本实用新型专利技术公开了公路水稳基层边部立模装置，公路水稳基层边部立模装置中，侧模具有与水稳混合料接触的平整面和相反于所述平整面的凹槽面；连接插销装置安装于所述凹槽面，所述连接插销装置配合另一个侧模上的连接插销装置以相互连接所述侧模；多个三角支撑装置安装于所述凹槽面，所述三角支撑装置为直角梯形结构；多个斜向支撑装置安装于所述凹槽面，所述斜向支撑装置相对于所述侧模倾斜延伸；多个锚固钢钎垂直地连接所述三角支撑装置远离所述侧模的一端和斜向支撑装置远离侧模的一端。本装置施工安全、效率高且操作简便。效率高且操作简便。效率高且操作简便。
【技术实现步骤摘要】
一种公路水稳基层边部立模装置
[0001]本技术涉及公路水稳基层摊铺施工
，尤其涉及一种公路水稳基层边部立模装置。
技术介绍
[0002]水泥稳定级配碎石基层、底基层等半刚性基层因具备刚度大，扩散能力强，有比较好的抗拉、抗疲劳翘度和水稳特性等优点，作为沥青砼路面结构层的重要组成部分，被普遍用于高等级公路建设中。目前，国内高速公路水稳结构层边部形式分为直边式和斜边式两种，而直边式结构层边部形式外观规整美观，总体成台阶状，利于路肩碎石和填土施工，应用广泛。公路建设中为提高水稳基层边部顺直效果，一般采用二次切边处理和边部立模等方法，二次切边处理耗时长，操作复杂，而一般普通立模方式会在水稳碾压施工中出现模板变形严重，耗材多，成品线形顺直度较差等问题。为解决上述问题，同时提高施工效率，降低成本，有必要设计出一种可使水稳结构层摊铺边部一次成型，稳固性强，便于安拆的立模装置。
[0003]在
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本技术背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种公路水稳基层边部立模装置，方便拆解软包锂电池模组，稳定性强，施工效率高、安拆简单且成本较低。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]本技术的一种公路水稳基层边部立模装置包括，
[0006]至少一个侧模，所述侧模具有与水稳混合料接触的平整面和相反于所述平整面的凹槽面；
[0007]连接插销装置，其安装于所述凹槽面，所述连接插销装置配合另一个侧模上的连接插销装置以相互连接所述侧模；
[0008]多个三角支撑装置，其安装于所述凹槽面，所述三角支撑装置为直角梯形结构；
[0009]多个斜向支撑装置，其安装于所述凹槽面，所述斜向支撑装置相对于所述侧模倾斜延伸；
[0010]多个锚固钢钎，其垂直地连接所述三角支撑装置远离所述侧模的一端和斜向支撑装置远离侧模的一端。
[0011]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，所述连接插销装置包括设在所述凹槽面一端的插销棒以及相对于所述一端的另一端的插销孔。
[0012]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，所述侧模的截面为半工字型。
[0013]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，所述三角支撑装置包括沿凹槽面竖直延伸的第一杆、分别自第一杆远离所述侧模延伸的第二杆和第三杆以及连接所述第二杆及
第三杆的第四杆，所述第四杆为竖直杆。
[0014]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，所述第四杆为经由所述锚固钢钎贯穿的中空杆。
[0015]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，所述第三杆和第二杆不平行。
[0016]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，所述第四杆短于第一杆。
[0017]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，多个三角支撑装置阵列分布于所述凹槽面。
[0018]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，所述斜向支撑装置和三角支撑装置间隔分布于所述凹槽面。
[0019]所述的一种公路水稳基层边部立模装置中，多个所述斜向支撑装置错落地安装于所述凹槽面。
[0020]在上述技术方案中，本技术提供的一种公路水稳基层边部立模装置，具有以下有益效果：本技术安装拆卸方便，仅需两人即可完成，无需机械配合，施工效率高，成本低，且支撑稳固，无胀模变形现象，水稳基层边部线形顺直。整体结构简单，加工制作容易，例如侧模和可直接采购型钢现场加工制作；插销装置和锚固钢钎可直接利用现场光圆钢筋和螺母制作；斜向支撑装置可直接利用现场角钢和下料钢筋加工制作。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是公路水稳基层边部立模装置的一个实施例的正视结构示意图。
[0023]图2是公路水稳基层边部立模装置的一个实施例的俯视结构示意图。
[0024]图3是公路水稳基层边部立模装置的一个实施例的侧视结构示意图。
[0025]图4是公路水稳基层边部立模装置的一个实施例的侧视结构示意图。
[0026]图5是公路水稳基层边部立模装置的一个实施例的斜向支撑装置的结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路水稳基层边部立模装置，其特征在于，其包括，至少一个侧模，所述侧模具有与水稳混合料接触的平整面和相反于所述平整面的凹槽面；连接插销装置，其安装于所述凹槽面，所述连接插销装置配合另一个侧模上的连接插销装置以相互连接所述侧模；多个三角支撑装置，其安装于所述凹槽面，所述三角支撑装置为直角梯形结构；多个斜向支撑装置，其安装于所述凹槽面，所述斜向支撑装置相对于所述侧模倾斜延伸；多个锚固钢钎，其垂直地连接所述三角支撑装置远离所述侧模的一端和斜向支撑装置远离侧模的一端。2.根据权利要求1所述的一种公路水稳基层边部立模装置，其特征在于，所述连接插销装置包括设在所述凹槽面一端的插销棒以及相对于所述一端的另一端的插销孔。3.根据权利要求1所述的一种公路水稳基层边部立模装置，其特征在于，所述侧模的截面为半工字型。4.根据权利要求1所述的一种公路水稳基层边部立模装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旸，谢阳阳，刘景磊，陈龙，贾盼涛，
申请(专利权)人：中交一公局第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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