一种具有辅助结构的车载无线充电器制造技术

本实用新型专利技术属于无线充电器技术领域，具体公开了一种具有辅助结构的车载无线充电器，包括壳体，所述壳体顶端设有固定槽，所述固定槽内设有移动块，所述移动块背面设有若干第一弹簧，所述固定槽两侧设有移动杆，所述移动杆一端设有卡块，所述卡块侧面为弧形结构，所述移动杆另一端设有夹持块，所述夹持块内侧设有防滑垫，所述壳体两侧设有与夹持块相互对应的限位槽，所述壳体内部中间设有无线充电线圈，本实用新型专利技术通过设置的调节式夹持结构可以有效降低装置与车辆之间的空隙，避免在充电过程中因震动而导致装置晃动，通过设置的支撑块可以适应不同厚度的固定结构进行使用，避免因固定结构厚度不同影响夹持效果。结构厚度不同影响夹持效果。结构厚度不同影响夹持效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有辅助结构的车载无线充电器


[0001]本技术涉及一种具有辅助结构的车载无线充电器，属于无线充电器


技术介绍

[0002]无线充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设备上的充电器，采用了最新的无线充电技术，通过使用线圈之间产生的交变磁场，传输电能，电感耦合技术将会成为连接充电基站和设备的桥梁，而无线充电器也广泛应用于车内进行车载充电。现有的车载无线充电器大多为固定式结构，无法在不同车辆间进行更换，使用及维护十分不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有辅助结构的车载无线充电器，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有辅助结构的车载无线充电器，包括壳体，所述壳体顶端设有固定槽，所述固定槽内设有移动块，所述移动块背面设有若干第一弹簧，所述固定槽两侧设有移动杆，所述移动杆一端设有卡块，所述卡块侧面为弧形结构，所述移动杆另一端设有夹持块，所述夹持块内侧设有防滑垫，所述壳体两侧设有与夹持块相互对应的限位槽，所述壳体内部中间设有无线充电线圈。
[0005]优选的，所述夹持块通过扭簧设置在移动杆末端，所述扭簧两端分别与移动杆和夹持块之间固定连接。
[0006]优选的，所述壳体前后两端分别设有两个固定杆，所述固定杆穿过壳体设置在壳体内部，所述固定杆末端设有第二弹簧。
[0007]优选的，所述固定杆末端设有支撑块，所述支撑块底端设有弧形结构的凸起，所述固定杆与壳体之间滑动连接。
[0008]优选的，所述支撑块嵌套设置在固定杆末端，所述支撑块与固定杆之间滑动连接。
[0009]优选的，所述支撑块内侧和固定杆侧面末端设有若干相互对应的条形定位块，所述定位块等距设置。
[0010]优选的，所述壳体顶端设有若干散热槽，所述散热槽之间相互平行设置。
[0011]优选的，所述壳体上设有若干散热孔，所述散热孔贯穿壳体两端。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术属于无线充电器
，具体公开了一种具有辅助结构的车载无线充电器，本技术通过设置的调节式夹持结构可以有效降低装置与车辆之间的空隙，避免在充电过程中因震动而导致装置晃动，通过设置的支撑块可以适应不同厚度的固定结构进行使用，避免因固定结构厚度不同影响夹持效果，通过设置的散热槽及散热孔可以有效降低充电过程中产生的热量，避免热量积累过高损坏充电装置。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的内部结构示意图；
[0016]图中：1、壳体；2、固定槽；3、移动块；4、移动杆；5、卡块；6、夹持块；7、限位槽；8、无线充电线圈；9、固定杆；10、支撑块；11、定位块；12、散热槽；13、散热孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种具有辅助结构的车载无线充电器，包括壳体1，所述壳体1顶端设有固定槽2，所述固定槽2内设有移动块3，所述移动块3背面设有若干第一弹簧，所述固定槽2两侧设有移动杆4，所述移动杆4一端设有卡块5，所述卡块5侧面为弧形结构，所述移动杆4另一端设有夹持块6，所述夹持块6内侧设有防滑垫，所述壳体1两侧设有与夹持块6相互对应的限位槽7，所述壳体1内部中间设有无线充电线圈8。
[0021]进一步的，所述夹持块6通过扭簧设置在移动杆4末端，所述扭簧两端分别与移动杆4和夹持块6之间固定连接。
[0022]进一步的，所述壳体1前后两端分别设有两个固定杆9，所述固定杆9穿过壳体1设置在壳体1内部，所述固定杆9末端设有第二弹簧。
[0023]进一步的，所述固定杆9末端设有支撑块10，所述支撑块10底端设有弧形结构的凸起，所述固定杆9与壳体1之间滑动连接。
[0024]进一步的，所述支撑块10嵌套设置在固定杆9末端，所述支撑块10与固定杆9之间滑动连接。
[0025]进一步的，所述支撑块10内侧和固定杆9侧面末端设有若干相互对应的条形定位块11，所述定位块11等距设置。
[0026]进一步的，所述壳体1顶端设有若干散热槽12，所述散热槽12之间相互平行设置。
[0027]进一步的，所述壳体1上设有若干散热孔13，所述散热孔13贯穿壳体1两端。
[0028]工作原理：本技术涉及一种具有辅助结构的车载无线充电器，使用时，将装置放置在汽车底盘处并与汽车底盘的固定结构相互对齐后，将装置向汽车方向移动固定结构
将支撑块10向两侧驱动并通过弧形结构的凸起挤压支撑块10，当支撑块10完全移动至固定结构上端时，固定杆9在第二弹簧的弹性作用下复原并通过支撑块10将装置夹持固定，支撑块10可以方便的进行移动便于适应不同直径的固定结构进行固定，当装置移动并贴合至汽车底盘时，移动块3移动至固定槽2内并将固定槽2两侧的卡块5向两侧驱动，移动杆4随之带动夹持块6向外移动，夹持块6移动出限位槽7后在扭簧的弹性作用下向内侧转动并将装置两侧夹持固定，在使用过程中，散热孔13及散热槽12可以对装置进行散热，避免过热影响后续使用，对支撑块10进行调节时，转动支撑块10，使固定杆9和支撑块10上的定位块11相互错位，支撑块10失去限制，即可方便的对支撑块10进行调节，完成调节后再次转动支撑块10复原即可进行使用，本技术结构简单，操作方便，适合推广使用。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有辅助结构的车载无线充电器，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）顶端设有固定槽（2），所述固定槽（2）内设有移动块（3），所述移动块（3）背面设有若干第一弹簧，所述固定槽（2）两侧设有移动杆（4），所述移动杆（4）一端设有卡块（5），所述卡块（5）侧面为弧形结构，所述移动杆（4）另一端设有夹持块（6），所述夹持块（6）内侧设有防滑垫，所述壳体（1）两侧设有与夹持块（6）相互对应的限位槽（7），所述壳体（1）内部中间设有无线充电线圈（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有辅助结构的车载无线充电器，其特征在于：所述夹持块（6）通过扭簧设置在移动杆（4）末端，所述扭簧两端分别与移动杆（4）和夹持块（6）之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种具有辅助结构的车载无线充电器，其特征在于：所述壳体（1）前后两端分别设有两个固定杆（9），所述固定杆（9）穿过壳体（1）设置在壳体（1）内部，所述固定杆（9）末端设有第二弹簧。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃进，李帅，宋建军，
申请(专利权)人：威泊上海新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：