一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具制造技术

本发明专利技术涉及汽车前盖闭合装配领域，具体涉及一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具，包括电动扳手定位系统、装具整体框架、前盖内板定位及浮动系统、车身夹紧系统和前盖X向定位及扳手控制系统；装具整体框架一端与电动扳手定位系统连接，电动扳手定位系统上设有电动扳手，电动扳手用于闭合打紧螺栓；装具整体框架前平面与前盖内板定位及浮动系统连接，装具整体框架一端与前盖X向定位及扳手控制系统连接，所述装具整体框架一端底部与车身夹紧系统连接；本发明专利技术可以实现前盖闭合状态下打紧前盖，准确安装前盖，减少重复调整工作，降低工人劳动强度，降低了人工成本，可在整个行业中大范围应用。范围应用。范围应用。

【技术实现步骤摘要】
一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具


[0001]本专利技术涉及汽车前盖闭合装配领域，具体涉及一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具。

技术介绍

[0002]汽车行业焊装装配线前盖通过左右两个铰链连接到白车身，装配完成需要保证翼子板与前盖的Y向两侧间隙一致，保证左右居中，因前盖安装螺栓位于前盖下方，传统形式需要将前盖铰链展开，将前盖安装于打开位置，打紧螺栓,现有技术采用人工手持扳手拧紧前盖,需要将前盖打开,拧紧后再次闭合,通过检查翼子板与前盖之间的缝隙,观察合格与否,如不合格,需要再次打开前盖重复上述工作,工人劳动强度大,另外,现有采用气动扳手闭合打紧,受气压制约,故障率过高。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中工人劳动强度大、采用气动扳手闭合打紧,受气压制约,故障率过高的缺陷，从而提供一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具。
[0004]一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具，包括：电动扳手定位系统、装具整体框架、前盖内板定位及浮动系统、车身夹紧系统和前盖X向定位及扳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具，其特征在于，包括：电动扳手定位系统(1)、装具整体框架(2)、前盖内板定位及浮动系统(3)、车身夹紧系统(4)和前盖X向定位及扳手控制系统(5)；所述装具整体框架(2)一端与所述电动扳手定位系统(1)连接，所述电动扳手定位系统(1)上设有电动扳手(102)，所述电动扳手(102)用于闭合打紧螺栓；所述装具整体框架(2)前平面与所述前盖内板定位及浮动系统(3)连接，所述装具整体框架(2)另一端与前盖X向定位及扳手控制系统(5)连接，所述装具整体框架(2)一端底部与车身夹紧系统(4)连接；所述装具放置白车身总成上，所述装具整体框架(2)与车身翼子板上的孔定位框架通过所述车身夹紧系统(4)将所述装具和白车身保持稳定的相对位置关系，所述前盖内板定位及浮动系统(3)用于对前盖进行定位，且能实现相对装具在X和Y两个方向自由状态，所述前盖X向定位及扳手控制系统(5)用于保证前盖处于正确位置，且用于驱动所述电动扳手(102)工作。2.根据权利要求1所述的装具，其特征在于，所述电动扳手定位系统(1)包括：前盖支撑块(103)，所述前盖支撑快(103)与所述装具整体框架(2)连接，且所述前盖支撑快(103)与所述电动扳手(102)连接，所述电动扳手(102)与特殊头(101)连接。3.根据权利要求2所述的装具，其特征在于，所述电动扳手定位系统(1)还包括设有电动扳手X向滑移装置(104)和电动扳手Y向滑移装置(105)，所述电动扳手X向滑移装置(104)一端与所述电动扳手Y向滑移装置(105)一端连接，所述电动扳手Y向滑移装置(105)另一端与所述所述电动扳手(102)连接，所述电动扳手X向滑移装置(104)另一端与所述前盖支撑快(103)连接。4.根据权利要求1所述的装具，其特征在于，所述装具整体框架(2)包括：装具主体连接部分(203)，所述装具主体连接部分(203)一端设有装具与白车身的后部支撑部件(202)，所述装具与白车身的后部支撑部件(202)前端设有翼子板主定位销(201)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕春龙，袁刚，潘福禄，李磊，毕愿江，
申请(专利权)人：一汽模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：