汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于线缆加工技术领域，且公开了汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置，包括定位架，所述定位架的左侧设置有活动座，所述活动座的内部固定安装有气压杆，所述气压杆的顶部贯穿活动座且固定连接有固定架。本发明专利技术通过定位弧块、限位弧块、摄像校准器和螺纹杆，由于第一丝杆和第二丝杆的运动可以分别通过第一活动架、第一驱动杆和第一限位杆以及第二活动架和第二驱动杆推动两个定位弧块和两个限位弧块相向运动，进而可以确保对不同尺寸的线缆接头和线缆进行夹紧固定，以便于在摄像校准器的监控作用下使得螺纹杆的运行可以通过活动套、活动座和固定架带动线缆与线缆接头精准对接，从而以便于后期快速对其进行固定连接。固定连接。固定连接。

【技术实现步骤摘要】
汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置


[0001]本专利技术属于线缆加工
，具体为汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等；提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型；而当下市面常见的大多数新能源汽车需要使用充电桩不定时对汽车进行充电，以确保汽车具有充足动力。
[0003]目前，随着新能源汽车行业的块发展，汽车充电桩线缆的生产加工量也逐渐升高，而由于线缆生产过程中需要即将线缆与线缆接头与进行连接固定，而尽管现有的固定装置也能够达到连接固定的效果，但其大多数通过机械校准，效率低效果差，而且由于对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置，包括定位架(1)，其特征在于：所述定位架(1)的左侧设置有活动座(2)，所述活动座(2)的内部固定安装有气压杆(32)，所述气压杆(32)的顶部贯穿活动座(2)且固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)内部的前后两侧均活动套接有定位杆(33)，所述定位杆(33)的底部贯穿固定架(3)且与活动座(2)的顶部固定连接，所述定位架(1)和活动座(2)的底部固定连接有操作台(16)，所述操作台(16)的底部固定连接有机床(15)，所述定位架(1)内部的前后两侧均活动套接有定位弧块(4)，所述定位架(1)的中部活动套接有线缆接头(5)，所述固定架(3)内部的前后两侧均活动套接有限位弧块(6)，所述固定架(3)的中部活动套接有线缆(7)，所述固定架(3)的右侧固定安装有位于线缆(7)正上方的摄像校准器(8)，所述活动座(2)的底部固定连接有位于操作台(16)内部的活动套(9)，所述活动套(9)的内部螺纹套接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的左右两端均贯穿活动套(9)且与操作台(16)内腔的左右两侧活动卡接。2.根据权利要求1所述的汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置，其特征在于：所述定位弧块(4)和限位弧块(6)的数量均为两个，两个所述定位弧块(4)和限位弧块(6)的外表面分别与定位架(1)和固定架(3)的内壁活动套接，两个所述定位弧块(4)和限位弧块(6)的相向面分别与线缆接头(5)和线缆(7)的外表面活动连接。3.根据权利要求1所述的汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置，其特征在于：所述定位架(1)的顶部活动卡接有第一丝杆(11)，所述第一丝杆(11)外表面的前后两端均螺纹套接有第一活动架(12)，所述第一活动架(12)的数量为两个，两个所述第一活动架(12)相向面的底部均固定连接有第一驱动杆(13)，两个所述第一活动架(12)的相向面固定连接有位于第一驱动杆(13)上下两侧的第一限位杆(14)。4.根据权利要求3所述的汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置，其特征在于：所述第一驱动杆(13)和第一限位杆(14)组合整体的数量为两个，两个所述第一驱动杆(13)和第一限位杆(14)组合整体的相向面均贯穿定位架(1)且与两个定位弧块(4)的相背面固定连接。5.根据权利要求1所述的汽车用充电桩成套线缆加工用对接区域快速固定装置，其特征在于：所述固定架(3)的内部活动卡接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢林春，
申请(专利权)人：深圳国瑞电气有限公司，
类型：发明
国别省市：