发动机曲轴夹具的夹爪结构及发动机曲轴夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴夹具的夹爪结构及发动机曲轴夹具，发动机曲轴夹具的夹爪结构用于夹取发动机曲轴，发动机曲轴夹具的夹爪结构包括夹臂和夹块，夹臂包括上夹持部和下夹持部，上夹持部的上端与夹具连接，下夹持部自上夹持部的下端向远离上夹持部的方向弯折设置，下夹持部的内侧用于与发动机曲轴抵接，且下夹持部开设有卡接腔，卡接腔的内侧形成敞口，夹块卡接于卡接腔内，夹块用于与发动机曲轴抵接。本实用新型专利技术跟现有技术相比，通过将夹块套设在下夹持部的套接方式改为在下夹持部设置卡接腔，可以利用卡接腔的深度来改变夹块厚度不够的问题，既能保证夹块卡接稳定，还可以防止夹块损坏，也能提高夹块的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴夹具的夹爪结构及发动机曲轴夹具


[0001]本技术涉及发动机搬运
，尤其涉及一种发动机曲轴夹具的夹爪结构及发动机曲轴夹具。

技术介绍

[0002]发动机曲轴全自动加工线，曲轴工件在加工过程中经过数十台不同工艺的加工设备，当前设备加工完成后，需要由航线机械手将曲轴运送至下一个工位。运送过程中机械手会夹取曲轴的部分轴颈，以达到固定工件的目的；为了保证工件表面的光滑，在精加工工位需要使用软质材料夹取工件，而每个轴颈均有油孔，软质材料由于是采取套接的方式，存在材料厚度不够，使得在与油孔接触的地方容易出现断裂的问题，导致软质材料备件使用寿命十分有限。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种发动机曲轴夹具的夹爪结构及发动机曲轴夹具，旨在解决现有技术中发动机曲轴夹具的夹爪结构易损坏的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种发动机曲轴夹具的夹爪结构，发动机曲轴夹具的夹爪结构用于夹取发动机曲轴，发动机曲轴夹具的夹爪结构包括夹臂和夹块，夹臂包括上夹持部和下夹持部，上夹持部的上端与夹具连接，下夹持部自上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴夹具的夹爪结构，所述发动机曲轴夹具的夹爪结构用于夹取发动机曲轴，其特征在于，所述发动机曲轴夹具的夹爪结构包括夹臂和夹块，所述夹臂包括上夹持部和下夹持部，所述上夹持部的上端与所述夹具连接，所述下夹持部自所述上夹持部的下端向远离所述上夹持部的方向弯折设置，所述下夹持部的内侧用于与所述发动机曲轴抵接，且所述下夹持部开设有卡接腔，所述卡接腔的内侧形成敞口，所述夹块卡接于所述卡接腔内，所述夹块用于与所述发动机曲轴抵接。2.如权利要求1所述的发动机曲轴夹具的夹爪结构，其特征在于，所述卡接腔具有第一侧腔壁、底腔壁和两个相对设置的第二侧腔壁，所述第一侧腔壁与两个所述第二侧腔壁围设在所述底腔壁的外周并形成具有安装口的所述卡接腔，所述安装口与所述第一侧腔壁相对设置，且所述安装口用于供所述夹块穿过。3.如权利要求2所述的发动机曲轴夹具的夹爪结构，其特征在于，各所述第二侧腔壁倾斜设置，所述夹块的两侧分别与两个所述第二侧腔壁匹配。4.如权利要求3所述的发动机曲轴夹具的夹爪结构，其特征在于，两个所述第二侧腔壁之间的间距向靠近所述敞口的方向呈渐缩设置。5.如权利要求2所述的发动机曲轴夹具的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗懿鸣，罗丰，张红，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：