多功能基座和用于电动车的电池系统的高压接触器技术方案

本发明专利技术涉及一种用于接纳用于电动车的电池系统的电路组件(301、400、500)的多功能基座(100、200、300)，其中所述多功能基座包括以下组件：一个具有至少一个充电连接汇流排(101)和一个驱动连接汇流排(102)的汇流排复合结构(110)；以及一个绝缘的壳体(120)，所述汇流排复合结构(110)被埋入到所述绝缘的壳体(120)中，其中所述绝缘的壳体(120)具有让所述连接汇流排(101、102)的接触面(121)裸露的开口(111)，并且其中所述绝缘的壳体(120)具有插塞连接器(211)，所述插塞连接器被构造用于建立所述电池系统的电路组件(301、400、500)与所述连接汇流排(101、102)的敞开的接触面(121)的能插接的机械的和电气的接触。此外，本发明专利技术涉及一种用于电动车的电池系统的高压接触器(301、400、500)。500)。500)。

【技术实现步骤摘要】
多功能基座和用于电动车的电池系统的高压接触器


[0001]本专利技术涉及一种用于接纳用于电动车的电池系统的电路组件的多功能基座和一种用于电动车的电池系统的高压接触器、尤其是能够全自动地被插入到多功能基座中的高压接触器。

技术介绍

[0002](电气化的或者电池
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电气的)电动车的电池系统的电路组件的装配在今天与巨大的开销相关联并且不能全自动地进行。因此，需要用于接纳电气组件并且用于接纳绝缘的部件的单独的组件基座。在此，需要电线束的花钱多的敷设。在集成电缆星形接头时，需要额外的部件。在装配之后，必须关于反拉检验进行手动的检查。与此相关的是一种具有许多工作步骤和辅助模板的花钱多的装配方案。此外，需要用缝隙垫或填隙剂进行的单独的热连接包括保护膜。
[0003]目前，在用于电气化的或者电池
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电气的车辆的电池系统中使用高压接触器，以用于接通、切断并且防护电载荷。为了所述电子控制装置或者所述电池管理单元、也就是电池控制单元能够测量中间电路中的电压或者由此识别当前的开关状态，作为高压接触器的补充而使用电压分接头。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能基座(100、200、300)，用于接纳用于电动车的电池系统的电路组件(301、400、500)，其中所述多功能基座包括以下组件：具有至少一个充电连接汇流排(101)和一个驱动连接汇流排(102)的汇流排复合结构(110)；以及绝缘的壳体(120)，所述汇流排复合结构(110)被埋入到所述绝缘的壳体(120)，其中所述绝缘的壳体(120)具有让所述连接汇流排(101、102)的接触面(121)裸露的开口(111)，并且其中所述绝缘的壳体(120)具有插塞连接器(211)，所述插塞连接器被构造用于建立所述电池系统的电路组件(301、400、500)与所述连接汇流排(101、102)的敞开的接触面(121)的能插接的机械的和电气的接触。2.根据权利要求1所述的多功能基座(100、200、300)，其中所述插塞连接器(211)被构造用于，在将所述电池系统的电路组件(301、400、500)插入到插塞连接器(211)中时啮合到所述电路组件(301、400、500)上的对应的卡口(311)中。3.根据权利要求1或2所述的多功能基座(100、200、300)，其中所述绝缘的壳体(120)与插塞连接器(211)被成形为一件式的塑料件、尤其是被成形为注塑件。4.根据前述权利要求中任一项所述的多功能基座(100、200、300)，其中所述插塞连接器(211)被成形在所述多功能基座(100、200、300)的上侧面上。5.根据前述权利要求中任一项所述的多功能基座(100、200、300)，其中所述多功能基座(100、200、300)的下侧面被设置用于对所述电路组件(301、400、500)进行冷却。6.根据前述权利要求中任一项所述的多功能基座(100、200、300)，其中所述汇流排复合结构(110)的连接汇流排(101、102)在不同的层面中伸展并且所述层面之间的过渡通过所述连接汇排流(101、102)的弯曲来进行。7.根据权利要求6所述的多功能基座(100、200、300)，其中所述连接汇流排(101、102)的敞开的接触面(121)被成形在所述汇流排复合结构(110)的不同的层面中。8.用于电动车的电池系统的高压接触器(301、400、500)，其中所述高压接触器包括以下组件：第一高压端子(601)；第二高压端子(602)；用于将第一高压端子(601)与第二高压端子(602)之间的电连接接通并且切断的电开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗洛里安，
申请(专利权)人：利萨，
类型：发明
国别省市：