一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，包括控制主机、测距仪平板、电线支架、下支架结构，所述控制主机的前端固定安装有陀螺仪稳定器，所述陀螺仪稳定器的转动轴固定安装有稳定器平板，所述稳定器平板上固定连接有稳定器插接块，所述测距仪平板上开设有测距仪平板插孔，所述测距仪平板通过测距仪平板插孔插接在稳定器插接块上，所述测距仪平板的一端固定安装有第一激光测距仪，所述测距仪平板的另一端固定安装有第二激光测距仪，所述第一激光测距仪与第二激光测距仪分别对准下端的两侧铁轨，通过陀螺仪稳定器使得两组激光测距仪能够始终保存平行，以此来测量火车铁轨的两端高度偏差值。铁轨的两端高度偏差值。铁轨的两端高度偏差值。

A portable trolley for track geometry state measuring instrument

【技术实现步骤摘要】
一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车


[0001]本技术涉及轨道几何状态测量仪小车
，具体为一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车。

技术介绍

[0002]目前市面上的轨道几何状态测量仪小车，只能测量火车铁轨的两端距离，并不具备测量火车铁轨的两端高度偏差值的能力；另外目前的轨道几何状态测量仪小车体积很大，不能拆卸，因此不方便携带和运输，因此我们需要提出一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，通过陀螺仪稳定器的设置，使得两组激光测距仪能够始终保存平行，以此来测量火车铁轨的两端高度偏差值，主要部件通过可拆卸式的设计，以便于运输携带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，包括控制主机、测距仪平板、电线支架、下支架结构，所述控制主机的前端固定安装有陀螺仪稳定器，所述陀螺仪稳定器的转动轴固定安装有稳定器平板，所述稳定器平板上固定连接有稳定器插接块；
[0005]所述测距仪平板上开设有测距仪平板插孔，所述测距仪平板通过测距仪平板插孔插接在稳定器插接块上，所述测距仪平板的一端固定安装有第一激光测距仪，所述测距仪平板的另一端固定安装有第二激光测距仪；
[0006]所述电线支架的两端固定连接有电线夹钳，所述电线支架上开设有电线支架插孔，所述控制主机的上端固定连接有主机把手与第二插接块，所述电线支架通过电线支架插孔插接在第二插接块上。
[0007]优选的，所述控制主机上设置有USB接口，所述控制主机的下端固定连接有第一插接块与驱动电机，所述驱动电机的转动轴上键连接有电机齿轮。
[0008]优选的，所述下支架结构包括下支撑板，所述下支撑板上开设有下支撑板插孔，所述控制主机通过第一插接块插接在下支撑板插孔内。
[0009]优选的，所述下支撑板的一端固定连接有一号滑轮座与一号横轴支架，所述下支撑板的另一端固定连接有二号滑轮座与二号横轴滑轮座。
[0010]优选的，所述一号滑轮座的下端转动连接有一号纵轴滑轮，所述二号滑轮座的下端转动连接有二号纵轴滑轮，所述一号纵轴滑轮与二号纵轴滑轮之间固定连接有滑轮转动杆。
[0011]优选的，所述二号横轴滑轮座的下端转动连接有二号横轴滑轮，所述一号横轴支架的下端滑动连接有滑动柱。
[0012]优选的，所述滑动柱的一端固定连接有滑动柱限位板，所述滑动柱的另一端固定连接有一号横轴滑轮座，所述一号横轴滑轮座的下端转动连接有一号横轴滑轮。
[0013]优选的，所述滑动柱上插接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接在一号横轴滑轮座，所述压缩弹簧的另一端固定连接在一号横轴支架上。
[0014]优选的，所述下支架结构设置为两组，并分为前排与后排，前排所述下支架结构的一号横轴支架上固定安装有第三激光测距仪。
[0015]优选的，前排所述下支架结构的滑轮转动杆上固定安装有转动杆齿轮，所述转动杆齿轮锯齿连接于电机齿轮。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术不但具备测量火车铁轨两端距离的能力，通过将平板设置在陀螺仪稳定器上，平板的两端分别设置有两组激光测距仪，并分别对准下端的两侧铁轨，通过陀螺仪稳定器使得两组激光测距仪能够始终保存平行，以此来测量火车铁轨的两端高度偏差值。
[0018]2、主要部件通过可拆卸式的设计，使得主机能够与各支架结构区分开来，以便于运输携带。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构拆分示意图；
[0020]图2为本技术的结构示意图；
[0021]图3为本技术的控制主机结构示意图；
[0022]图4为本技术的下支架结构示意图。
[0023]图中：1、控制主机；11、第一插接块；12、第二插接块；13、主机把手；14、USB接口；15、驱动电机；16、电机齿轮；2、陀螺仪稳定器；21、稳定器平板；22、稳定器插接块；3、测距仪平板；31、测距仪平板插孔；32、第一激光测距仪；33、第二激光测距仪；4、电线支架；41、电线支架插孔；42、电线夹钳；5、下支架结构；51、下支撑板；52、下支撑板插孔；53、一号滑轮座；531、一号纵轴滑轮；54、二号滑轮座；541、二号纵轴滑轮；55、滑轮转动杆；56、转动杆齿轮；57、一号横轴支架；571、滑动柱；572、滑动柱限位板；573、压缩弹簧；574、一号横轴滑轮座；575、一号横轴滑轮；58、二号横轴滑轮座；581、二号横轴滑轮；61、第三激光测距仪。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，包括控制主机1、测距仪平板3、电线支架4、下支架结构5，控制主机1的前端固定安装有陀螺仪稳定器2，陀螺仪稳定器2的转动轴固定安装有稳定器平板21，稳定器平板21上固定连接有稳定器插接块22；测距仪平板3上开设有测距仪平板插孔31，以此设置，可使测距仪平板3通过测距仪平板插孔31插接在稳定器插接块22上，测距仪平板3的一端固定安装
有第一激光测距仪32，测距仪平板3的另一端固定安装有第二激光测距仪33，以此设置，使第一激光测距仪32与第二激光测距仪33分别对应火车铁轨的两端轨道上，以便测量两端轨道的高度偏差值；
[0026]电线支架4的两端固定连接有电线夹钳42，以便用于夹住第一激光测距仪32与第二激光测距仪33连接的USB数据线，以此来避免USB数据线干扰陀螺仪稳定器2的平衡稳定性；电线支架4上开设有电线支架插孔41，控制主机1的上端固定连接有主机把手13与第二插接块12，电线支架4可通过电线支架插孔41插接在第二插接块12上。
[0027]控制主机1内设置有可充电锂电池，控制主机1上设置有USB接口14，以此用来连接激光测距仪，以便对其供电以及互传数据；控制主机1的下端固定连接有第一插接块11与驱动电机15，驱动电机15的转动轴上键连接有电机齿轮16，以此来完成控制主机1的结构设置。
[0028]下支架结构5包括下支撑板51，下支撑板51上开设有下支撑板插孔52，以此设置，可使控制主机1通过第一插接块11插接在下支撑板插孔52内；
[0029]下支撑板51的一端固定连接有一号滑轮座53与一号横轴支架57，下支撑板51的另一端固定连接有二号滑轮座54与二号横轴滑轮座58，一号滑轮座53的下端转动连接有一号纵轴滑轮531，二号滑轮座54的下端转动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，包括控制主机(1)、测距仪平板(3)、电线支架(4)、下支架结构(5)，其特征在于：所述控制主机(1)的前端固定安装有陀螺仪稳定器(2)，所述陀螺仪稳定器(2)的转动轴固定安装有稳定器平板(21)，所述稳定器平板(21)上固定连接有稳定器插接块(22)；所述测距仪平板(3)上开设有测距仪平板插孔(31)，所述测距仪平板(3)通过测距仪平板插孔(31)插接在稳定器插接块(22)上，所述测距仪平板(3)的一端固定安装有第一激光测距仪(32)，所述测距仪平板(3)的另一端固定安装有第二激光测距仪(33)；所述电线支架(4)的两端固定连接有电线夹钳(42)，所述电线支架(4)上开设有电线支架插孔(41)，所述控制主机(1)的上端固定连接有主机把手(13)与第二插接块(12)，所述电线支架(4)通过电线支架插孔(41)插接在第二插接块(12)上。2.根据权利要求1所述的一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，其特征在于：所述控制主机(1)上设置有USB接口(14)，所述控制主机(1)的下端固定连接有第一插接块(11)与驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的转动轴上键连接有电机齿轮(16)。3.根据权利要求2所述的一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，其特征在于：所述下支架结构(5)包括下支撑板(51)，所述下支撑板(51)上开设有下支撑板插孔(52)，所述控制主机(1)通过第一插接块(11)插接在下支撑板插孔(52)内。4.根据权利要求3所述的一种便于携带的轨道几何状态测量仪小车，其特征在于：所述下支撑板(51)的一端固定连接有一号滑轮座(53)与一号横轴支架(57)，所述下支撑板(51)的另一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐，刘博航，赵青杰，董恒，王海江，梁昭，
申请(专利权)人：武汉锐进铁路发展有限公司，
类型：新型
国别省市：