一种通用化蓄电池托盘及电动汽车制造技术

本申请公开了一种通用化蓄电池托盘及电动汽车，涉及汽车零部件技术领域，所述蓄电池托盘包括：托盘本体，其呈方形板状结构；所述托盘本体的前边沿朝上设置用于容纳前支脚的前端U形槽，且托盘本体的左边沿和右边沿均朝上设置限位板；所述托盘本体相对于前端U形槽一侧设置多档前后位置不同的内嵌螺母；呈条状的缩限支架，其用于在需要缩小托盘本体的左右安装尺寸时固定于托盘本体，并用缩限支架的侧面抵持蓄电池侧面；金属压板，其一部分通过螺钉固定于任意一档内嵌螺母，另一部分用于压紧所述后支脚。本申请的蓄电池托盘及电动汽车，使得不同容量蓄电池可共用一种蓄电池托盘。得不同容量蓄电池可共用一种蓄电池托盘。得不同容量蓄电池可共用一种蓄电池托盘。

【技术实现步骤摘要】
一种通用化蓄电池托盘及电动汽车


[0001]本申请涉及汽车零部件
，具体涉及一种通用化蓄电池托盘及电动汽车。

技术介绍

[0002]目前，蓄电池托盘是广泛应用于汽车前舱内固定蓄电池的一种功能件，它的作用是类似蓄电池盛具，将蓄电池整体固定牢靠，底部平整且大面积与蓄电池底部贴合，使其不会在使用中颠簸松动变形损坏。
[0003]相关技术中，最常使用的是塑料蓄电池托盘，塑料蓄电池托盘具有阻电、隔热性能好、质量轻，外部接口功能集成度高、易维护等优点被广泛应用。
[0004]但是，现有常见蓄电池托盘与相关电池容量蓄电池外轮廓是一一对应关系，即某一容量蓄电池对应安装某一型号蓄电池，甚至同一容积蓄电池在不同车型所匹配的蓄电池托盘各不相同，造成反复开发浪费大量设计成本、模具制造成本和管理成本。
[0005]因此，本领域技术人员亟待设计一种通用化程度高的蓄电池托盘结构。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种通用化蓄电池托盘及电动汽车，使得不同容量蓄电池可共用一种蓄电池托盘。
[0007]为达到以上目的，采取的技术方案是：一种通用化蓄电池托盘，用于固定不同类型的蓄电池，所述蓄电池底部前后边沿设置前支脚和后支脚，所述蓄电池托盘包括：
[0008]托盘本体，其呈方形板状结构；所述托盘本体的前边沿朝上设置用于容纳前支脚的前端U形槽，且托盘本体的左边沿和右边沿均朝上设置限位板；所述托盘本体相对于前端U形槽一侧设置多档前后位置不同的内嵌螺母；/>[0009]呈条状的缩限支架，其用于在需要缩小托盘本体的左右安装尺寸时固定于托盘本体，并用缩限支架的侧面抵持蓄电池侧面；
[0010]金属压板，其一部分通过螺钉固定于任意一档内嵌螺母，另一部分用于压紧所述后支脚。
[0011]在上述技术方案的基础上，所述蓄电池托盘配置多种型号的缩限支架，不同型号的缩限支架的长度相同但宽度不同。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述托盘本体设置三个以上用于固定汽车外部钣金支架的外部固定孔，且外部固定孔周围向下凹陷，且凹陷深度能够容纳螺钉或螺栓的端头。
[0013]在上述技术方案的基础上，所述托盘本体的左边沿设置左限位板，所述托盘本体的右边沿设置右限位板；
[0014]所述缩限支架用于平行贴紧右限位板设置；所述蓄电池的左端面贴紧设置于左限位板，所述蓄电池的右端面贴紧设置于右限位板或者缩限支架。
[0015]在上述技术方案的基础上，多档内嵌螺母的数目为三挡；三档所述内嵌螺母分别为第一螺母、第二螺母和第三螺母，所述第一螺母与前端U形槽的前后间距适配于小号蓄电
池；所述第二螺母与前端U形槽的前后间距适配于中号蓄电池；所述第三螺母与前端U形槽的前后间距适配于大号蓄电池；当托盘本体安装小号蓄电池或中号蓄电池时，蓄电池的侧面被缩限支架抵持；当托盘本体安装大号蓄电池时，蓄电池侧面被右限位板抵持。
[0016]在上述技术方案的基础上，所述托盘本体对应于缩限支架的安装位设置螺钉孔，所述缩限支架通过螺钉固定于托盘本体。
[0017]在上述技术方案的基础上，所述托盘本体对应于缩限支架的安装位开设腰型孔和圆孔；所述缩限支架包含底板，所述底板朝上设置用于抵持蓄电池侧面的左限位筋，所述底板下表面设置两个卡爪，两个卡爪可用于一一插设腰型孔和圆孔。
[0018]在上述技术方案的基础上，所述托盘本体上表面设置交错的凹槽结构，所述托盘本体采用尼龙加玻纤。
[0019]本申请公开了一种电动汽车，所述电动汽车安装上述蓄电池托盘，所述蓄电池托盘的托盘本体设置三个以上外部固定孔，托盘本体通过螺钉穿过外部固定孔固定于汽车的外部钣金支架；所述汽车的蓄电池的前支脚插设于前端U形槽，所述蓄电池的后支脚被金属压板压紧，所述蓄电池的左右侧面被两块限位板抵持固定、或者被缩限支架和一块限位板抵持固定。
[0020]在上述技术方案的基础上，所述托盘本体的左边沿设置左限位板，所述托盘本体的右边沿设置右限位板；所述缩限支架用于平行贴紧右限位板设置；所述蓄电池的左端面贴紧设置于左限位板，所述蓄电池的右端面贴紧设置于右限位板或者缩限支架；
[0021]多档内嵌螺母的数目为三挡；三档所述内嵌螺母分别为第一螺母、第二螺母和第三螺母，所述第一螺母与前端U形槽的前后间距适配于小号蓄电池；所述第二螺母与前端U形槽的前后间距适配于中号蓄电池；所述第三螺母与前端U形槽的前后间距适配于大号蓄电池；
[0022]当托盘本体安装小号蓄电池或中号蓄电池时，蓄电池的侧面被缩限支架抵持；当托盘本体安装大号蓄电池时，蓄电池侧面被右限位板抵持。
[0023]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0024]1.本申请的蓄电池托盘，包含托盘本体、缩限支架和金属压板，托盘本体的设置前端U形槽，且托盘本体的左边沿和右边沿均朝上设置限位板；托盘本体相对于前端U形槽一侧设置三档前后位置不同的内嵌螺母，通过多档内嵌螺母，可灵活调节托盘本体的前后安装尺寸；而呈条状的缩限支架可用于缩小托盘本体左右安装尺寸；两者相互配合，达到了前后安装尺寸和左右安装尺寸灵活调节的目的，使得本申请的蓄电池托盘能够适配不同容量的蓄电池。本申请的蓄电池托盘具有成本低廉，稳定可靠，一次开模可适配不同型号蓄电池的功能，模块化平台化效果明显，扩展性能优于一般托盘，节省了开发费用和制造费用，亦便于后端市场根据不同需求对电池进行改装，具有广泛的市场应用前景。
[0025]2.本申请的蓄电池托盘，托盘本体设置三个以上外部固定孔，通过外部固定孔实现与汽车外部钣金支架进行对接的目的；托盘本体的外部固定孔的周围向下凹陷，用于容纳螺钉或螺栓的端头，即凹陷的深度能够使得螺钉或螺栓的端头顶面位于托盘本体平面下方。本申请的外部固定孔既能使得托盘本体通过螺钉或螺栓稳定固定于汽车外部钣金支架，且螺钉或螺栓不会干涉蓄电池的安装工作，托盘本体的上表面保持平整。
[0026]3.本申请的蓄电池托盘，托盘本体的左边沿设置左限位板，托盘本体的右边沿设
置右限位板。蓄电池的左端面贴紧设置于左限位板，蓄电池的右端面贴紧设置于右限位板或者缩限支架。本申请的蓄电池托盘，一次开模可适配不同型号蓄电池的功能，模块化平台化效果明显，扩展性能优于一般托盘，节省了开发费用和制造费用。
[0027]4.本申请的蓄电池托盘，托盘本体对应于缩限支架的安装位开设腰型孔和圆孔；缩限支架包含底板，底板朝上设置用于抵持蓄电池侧面的左限位筋，底板下表面设置两个卡爪，两个卡爪可用于一一插设腰型孔和圆孔；本申请采用两个卡爪对应插接一个腰型孔和一个圆孔的固定形式，一个圆孔使得缩限支架固定稳固牢靠，一个腰型孔使得缩限支架易于安装和拆卸，设计巧妙，考虑周全。
[0028]5.本申请的电动汽车，电动汽车安装上述蓄电池托盘，蓄电池托盘的托盘本体设置三个以上外部固定孔，托盘本体通过螺栓穿过外部固定孔固定于汽车的外部钣金支架；汽车的蓄电池的前支脚插设于前端U本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用化蓄电池托盘，用于固定不同类型的蓄电池(1)，所述蓄电池(1)底部前后边沿设置前支脚(11)和后支脚(12)，其特征在于，所述蓄电池托盘包括：托盘本体(3)，其呈方形板状结构；所述托盘本体(3)的前边沿朝上设置用于容纳前支脚(11)的前端U形槽(31)，且托盘本体(3)的左边沿和右边沿均朝上设置限位板；所述托盘本体(3)相对于前端U形槽(31)一侧设置多档前后位置不同的内嵌螺母(6)；呈条状的缩限支架(2)，其用于在需要缩小托盘本体(3)的左右安装尺寸时固定于托盘本体(3)，并用缩限支架(2)的侧面抵持蓄电池(1)侧面；金属压板(4)，其一部分通过螺钉固定于任意一档内嵌螺母(6)，另一部分用于压紧所述后支脚(12)。2.如权利要求1所述的一种通用化蓄电池托盘，其特征在于：所述蓄电池托盘配置多种型号的缩限支架(2)，不同型号的缩限支架(2)的长度相同但宽度不同。3.如权利要求1所述的一种通用化蓄电池托盘，其特征在于：所述托盘本体(3)设置三个以上用于固定汽车外部钣金支架的外部固定孔(32)，且外部固定孔(32)周围向下凹陷，且凹陷深度能够容纳螺钉或螺栓的端头。4.如权利要求1所述的一种通用化蓄电池托盘，其特征在于：所述托盘本体(3)的左边沿设置左限位板(33)，所述托盘本体(3)的右边沿设置右限位板(36)；所述缩限支架(2)用于平行贴紧右限位板(36)设置；所述蓄电池(1)的左端面(13)贴紧设置于左限位板(33)，所述蓄电池(1)的右端面(14)贴紧设置于右限位板(36)或者缩限支架(2)。5.如权利要求4所述的一种通用化蓄电池托盘，其特征在于：多档内嵌螺母(6)的数目为三挡；三档所述内嵌螺母(6)分别为第一螺母(6a)、第二螺母(6b)和第三螺母(6c)，所述第一螺母(6a)与前端U形槽(31)的前后间距适配于小号蓄电池(1a)；所述第二螺母(6b)与前端U形槽(31)的前后间距适配于中号蓄电池(1b)；所述第三螺母(6c)与前端U形槽(31)的前后间距适配于大号蓄电池(1c)；当托盘本体(3)安装小号蓄电池(1a)或中号蓄电池(1b)时，蓄电池的侧面被缩限支架(2)抵持；当托盘本体(3)安装大号蓄电池(1c)时，蓄电池侧面被右限位板(36)抵持。6.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘继军，魏勇，付艳，贠涛，周菲，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：