电力船舶推进系统及其控制方法技术方案

一种控制被配置为推进海运船舶的电力船舶推进系统的方法，所述方法包括：测量电力船舶推进系统中的电动机的至少一个参数，并确定参数测量值指示电力船舶推进系统中的异常。然后基于所述至少一个参数测量值来确定降低的操作限值，其中，该降低的操作限值包括扭矩限值、RPM限值、电流限值和功率限值中的至少一个。然后控制电动机，使得不超过降低的操作限值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
电力船舶推进系统及其控制方法


[0001]本专利技术总体上涉及船舶推进系统，更具体地说，涉及具有电动机的电力船舶推进系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]包括旋转螺旋桨的电动机的电力推进系统是已知的。例如，船上电力驱动系统和外置电力驱动系统已经被开发用于推进海运船舶。为电力推进系统供电的不同电力供应装置也是已知的。这种电力储存系统包括一个或更多个电池或电池组，和/或可以包括其他储存装置，比如一个或更多个超级电容器、燃料电池、液流电池和/或能够储存和输出电能的其他装置。
[0003]以下美国专利提供了背景信息，并通过引用整体结合于此。
[0004]美国专利No.6,507,164公开了一种具有基于电流的功率管理的船用电机，包括：电机；电机控制器，其具有用于向电机提供电压的输出；和用于测量流过电机的电流的电流传感器。一旦确定船用电机已经在超过其连续工作限值的情况下运行了预定的时间段，则电机控制器就开始降低输出到电机的电压，直到达到可接受的输出电压。在另一个实施例中，控制器以具有三组不同的操作参数的三种不同的模式来操作，即：正常模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制被配置为推进海运船舶的电力船舶推进系统的方法，所述方法包括：测量所述电力船舶推进系统的至少一个参数；确定所述参数测量值指示所述电力船舶推进系统中的异常；基于所述至少一个参数测量值来确定降低的操作限值，其中，所述降低的操作限值包括扭矩限值、rpm限值、电流限值和功率限值中的至少一个；并且控制所述电力船舶推进系统中的电动机，使得不超过所述降低的操作限值。2.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述至少一个参数测量值和阈值之间的差值增加时，所述降低的操作限值减小。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述降低的操作限值被校准以防止所述差值的增加。4.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述参数测量值指示所述电力船舶推进系统中的异常包括确定所述参数测量值超出阈值范围。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述阈值范围和所述降低的操作限值被校准以防止所述电动机的短期灾难性故障，并使操作员能够继续至少低速推进海运船舶。6.根据权利要求1所述的方法，其中，确定所述降低的操作限值包括访问查找表，所述查找表提供与多个参数值相对应的降低的操作限值。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述至少一个参数包括电机温度，并且其中，所述查找表提供与多个电机温度相对应的降低的操作限值。8.根据权利要求6所述的方法，其中，所述至少一个参数包括提供给所述电动机的输入电流，并且其中，所述查找表提供与多个电流量相对应的降低的操作限值。9.根据权利要求6所述的方法，其中，所述至少一个参数包括所述电动机的输入电压，并且其中，所述查找表提供与多个电压相对应的降低的操作限值。10.根据权利要求6所述的方法，其中，所述至少一个参数包括给所述电动机供电的电力储存装置的电池温度，并且其中，所述查找表提供与多个电池温度相对应的降低的操作限值。11.根据权利要求6所述的方法，其中，所述至少一个参数包括所述电动机的电机速度，并且其中，所述查找表提供与多个转速相对应的降低的操作限值。12.根据权利要求6所述的方法，其中，所述至少一个参数包括所述电动机的振动，并且其中，所述查找表提供与多个振动幅度相对应的降低的操作限值。13.根据权利要求1所述的方法，进一步包括测量所述电力船舶推进系统中的电动机的至少两个参数，并且基于至少两个参数测量值来确定降低的操作限值。14.根据权利要求13所述的方法，其中，确定降低的操作限值包括访问查找表，所述查找表提供了基于所述至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯，
申请(专利权)人：布伦斯威克公司，
类型：发明
国别省市：