油母管调节阀开度，实现压力控制稳定，节能效果好。节能效果好。节能效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油压力自动控制系统


[0001]本技术属于燃油输送设备
，尤其涉及一种燃油压力自动控制系统。

技术介绍

[0002]大型燃油锅炉是指燃料使用燃油的锅炉，包括柴油，废油等油料的锅炉。在启停和非正常运行过程中，燃油作为启动和稳定燃烧主要燃料，因此必须控制稳定的油压。
[0003]目前，电厂的点火系统通常采用空气雾化油枪，多个供油泵均采用工频运行，在油枪不投入的状态下，燃油母管压力高于使用油压，只能通过调节回油母管调节阀来控制燃油母管压力，正常运行时回油母管调节阀要保持在88％的开度，母管压力保持在3Mpa。这导致供油泵长期大功率运行，既浪费电能，又损耗设备。同时，由于仅依靠回油母管调节阀来调节油压，当燃油使用流量变化较大时，因调节不及时会造成油压大幅波动，使油枪雾化不良，常常出现点火失败或者燃油燃烧不稳、不完全等现象，造成锅炉点火启动升温时间长，严重影响机组的安全稳定经济运行。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种燃油压力自动控制系统，旨在解决燃油压力不稳和能量损失较大的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种燃油压力自动控制系统，包括：
[0006]控制系统，与所述控制系统连接的供油单元以及回油单元；
[0007]所述供油单元，包括储油罐，与所述储油罐连接的供油管道，设置在所述供油管道与所述储油罐之间，用于输送燃油的第一供油泵以及第二供油泵，所述第一供油泵连接一变频器，以控制所述供油管道的燃油压力；
[0008]所述回油单元包括：回油罐以及与所述回油罐连接的回油母管，所述回油母管上设置有回油母管调节阀，所述回油母管调节阀与所述控制系统连接，以通过控制所述回油母管调节阀的开度调节所述供油管道的燃油压力。
[0009]在一实施例中，所述变频器包括第一变频器以及第二变频器，所述第一供油泵包括两个，且分别连接所述第一变频器以及第二变频器。
[0010]在一实施例中，所述供油管道包括第一压力检测点以及第二压力检测点，所述第一压力检测点设置有第一压力变送器，所述第一压力变送器与所述第一变频器连接，所述第二压力检测点设置有第二压力变送器，所述第二压力变送器与所述第二变频器连接。
[0011]在一实施例中，所述第一压力检测点以及所述第二压力检测点分别设置在所述第一供油泵的出口处。
[0012]在一实施例中，所述供油管道远离所述储油罐的一端连接至锅炉油枪系统，所述锅炉油枪系统与所述供油单元之间设置有燃油快关阀。
[0013]在一实施例中，所述燃油快关阀与所述锅炉油枪系统之间的供油管道上设置有第三压力检测点，所述第三压力检测点上设置有第三压力变送器，所述第三压力变送器与所
述控制系统连接，以使所述控制系统根据所述供油管道的燃油压力进行对应处理。
[0014]在一实施例中，所述第二供油泵与所述控制系统电连接，当所述燃油压力低于预设值或所述第一供油泵故障时，联锁启动所述第二供油泵，当所述燃油压力处于正常值时，所述第二供油泵在工频状态下备用联锁。
[0015]在一实施例中，所述控制系统为DCS燃油控制系统。
[0016]本技术实施例中，提供了一种燃油压力自动控制系统，包括：控制系统，与所述控制系统连接的供油单元以及回油单元；所述供油单元，包括储油罐，与所述储油罐连接的供油管道，设置在所述供油管道与所述储油罐之间，用于输送燃油的第一供油泵以及第二供油泵，所述第一供油泵连接一变频器，以控制所述供油管道的燃油压力；所述回油单元包括：回油罐以及与所述回油罐连接的回油母管，所述回油母管上设置有回油母管调节阀，所述回油母管调节阀与所述控制系统连接，以通过控制所述回油母管调节阀的开度调节所述供油管道的燃油压力。本申请中，通过在供油泵上加装一台变频器，通过控制系统的自动控制逻辑，根据燃油压力变化调节变频器频率，在燃油压力变化不大时，保持回油母管调节阀的开度在10％以内，当燃油流量突然大幅降低，变频器无法及时调节压力时，逻辑自动开大回油母管调节阀开度，以限制燃油压力在一定范围内，确保同时投退多只油枪时燃油压力稳定，成功解决了燃油压力过高，压力控制不稳定，油枪雾化不良造成点火失败等问题，节能效果明显，油压控制线性稳定，从而保证锅炉燃烧的安全性，大大降低运行人员的操作强度。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的一种燃油压力自动控制系统的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的一种燃油压力自动控制系统的模块图；
[0019]其中，1、控制系统；2、供油单元；3、回油单元；4、锅炉油枪系统；5、燃油快关阀；6、第三压力变送器；21、储油罐；22、供油管道；23、第一供油泵；24、第二供油泵；25、变频器；26、第一压力变送器；27、第二压力变送器；31、回油罐；32、回油母管；33、油母管调节阀。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]参见图1
‑
2，本技术实施例中，提供了一种燃油压力自动控制系统，包括：控制系统1，与所述控制系统1连接的供油单元2以及回油单元3；所述供油单元2，包括储油罐21，与所述储油罐21连接的供油管道22，设置在所述供油管道22与所述储油罐21之间，用于输送燃油的第一供油泵23以及第二供油泵24，所述第一供油泵23连接一变频器25，以控制所述供油管道22的燃油压力；所述回油单元3包括：回油罐31以及与所述回油罐31连接的回油母管32，所述回油母管32上设置有回油母管调节阀33，所述回油母管调节阀33 与所述控制系统1连接，以通过控制所述回油母管调节阀33的开度调节所述供油管道22的燃油压力。
[0024]参见图1
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2，本技术实施例中，通过在第一供油泵23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油压力自动控制系统，其特征在于，所述系统，包括：控制系统(1)，与所述控制系统(1)连接的供油单元(2)以及回油单元(3)；所述供油单元(2)，包括储油罐(21)，与所述储油罐(21)连接的供油管道(22)，设置在所述供油管道(22)与所述储油罐(21)之间，用于输送燃油的第一供油泵(23)以及第二供油泵(24)，所述第一供油泵(23)连接一变频器(25)，以控制所述供油管道的燃油压力；所述回油单元(3)包括：回油罐(31)以及与所述回油罐(31)连接的回油母管(32)，所述回油母管(32)上设置有回油母管调节阀(33)，所述回油母管调节阀(33)与所述控制系统(1)连接，以通过控制所述回油母管调节阀(33)的开度调节所述供油管道(22)的燃油压力。2.如权利要求1所述的燃油压力自动控制系统，其特征在于，所述变频器(25)包括第一变频器以及第二变频器，所述第一供油泵(23)包括两个，且分别连接所述第一变频器以及第二变频器。3.如权利要求2所述的燃油压力自动控制系统，其特征在于，所述供油管道(22)包括第一压力检测点以及第二压力检测点，所述第一压力检测点设置有第一压力变送器(26)，所述第一压力变送器(26)与所述第一变频器连接，所述第二压力检测点设置有第二压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄础晓，陈永贤，
申请(专利权)人：广东省粤泷发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：