一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机，包括壳体，所述壳体的接线盒上设有线束孔，所述线束孔上卡接有接头；所述接头包括卡接部和螺帽，所述卡接部一端设有与所述螺帽螺纹连接的螺管，所述螺管内设有卡接块，所述卡接块用于包裹并卡接电线。先将卡接块包裹并卡接电线，再将卡接块安装于螺管内，最后将螺帽锁紧，使螺管夹紧固定电线，不仅保护了电线，使电线不易破损，而且电线还不易脱落。脱落。脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机


[0001]本技术涉及电动机
，具体是一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机。

技术介绍

[0002]三相交流电动机，是一种将电能转化为机械能的装置，主要由定子、转子和它们之间的气隙构成。三相交流异步电动机具有结构简单、运行可靠、价格便宜、过载能力强及使用安装维护方便等优点，被广泛应用于各个领域。
[0003]电动机壳体上设有接线盒，电线从接线盒的线束孔穿入。线束包括三根电线和包覆电线的线套，接线盒上的接头锁紧线套，达到固定密封的效果。但是当三根电线露出太多，又不能剪短电线导致长度不够，接头无法固定线套时，电动汽车运行产生的振动会导致电线脱落，影响电动汽车的正常使用，而且电线缺少保护，还会产生危险。因此如何克服上述缺陷，成为了本公司亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：为解决上述问题，本技术公开了一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机。
[0005]本技术提供一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机，包括壳体，所述壳体的接线盒上设有线束孔，所述线束孔上卡接有接头；所述接头包括卡接部和螺帽，所述卡接部一端设有与所述螺帽螺纹连接的螺管，所述螺管内设有卡接块，所述卡接块用于包裹并卡接电线。
[0006]先将卡接块包裹并卡接电线，再将卡接块安装于螺管内，最后将螺帽锁紧，使螺管夹紧固定电线，不仅保护了电线，使电线不易破损，而且电线还不易脱落。
[0007]进一步地，所述卡接块设有三个对称布置的圆孔，所述圆孔设有缺口。圆孔用于卡接电线，缺口便于电线卡接入圆孔。
[0008]进一步地，所述圆孔与所述卡接块外壁相切。如此设置，电线卡接入圆孔后，不会超出卡接块外壁，从而便于卡接块安装。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是本技术带有局部剖视的主视图；
[0012]图3是图2中A处的放大图；
[0013]图4是卡接块的结构示意图；
[0014]图5是卡接块的右视图；
[0015]图中：1、壳体；2、接线盒；3、线束孔；4、接头；5卡接部；6、螺帽；7、卡接块；51、螺管；
71、圆孔；72、缺口。
具体实施方式
[0016]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0017]如图1所示，本技术是一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机，包括壳体1，壳体1的接线盒2上设有线束孔3，线束孔3上卡接有接头4；如图2和图3所示，接头4包括卡接部5和螺帽6，卡接部5一端设有与螺帽6螺纹连接的螺管51，螺管51内设有卡接块7，卡接块7用于包裹并卡接电线。
[0018]如图4和图5所示，卡接块7设有三个对称布置的圆孔71，圆孔71设有缺口72。圆孔71用于卡接电线，缺口72便于电线卡接入圆孔71。圆孔71与卡接块7外壁相切。如此设置，电线卡接入圆孔71后，不会超出卡接块7外壁，从而便于卡接块7安装。
[0019]先将卡接块7包裹并卡接电线，再将卡接块7安装于螺管51内，最后将螺帽6锁紧，使螺管51夹紧固定电线，不仅保护了电线，使电线不易破损，而且电线还不易脱落。
[0020]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型小型纯电动汽车用三相交流电动机，包括壳体(1)，所述壳体(1)的接线盒(2)上设有线束孔(3)，其特征在于：所述线束孔(3)上卡接有接头(4)；所述接头(4)包括卡接部(5)和螺帽(6)，所述卡接部(5)一端设有与所述螺帽(6)螺纹连接的螺管(51)，所述螺管(51)内设有卡接块(7)，所述卡接块(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍方，
申请(专利权)人：常州市武起常乐电机有限公司，
类型：新型
国别省市：