一种新能源汽车充电桩连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩连接器，包括充电桩连接器，所述充电桩连接器的左侧设置有汽车充电接口，所述汽车充电接口的右侧开设有卡槽，所述充电桩连接器的顶部和底部均固定连接有放置盒，所述放置盒的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有与卡槽配合使用的L形限位块，所述滑块的内侧设置有弹簧，所述弹簧分别与滑块和放置盒的内壁固定连接。本实用新型专利技术通过设置充电桩连接器、汽车充电接口、卡槽、放置盒、滑块、L形限位块、弹簧、连接杆、压块、防滑垫、握把，解决了现有的新能源汽车充电桩通常不具有接头防脱落的功能，在充电的时候，充电桩接头十分容易因为外力而脱落，导致难以充电的问题。导致难以充电的问题。导致难以充电的问题。

A connector for charging pile of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩连接器


[0001]本技术涉及新能源汽车充电桩
，具体为一种新能源汽车充电桩连接器。

技术介绍

[0002]在新能源汽车使用的过程中，需要用到新能源汽车充电桩，现有的新能源汽车充电桩通常不具有接头防脱落的功能，在充电的时候，充电桩接头十分容易因为外力而脱落，导致难以充电。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩连接器，具备具有接头防脱落功能的优点，解决了现有的新能源汽车充电桩通常不具有接头防脱落的功能，在充电的时候，充电桩接头十分容易因为外力而脱落，导致难以充电的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩连接器，包括充电桩连接器、汽车充电接口、卡槽、放置盒、滑块、L形限位块、弹簧、连接杆、压块；
[0005]所述充电桩连接器的左侧设置有汽车充电接口，所述汽车充电接口的右侧开设有卡槽，所述充电桩连接器的顶部和底部均固定连接有放置盒，所述放置盒的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有与卡槽配合使用的L形限位块，所述滑块的内侧设置有弹簧，所述弹簧分别与滑块和放置盒的内壁固定连接，所述滑块的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧贯穿至放置盒的外侧固定连接有压块。
[0006]作为本技术优选的，所述充电桩连接器的表面套设有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶。
[0007]作为本技术优选的，所述弹簧的材质为不锈钢，所述弹簧的表面设置有防锈涂层。
[0008]作为本技术优选的，所述充电桩连接器的顶部通过销轴活动连接有握把，所述握把的形状为U形。
[0009]作为本技术优选的，所述压块的表面设置有防滑纹，所述压块的形状为矩形。
[0010]作为本技术优选的，所述L形限位块的材质为铝合金，所述L形限位块的表面设置有防腐涂层。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过向内侧按压压块，压块带动连接杆向内侧移动，连接杆带动滑块向内侧移动，滑块向内侧挤压弹簧使其收缩，滑块带动L形限位块向内侧移动，接下来使充电桩连接器与汽车充电接口对齐，同时使L形限位块与卡槽对齐，向左侧移动充电桩连接器，使充电桩连接器插入汽车充电接口内，L形限位块插入卡槽内，松开压块，弹簧回弹产生弹力带动滑块和L形限位块向外侧移动，使L形限位块卡入卡槽内，此时即可防止充电桩连
接器脱落，达到了具有接头防脱落功能的效果。
[0013]2、本技术通过防滑垫的设置，能够增加使用者双手与充电桩连接器之间的摩擦力防止充电桩连接器在使用时脱手。
[0014]3、本技术通过设置不锈钢材质的弹簧和防锈涂层，能够防止弹簧生锈，防止弹簧因为生锈而损坏。
[0015]4、本技术通过握把的设置，能够增加使用者双手与充电桩连接器之间的接触面积，方便了使用者使用对充电桩连接器进行移动。
[0016]5、本技术通过防滑纹的设置，能够增加使用者双手与压块之间的摩擦力，防止压块在使用时脱手。
[0017]6、本技术通过设置铝合金材质的L形限位块和防腐涂层，能够增加L形限位块的强度，使L形限位块更加不容易损坏。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构主视剖视图；
[0020]图3为本技术放置盒结构立体图。
[0021]图中：1、充电桩连接器；2、汽车充电接口；3、卡槽；4、放置盒；5、滑块；6、L形限位块；7、弹簧；8、连接杆；9、压块；10、防滑垫；11、握把。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，本技术提供的一种新能源汽车充电桩连接器，包括充电桩连接器1、汽车充电接口2、卡槽3、放置盒4、滑块5、L形限位块6、弹簧7、连接杆8、压块9；
[0024]充电桩连接器1的左侧设置有汽车充电接口2，汽车充电接口2的右侧开设有卡槽3，充电桩连接器1的顶部和底部均固定连接有放置盒4，放置盒4的内壁滑动连接有滑块5，滑块5的左侧固定连接有与卡槽3配合使用的L形限位块6，滑块5的内侧设置有弹簧7，弹簧7分别与滑块5和放置盒4的内壁固定连接，滑块5的外侧固定连接有连接杆8，连接杆8的外侧贯穿至放置盒4的外侧固定连接有压块9。
[0025]参考图1，充电桩连接器1的表面套设有防滑垫10，防滑垫10的材质为橡胶。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过防滑垫10的设置，能够增加使用者双手与充电桩连接器1之间的摩擦力防止充电桩连接器1在使用时脱手。
[0027]参考图2，弹簧7的材质为不锈钢，弹簧7的表面设置有防锈涂层。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置不锈钢材质的弹簧7和防锈涂层，能够防止弹簧7生锈，防止弹簧7因为生锈而损坏。
[0029]参考图1，充电桩连接器1的顶部通过销轴活动连接有握把11，握把11的形状为U形。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过握把11的设置，能够增加使用者双手与充电桩连接器1之间的接触面积，方便了使用者使用对充电桩连接器1进行移动。
[0031]参考图1，压块9的表面设置有防滑纹，压块9的形状为矩形。
[0032]作为本技术的一种技术优化方案，通过防滑纹的设置，能够增加使用者双手与压块9之间的摩擦力，防止压块9在使用时脱手。
[0033]参考图2，L形限位块6的材质为铝合金，L形限位块6的表面设置有防腐涂层。
[0034]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置铝合金材质的L形限位块6和防腐涂层，能够增加L形限位块6的强度，使L形限位块6更加不容易损坏。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，使用者向内侧按压压块9，压块9带动连接杆8向内侧移动，连接杆8带动滑块5向内侧移动，滑块5向内侧挤压弹簧7使其收缩，滑块5带动L形限位块6向内侧移动，接下来使充电桩连接器1与汽车充电接口2对齐，同时使L形限位块6与卡槽3对齐，向左侧移动充电桩连接器1，使充电桩连接器1插入汽车充电接口2内，L形限位块6插入卡槽3内，松开压块9，弹簧7回弹产生弹力带动滑块5和L形限位块6向外侧移动，使L形限位块6卡入卡槽3内，此时即可防止充电桩连接器1脱落，以此来达到具有接头防脱落功能的效果。
[0036]综上所述：该新能源汽车充电桩连接器，通过设置充电桩连接器1、汽车充电接口2、卡槽3、放置盒4、滑块5、L形限位块6、弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩连接器，其特征在于：包括充电桩连接器(1)、汽车充电接口(2)、卡槽(3)、放置盒(4)、滑块(5)、L形限位块(6)、弹簧(7)、连接杆(8)、压块(9)；所述充电桩连接器(1)的左侧设置有汽车充电接口(2)，所述汽车充电接口(2)的右侧开设有卡槽(3)，所述充电桩连接器(1)的顶部和底部均固定连接有放置盒(4)，所述放置盒(4)的内壁滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的左侧固定连接有与卡槽(3)配合使用的L形限位块(6)，所述滑块(5)的内侧设置有弹簧(7)，所述弹簧(7)分别与滑块(5)和放置盒(4)的内壁固定连接，所述滑块(5)的外侧固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的外侧贯穿至放置盒(4)的外侧固定连接有压块(9)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢林春，张志香，
申请(专利权)人：深圳国瑞电气有限公司，
类型：新型
国别省市：