一种后翻式自卸半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后翻式自卸半挂车，包括车体和车头，所述车头安装于车体一端，且车体和车头底部均安装有轮胎，所述车体顶部一端铰接有相适配的车斗，且车体顶部一端设有用于后翻车斗的第一后翻机构，所述车斗内部水平滑动有刮板，且刮板顶部水平固定连接有C型杆，所述车斗一侧水平固定连接有条形箱，且条形箱顶部中心处开设有条形槽口，所述条形箱内部设有用于往复移动C型杆的往复移动机构，且车体顶部中心处竖直开设有凹槽，且凹槽内部中心处安装有第一液压伸缩杆并竖直设置，所述车斗底部设有用于连接第一液压伸缩杆的连接机构。本实用新型专利技术避免了后翻时卸料不彻底的情况发生，进而提高了该半挂车的实用性。进而提高了该半挂车的实用性。进而提高了该半挂车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种后翻式自卸半挂车


[0001]本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种后翻式自卸半挂车。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，现有的半挂车基本都具有后翻式自卸的功能。
[0003]目前的后翻式自卸半挂车，在使用时都是通过单独的液压杆对车斗进行翻转的，长期对车斗后翻支撑，严重降低了该液压杆的使用寿命，并且现有的后翻式自卸半挂车，还不具有对车斗进行清理的功能，降低了后翻式自卸半挂车的使用效果，因此，亟需重新设计一种后翻式自卸半挂车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后翻式自卸半挂车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种后翻式自卸半挂车，包括车体和车头，所述车头安装于车体一端，且车体和车头底部均安装有轮胎，所述车体顶部一端铰接有相适配的车斗，且车体顶部一端设有用于后翻车斗的第一后翻机构，所述车斗内部水平滑动有刮板，且刮板顶部水平固定连接有C型杆，所述车斗一侧水平固定连接有条形箱，且条形箱顶部中心处开设有条形槽口，所述条形箱内部设有用于往复移动C型杆的往复移动机构，且车体顶部中心处竖直开设有凹槽，且凹槽内部中心处安装有第一液压伸缩杆并竖直设置，所述车斗底部设有用于连接第一液压伸缩杆的连接机构。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述第一后翻机构包括第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆末端铰接于车体顶部一端中心处，所述第二液压伸缩杆的输出轴铰接于车斗一端顶部。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述连接机构包括滑槽、第一铜片和第二铜片，且滑槽水平开设于车斗底部中心处，所述滑槽内部滑动有滑块，且第一液压伸缩杆的输出轴铰接于滑块底部中心处。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述第一铜片和第二铜片均设置于滑槽内部，且第一铜片和第二铜片分别安装于滑槽内部一端和滑块一侧。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述往复移动机构包括电动滑台，且电动滑台水平安装于条形箱内底部中心处，所述C型杆其中一个竖边末端穿过条形槽口并安装于电动滑台的输出端顶部，且第一铜片和第二铜片均与电动滑台电连接。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述往复移动机构包括丝杆，且丝杆水平转动于
条形箱内部，所述条形箱内部滑动有活动块，且丝杆通过螺纹连接于活动块内部，所述条形箱内部一端水平安装有驱动电机。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述驱动电机的输出轴安装于丝杆顶端中心处，所述C型杆其中一个竖边末端穿过条形槽口并安装于活动块顶部中心处，且第一铜片和第二铜片均与驱动电机电连接。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1.本技术，当需要对车斗进行后翻卸料时，通过第二液压伸缩杆带动车斗移动，从而可对车斗进行后翻，另外通过第一液压伸缩杆带动滑块移动，滑块移动会带动滑槽移动，滑槽移动会带动车斗移动，进一步可对车斗进行有效的支撑，避免了通过单独的液压杆对车斗进行翻转，导致降低液压杆使用寿命的情况发生，进而提高了半挂车的使用寿命。
[0015]2.本技术，当在对车斗进行后翻时，滑块移动会带动第一铜片移动，当车斗后翻至最大角度时，第一铜片和第二铜片接触，则电动滑台启动，则电动滑台会带动C型杆移动，C型杆会带动刮板移动，刮板移动会对车斗内壁上的粘附物进行刮除，避免了后翻时卸料不彻底的情况发生，进而提高了该半挂车的实用性。
[0016]3.本技术，当在对车斗进行后翻时，滑块移动会带动第一铜片移动，当车斗后翻至最大角度时，第一铜片和第二铜片接触，则驱动电机启动，则驱动电机会带动丝杆转动，丝杆转动会带动活动块移动，活动块会带动C型杆移动，C型杆会带动刮板移动，刮板移动会对车斗内壁上的粘附物进行刮除，避免了后翻时卸料不彻底的情况发生，进而提高了该半挂车的实用性。
附图说明
[0017]图1是根据本技术实施例1的一种后翻式自卸半挂车的结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例1的一种后翻式自卸半挂车的车斗仰视结构示意图；
[0019]图3是根据本技术实施例1的一种后翻式自卸半挂车的条形箱剖视图；
[0020]图4是根据本技术实施例2的一种后翻式自卸半挂车的结构示意图。
[0021]图中：1、车体；2、车头；3、车斗；4、凹槽；5、第一液压伸缩杆；6、条形箱；7、刮板；8、第二液压伸缩杆；9、滑槽；10、滑块；11、第一铜片；12、第二铜片；13、C型杆；14、条形槽口；15、电动滑台；16、丝杆；17、驱动电机；18、活动块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1
[0024]参照图1
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3，一种后翻式自卸半挂车，包括车体1和车头2，车头2安装于车体1一端，且车体1和车头2底部均安装有轮胎，车体1顶部一端铰接有相适配的车斗3，且车体1顶部一端设有用于后翻车斗3的第一后翻机构，车斗3内部水平滑动有刮板7，且刮板7顶部水平固定连接有C型杆13，车斗3一侧水平固定连接有条形箱6，且条形箱6顶部中心处开设有条形槽口14，条形箱6内部设有用于往复移动C型杆13的往复移动机构，且车体1顶部中心处竖直
开设有凹槽4，且凹槽4内部中心处安装有第一液压伸缩杆5并竖直设置，车斗3底部设有用于连接第一液压伸缩杆5的连接机构。
[0025]本实施例，第一后翻机构包括第二液压伸缩杆8，且第二液压伸缩杆8末端铰接于车体1顶部一端中心处，第二液压伸缩杆8的输出轴铰接于车斗3一端顶部。
[0026]本实施例，连接机构包括滑槽9、第一铜片11和第二铜片12，且滑槽9水平开设于车斗3底部中心处，滑槽9内部滑动有滑块10，且第一液压伸缩杆5的输出轴铰接于滑块10底部中心处。
[0027]本实施例，第一铜片11和第二铜片12均设置于滑槽9内部，且第一铜片11和第二铜片12分别安装于滑槽9内部一端和滑块10一侧。
[0028]本实施例，往复移动机构包括电动滑台15，且电动滑台15水平安装于条形箱6内底部中心处，C型杆13其中一个竖边末端穿过条形槽口14并安装于电动滑台15的输出端顶部，且第一铜片11和第二铜片12均与电动滑台15电连接。
[0029]本实施例的工作原理：在实际使用时，当需要对车斗3进行后翻卸料时，通过第二液压伸缩杆8带动车斗3移动，从而可对车斗3进行后翻，另外通过第一液压伸缩杆5带动滑块10移动，滑块10移动会带动滑槽9移动，滑槽9移动会带动车斗3移动，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后翻式自卸半挂车，包括车体(1)和车头(2)，其特征在于，所述车头(2)安装于车体(1)一端，且车体(1)和车头(2)底部均安装有轮胎，所述车体(1)顶部一端铰接有相适配的车斗(3)，且车体(1)顶部一端设有用于后翻车斗(3)的第一后翻机构，所述车斗(3)内部水平滑动有刮板(7)，且刮板(7)顶部水平固定连接有C型杆(13)，所述车斗(3)一侧水平固定连接有条形箱(6)，且条形箱(6)顶部中心处开设有条形槽口(14)，所述条形箱(6)内部设有用于往复移动C型杆(13)的往复移动机构，且车体(1)顶部中心处竖直开设有凹槽(4)，且凹槽(4)内部中心处安装有第一液压伸缩杆(5)并竖直设置，所述车斗(3)底部设有用于连接第一液压伸缩杆(5)的连接机构。2.根据权利要求1所述的一种后翻式自卸半挂车，其特征在于，所述第一后翻机构包括第二液压伸缩杆(8)，且第二液压伸缩杆(8)末端铰接于车体(1)顶部一端中心处，所述第二液压伸缩杆(8)的输出轴铰接于车斗(3)一端顶部。3.根据权利要求2所述的一种后翻式自卸半挂车，其特征在于，所述连接机构包括滑槽(9)、第一铜片(11)和第二铜片(12)，且滑槽(9)水平开设于车斗(3)底部中心处，所述滑槽(9)内部滑动有滑块(10)，且第一液压伸缩杆(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂兰，崔光臣，
申请(专利权)人：山东通顺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：