【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程模板支撑装置
[0001]本技术涉及公路工程
,更具体地说,本技术涉及一种新型公路工程模板支撑装置。
技术介绍
[0002]随着国家对基础设施建设投资力度的加大,公路桥梁项目的增加,建筑业呈现出持续增长的态势,现浇混凝土的大量应用,模板组合结构支撑市场需求旺盛,模板支撑架具有设计构思巧妙。
[0003]传统的公路工程模板支撑装置大多结构较为固定,工作人员在拆卸该装置时较为麻烦,耗时耗力,从而降低了工作效率,增加了人工成本,因而,存在可改进之处。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种新型公路工程模板支撑装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型公路工程模板支撑装置,包括底座,所述底座的顶面一侧安装有安装模块,所述底座的上方平行设有连接杆,两个所述连接杆的底部铰接有底板,所述底板的底面贴合底座的顶面,所述底板的两侧设置有镜像对称的固定组件,两个所述连接杆的顶端分别固定连接有连接板,两 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程模板支撑装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶面一侧安装有安装模块(2),所述底座(1)的上方平行设有连接杆(3),两个所述连接杆(3)的底部铰接有底板(4),所述底板(4)的底面贴合底座(1)的顶面,所述底板(4)的两侧设置有镜像对称的固定组件(5),两个所述连接杆(3)的顶端分别固定连接有连接板(10),两个所述连接板(10)的表面分别设置有锁止组件(11),所述连接板(10)通过锁止组件(11)固定连接于安装模块(2)的侧壁,所述底座(1)的两侧分别设置有对称的辅助机构(15)。2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程模板支撑装置,其特征在于:所述固定组件(5)包括连接板体(6),两个所述连接板体(6)的底部均铰接底座(1)的顶面,两个所述连接板体(6)的平直部均贯穿开设有螺纹通孔(7),所述底板(4)的顶面开设有和螺纹通孔(7)匹配的螺纹孔(8),所述螺纹通孔(7)和螺纹孔(8)螺纹连接有螺栓(9)。3.根据权利要求1所述的一种新型公路工程模板支撑装置,其特征在于:所述锁止组件(11)包括第一螺纹通孔(12),所述第一螺纹通孔(12)贯穿开设于连接板(10)的侧壁,所述安装模块(2)的侧壁开设有和第一螺纹通孔(12)匹配的第一螺纹孔(13),所述第一螺...
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