电池包、电池包的控制方法和车辆技术

本申请公开了一种电池包、电池包的控制方法和车辆，属于电子技术领域。电池包中包括控制模块、电芯、漏液检测模块和预充开关模块，漏液检测模块与控制模块连接，漏液检测模块用于在检测到电芯发生漏液时，向控制模块发送漏液信号，控制模块用于在接收到启动电芯的启动信号时，若接收到漏液信号，则禁止向预充开关模块发送预充闭合信号，预充开关模块用于在未接收到预充闭合信号时，禁止连接预充电压端和电源输出端，以禁止电芯通过电源输出端输出预充电压。在上电启动阶段，控制模块若接收到漏液信号，可以控制电芯禁止输出预充电压，可以避免电池包在漏液状态下启动，从而可以对电池包进行有效的保护。进行有效的保护。进行有效的保护。

【技术实现步骤摘要】
电池包、电池包的控制方法和车辆


[0001]本申请属于电子
，具体涉及一种电池包、电池包的控制方法和车辆。

技术介绍

[0002]随着电池技术的发展，新能源汽车已经进入人们的日常生活，成为主要的交通工具之一。电池包作为新能源汽车的动力来源，电池包的运行状况决定着新能源汽车能否安全稳定的运行。
[0003]电池包中包括电芯，电芯在故障时会溢出电解液，影响电池包的安全运行。为了避免电池包在漏液状态下运行，通常会在电池包的外部设置漏液检测装置，漏液检测装置在检测到电池包中发生漏液时，会发出漏液报警信号，以提醒用户关闭运行的电池包，避免电池包在漏液状态下运行，影响新能源汽车的安全。
[0004]现有技术中，漏液检测装置只能对漏液状况进行检测，无法对发生漏液的电池包进行控制，会出现电池包在漏液状态下继续运行的情况。
[0005]申请内容
[0006]本申请实施例的目的是提供一种电池包、电池包的控制方法和车辆，能够解决现有技术中漏液检测装置只能对漏液状况进行检测，无法对发生漏液的电池包进行控制的问题。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：控制模块、电芯、漏液检测模块和预充开关模块；所述漏液检测模块与所述控制模块连接，所述漏液检测模块用于在检测到所述电芯发生漏液时，向所述控制模块发送漏液信号；所述控制模块与所述预充开关模块连接，所述控制模块用于在接收到启动所述电芯的启动信号时，若接收到所述漏液信号，则禁止向所述预充开关模块发送预充闭合信号；所述预充开关模块的一端连接所述电芯的预充电压端，另一端连接所述电池包的电源输出端；所述预充开关模块用于在未接收到所述预充闭合信号时，禁止连接所述预充电压端和所述电源输出端，以禁止所述电芯通过所述电源输出端输出预充电压。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述控制模块还用于在接收到所述启动信号时，若未接收到所述漏液信号，则向所述预充开关模块发送所述预充闭合信号；所述预充开关模块还用于在接收到所述预充闭合信号时，连接所述预充电压端和所述电源输出端，以使所述电芯输出所述预充电压。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括运行开关模块，所述运行开关模块的一端连接所述电芯的运行电压端，另一端连接所述电源输出端；所述控制模块还用于在接收到预充完成信号时，若接收到所述漏液信号，则禁止向所述运行开关模块发送运行闭合信号；所述预充完成信号用于使所述电芯停止输出所述预充电压，并输出运行电压；所述运行开关模块用于在未接收到所述运行闭合信号时，禁止连接所述运行电压端和所述电源输出端，以禁止所述电芯通过所述电源输出端输出所述运行电压。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述控制模块还用于在具有运行停止权限的情况下，若接收到所述漏液信号，则向所述运行开关模块发送运行断开信号；所述运行开关模块还用于在接收到所述运行断开信号时，断开所述运行电压端与所述电源输出端的连接，以禁止所述电芯输出所述运行电压。5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与所述控制模块连接，所述电源模块用于为所述控制模块提供独立电源。6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述漏液检测模块包括漏液检测带，漏液检测带包括信号输出导线和信号输入导线；所述信号输出导线的一端连接所述控制模块，另一端悬空；所述信号输入导线的一端连接所述控制模块，另一端悬空；所述信号输出导线用于在所述电芯发生漏液时，与所述信号输入导线短接，以将所述控制模块发送的检测信号传递给所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁鹏，彭青波，郑卫鑫，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：