【技术实现步骤摘要】
车用高效智能调压器所属
汽车工程领域
技术介绍
车用发电机稳压系统,应用的调压器分为机械式、电子式、计算机式三种,目前 国内外常用电子式的。此类产品、现阶段价格低的稳压效果差、效率低、能源损失 大、故障率高。使用寿用寿命短,且直接影响汽车性能,尤其是影响到蓄电池的使 用寿命。而性能高的调压器价格较贵,电路连接比较复杂,给安装维护维修带来不 便,因此阻碍了调压器在经济适用型汽车上的应用,不利于推广。
技术实现思路
为了提高发电系统性能与效率,提高调压器的性价比,本专利技术提供了高效智能 调压器主控电路基本单元。本专利技术解决方案是高频振荡器产生的主频振荡信号20KHz,并以他激方式驱动 调压器主控开关,由主控开关控制励磁电流。中间控制环节由PWM脉宽控制组成, PWM由RS触发器和或非门组成。采集端与高精度基准源比较,并由比例增益放大送 入P觀进行脉宽调制。输出端由M0SFET器件完成。本专利技术的有益效果是稳压精度高、提高了调压器自身的效率和整车的系统效 率,提高调压系统的动态响应指标,可工作高频范围内,具有很高的性价比,有利 于在经济适用型车上推广使用。权利要求1.车用高效智能调压器其特征是由高频振荡器产生频率20KHZ信号,用他激方式控制中间环节,使用PWM脉宽调制,驱动开关电路,由开关电路控制主励磁电路。输出端经比例采样与高精度基准进行比较,再由RS触发器与振荡器信号比较,再送入或非门运算输出PWM脉宽调制信号,通过驱动电路,驱动开关器件MOSFET产生与输出端相对应的励磁电流完成稳压作用。2. 根据权利要求l所述的车用高效智能调压器,其特征是高频他激方 ...
【技术保护点】
车用高效智能调压器其特征是:由高频振荡器产生频率20KHZ信号,用他激方式控制中间环节,使用PWM脉宽调制,驱动开关电路,由开关电路控制主励磁电路。输出端经比例采样与高精度基准进行比较,再由RS触发器与振荡器信号比较,再送入或非门运算输出PWM脉宽调制信号,通过驱动电路,驱动开关器件MOSFET产生与输出端相对应的励磁电流完成稳压作用。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:盛程潜,叶树江,
申请(专利权)人:盛程潜,叶树江,
类型:发明
国别省市:93[中国|哈尔滨]
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