一种永磁转向力矩电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种永磁转向力矩电机，包括机壳，所述机壳两端设有盖板和底板，所述机壳内还设有隔板，所述隔板与所述盖板构成第一腔体，与所述底板构成第二腔体；磁环安装于所述第一腔体内。如此设置，打开盖板，即可进行磁环拆装，免去了传统的电机整体拆装的工序，不仅提高了磁环更换的效率，还不会影响电机内部件的位置精度。件的位置精度。件的位置精度。

【技术实现步骤摘要】
一种永磁转向力矩电机


[0001]本技术涉及电机
，具体是一种永磁转向力矩电机。

技术介绍

[0002]目前，无人驾驶作为智能车的关键技术和研究方向，已经引起了国内外的高度重视，并取得了一定的研究成果。对于无人车来说，实现其自动转向是无人车正常行驶的重要条件。因为转向装置决定了车辆在行驶过程中的转向性、灵活性、操纵性以及平稳性等重要的特性。
[0003]其中方向盘电机，作为方向盘的驱动件，尤为重要。方向盘电机通过其套筒与方向盘的转轴固定连接，定子腔内定子线圈给予套筒一定的转动力。
[0004]方向盘电机中的磁环，一般设置在靠近转子的位置，当磁环损坏需要更换时，需要将方向盘电机整体拆卸，不仅拆装困难，而且还容易降低部件的位置精度，影响方向盘电机正常运行。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是：解决传统的方向盘电机中的磁环拆卸困难的技术问题。
[0006]本技术提供一种永磁转向力矩电机，包括机壳，所述机壳两端设有盖板和底板，所述机壳内还设有隔板，所述隔板与所述盖板构成第一腔体，与所述底板构成第二腔体；
[0007]磁环安装于所述第一腔体内。
[0008]如此设置，打开盖板，即可进行磁环拆装，免去了传统的电机整体拆装的工序，不仅提高了磁环更换的效率，还不会影响电机内部件的位置精度。
[0009]定子需要通过两端的轴承实现转动连接，当定子驱动端的轴承位于磁环外侧时，还是不便于拆装磁环，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，所述隔板内圈设有第一轴承，定子驱动端插接于所述第一轴承内，实现转动连接；所述磁环位于所述第一轴承与所述盖板之间。
[0010]进一步地，控制器总成也安装于所述第一腔体内。如此设置，打开盖板即可实现控制器总成维修，十分方便。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术的剖视图；
[0013]图中：1、机壳；2、盖板；3、底板；4、隔板；5、磁环；6、第一轴承；7、控制器总成；8、第二轴承；11、第一腔体；12、第二腔体。
具体实施方式
[0014]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0015]实施例一：
[0016]如图1所示，本技术是一种永磁转向力矩电机，包括机壳1，机壳1两端分别设有盖板2和底板3。机壳1内还设有隔板4，隔板4与盖板2构成第一腔体11，与底板3构成第二腔体12。
[0017]隔板4内圈设有凸块，凸块上设有凹台，凹台上卡接有第一轴承6。后盖上卡接有第二轴承8。定子驱动端插接于第一轴承6内，尾部插接于第二轴承8内，从而实现转动连接。磁环5安装于第一腔体11，并套接在定子上。磁环5还位于第一轴承6与盖板2之间。
[0018]如此设置，打开盖板2，即可进行磁环5拆装，免去了传统的电机整体拆装的工序，不仅提高了磁环5更换的效率，还不会影响电机内部件的位置精度。
[0019]实施例二：
[0020]与实施例一相比，区别之处为：控制器总成7也安装于第一腔体11内。如此设置，打开盖板2即可实现控制器总成7维修，十分方便。
[0021]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种永磁转向力矩电机，包括机壳(1)，所述机壳(1)两端设有盖板(2)和底板(3)，其特征在于：所述机壳(1)内还设有隔板(4)，所述隔板(4)与所述盖板(2)构成第一腔体(11)，与所述底板(3)构成第二腔体(12)；磁环(5)安装于所述第一腔体(11)内。2.根据权利要求1所述的一种永...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍方，
申请(专利权)人：常州市武起常乐电机有限公司，
类型：新型
国别省市：