本实用新型专利技术公开了一种汽车配件制造用辅助钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有支撑底座，所述支撑底座的顶部放置有汽车配件，所述工作台的顶部焊接安装支撑板，所述支撑板呈L形，所述支撑板的底部焊接安装有液压杆，所述液压杆的数量有两组且呈对称设置。通过液压杆带动固定板向下移动，使得压紧板与汽车配件的顶部接触，进而通过压紧板与支撑底座对汽车配件进行快速夹持固定，通过电动机带动钻头夹具与钻头转动，通过液压杆带动固定板继续向下移动压缩弹簧，通过钻头与汽车配件接触实现对汽车配件进行钻孔，通过水泵将水箱内的水抽入至压紧板内，通过通孔表面的喷水孔将水喷出实现对钻头进行降温，防止钻头受高温损伤。温损伤。温损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件制造用辅助钻孔装置
[0001]本技术涉及汽车配件制造
，尤其涉及一种汽车配件制造用辅助钻孔装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，在汽车中使用的配件常使用的为高强度钢材。
[0003]现有的汽车配件制造用辅助钻孔装置在固定夹持时需要耗费大量时间，且现有汽车中使用的配件多采用高强度钢，传统的钻孔装置在钻孔会导致钻头发热进而造成钻头损伤。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件制造用辅助钻孔装置，解决了现有的钻孔装置不便于夹持且钻头容易发热会造成钻头损伤的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车配件制造用辅助钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有支撑底座，所述支撑底座的顶部放置有汽车配件，所述工作台的顶部焊接安装支撑板，所述支撑板呈L形，所述支撑板的底部焊接安装有液压杆，所述液压杆的数量有两组且呈对称设置，所述液压杆的底部焊接安装有固定板，所述固定板的底部焊接安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套设有弹簧，所述固定板的底部开设有安装槽，且安装槽内固定安装有电动机，所述电动机输出轴固定安装有钻头夹具，所述钻头夹具内固定安装有钻头，所述伸缩杆的自由端焊接安装有压紧板，所述压紧板的顶部开设有通孔，所述通孔的表面开设有喷水孔，所述喷水孔的数量有多组，且喷水孔呈环形阵列设置，所述工作台的一侧壁焊接安装有水箱，所述工作台的一侧壁焊接安装有水泵，所述水泵的输入端焊接安装有第一管道，所述水泵的输出端焊接安装有第二管道。
[0007]优选的，所述支撑底座呈U形，且支撑底座的截面呈梯形，便于对汽车配件进行支撑。
[0008]优选的，所述伸缩杆的数量有四组，且四组伸缩杆呈矩形阵列设置，便于对压紧板进行固定。
[0009]优选的，所述通孔位于钻头的正下方，便于对汽车配件进行钻孔。
[0010]优选的，所述压紧板的内部呈中空设置，且压紧板的底部设置有防滑垫，防止汽车配件滑动。
[0011]优选的，所述第二管道的自由端与压紧板的一侧壁呈固定安装设置，且第二管道
为波纹管，便于第二管道随之移动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车配件制造用辅助钻孔装置，通过液压杆带动固定板向下移动，使得压紧板与汽车配件的顶部接触，进而通过压紧板与支撑底座对汽车配件进行快速夹持固定，通过电动机带动钻头夹具与钻头转动，通过液压杆带动固定板继续向下移动压缩弹簧，通过钻头与汽车配件接触实现对汽车配件进行钻孔，通过水泵将水箱内的水抽入至压紧板内，通过通孔表面的喷水孔将水喷出实现对钻头进行降温，防止钻头受高温损伤。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图的结构示意图；
[0014]图2为本技术正视图的结构示意图；
[0015]图3为本技术A部放大图的结构示意图。
[0016]图中：1工作台、2支撑底座、3汽车配件、4支撑板、5液压杆、 6固定板、7伸缩杆、8弹簧、9电动机、10钻头夹具、11钻头、12 压紧板、13通孔、14喷水孔、15水箱、16水泵、17第一管道、18 第二管道。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例：参照图1
‑
3，本技术提供一种技术方案，一种汽车配件制造用辅助钻孔装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有支撑底座2，支撑底座2的顶部放置有汽车配件3，支撑底座2呈 U形，且支撑底座2的截面呈梯形，便于对汽车配件3进行支撑，工作台1的顶部焊接安装支撑板4，支撑板4呈L形，支撑板4的底部焊接安装有液压杆5，液压杆5的数量有两组且呈对称设置，液压杆 5的底部焊接安装有固定板6，固定板6的底部焊接安装有伸缩杆7，伸缩杆7的数量有四组，且四组伸缩杆7呈矩形阵列设置，便于对压紧板12进行固定，伸缩杆7的表面套设有弹簧8，固定板6的底部开设有安装槽，且安装槽内固定安装有电动机9，电动机9输出轴固定安装有钻头夹具10，钻头夹具10内固定安装有钻头11，伸缩杆7 的自由端焊接安装有压紧板12，压紧板12的内部呈中空设置，且压紧板12的底部设置有防滑垫，防止汽车配件3滑动，压紧板12的顶部开设有通孔13，通孔13位于钻头11的正下方，便于对汽车配件3 进行钻孔，通孔13的表面开设有喷水孔14，喷水孔14的数量有多组，且喷水孔14呈环形阵列设置，工作台1的一侧壁焊接安装有水箱15，工作台1的一侧壁焊接安装有水泵16，水泵16的输入端焊接安装有第一管道17，水泵16的输出端焊接安装有第二管道18，第二管道18的自由端与压紧板12的一侧壁呈固定安装设置，且第二管道 18为波纹管，便于第二管道18随之移动，通过液压杆5带动固定板 6向下移动，使得压紧板12与汽车配件3的顶部接触，进而通过压紧板12与支撑底座2对汽车配件3进行快速夹持固定，通过电动机 9带动钻头夹具10与钻头11转动，通过液压杆5带动固定板6继续向下移动压缩弹簧8，通过钻头11与汽车配件3接触实现对汽车配件3进行钻孔，通过水泵16将水箱15内的水抽入至压紧
板12内，通过通孔13表面的喷水孔14将水喷出实现对钻头11进行降温，防止钻头11受高温损伤。
[0019]在使用时：将汽车配件3放置在支撑底座2的顶部，通过液压杆 5带动固定板6向下移动，使得压紧板12与汽车配件3的顶部接触，通过电动机9带动钻头夹具10与钻头11转动，通过液压杆5带动固定板6继续向下移动，压缩弹簧8，通过钻头11与汽车配件3接触实现对汽车配件3进行钻孔，通过水泵16将水箱15内的水抽入至压紧板12内，通过通孔13表面的喷水孔14将水喷出实现对钻头11进行降温，防止钻头11受高温损伤。
[0020]综上所述，该汽车配件制造用辅助钻孔装置，通过液压杆5带动固定板6向下移动，使得压紧板12与汽车配件3的顶部接触，进而通过压紧板12与支撑底座2对汽车配件3进行快速夹持固定，通过电动机9带动钻头夹具10与钻头11转动，通过液压杆5带动固定板 6继续向下移动压缩弹簧8，通过钻头11与汽车配件3接触实现对汽车配件3进行钻孔，通过水泵16将水箱15内的水抽入至压紧板12 内，通过通孔13表面的喷水孔14将水喷出实现对钻头11进行降温，防止钻头11受高温损伤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件制造用辅助钻孔装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定安装有支撑底座(2)，所述支撑底座(2)的顶部放置有汽车配件(3)，所述工作台(1)的顶部焊接安装支撑板(4)，所述支撑板(4)呈L形，所述支撑板(4)的底部焊接安装有液压杆(5)，所述液压杆(5)的数量有两组且呈对称设置，所述液压杆(5)的底部焊接安装有固定板(6)，所述固定板(6)的底部焊接安装有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的表面套设有弹簧(8)，所述固定板(6)的底部开设有安装槽，且安装槽内固定安装有电动机(9)，所述电动机(9)输出轴固定安装有钻头夹具(10)，所述钻头夹具(10)内固定安装有钻头(11)，所述伸缩杆(7)的自由端焊接安装有压紧板(12)，所述压紧板(12)的顶部开设有通孔(13)，所述通孔(13)的表面开设有喷水孔(14)，所述喷水孔(14)的数量有多组，且喷水孔(14)呈环形阵列设置，所述工作台(1)的一侧壁焊接安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泽端，张学义，薛保华，
申请(专利权)人：西峡县嘉立盛机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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