【技术实现步骤摘要】
具有霍尔传感机构的车载换挡执行器
[0001]本技术属于车载换挡执行器领域。
技术介绍
[0002]考虑到路况和燃油经济性情况,目前车载换挡执行器大部分是两驱的,然而在复杂路况下,如沙滩或山地等,少部分采用四驱。因此在同一辆汽车能满足上述条件是较为经济的方案,同时由于空间受限,因此有必要提出一种结构紧凑且易于小型化的车载换挡执行器。
技术实现思路
[0003]本技术目的是:提供一种具有霍尔传感机构的车载换挡执行器,可进行挡位切换,以连接或分离车辆的前后传动轴,实现两驱与四驱的手动切换,结构紧凑且易于小型化。
[0004]本技术的技术方案是:一种具有霍尔传感机构的车载换挡执行器,其包括具有底座腔的底座、可拆卸地设置在底座上且封闭底座腔的盖板、设置在底座腔内的电机、套设在电机输出上的电机齿轮、与电机齿轮相配合的过渡齿轮组、设置在底座腔内并控制电机且具有霍尔传感器的线路板、以及与过渡齿轮组输出相连接的联结轴,其中所述过渡齿轮组包括与电机齿轮相啮合的过渡齿轮、与过渡齿轮同轴设置的螺杆件、以及套设在螺杆件上且具有磁 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有霍尔传感机构的车载换挡执行器,其特征在于其包括:具有底座腔(110)的底座(100)、可拆卸地设置在底座(100)上且封闭底座腔(110)的盖板(200)、设置在底座腔(110)内的电机(300)、套设在电机(300)输出上的电机齿轮(320)、与电机齿轮(320)相配合的过渡齿轮组、设置在底座腔(110)内并控制电机(300)且具有霍尔传感器(710)的线路板(700)、以及与过渡齿轮组输出相连接的联结轴(800),其中所述过渡齿轮组包括与电机齿轮(320)相啮合的过渡齿轮(500)、与过渡齿轮(500)同轴设置的螺杆件(520)、以及套设在螺杆件(520)上且具有磁铁(610)并与联结轴(800)传动连接的联结块(600),且在工作时所述电机(300)带动电机齿轮(320)旋转,并带动过渡齿轮(500)和螺杆件(520)旋转,从而带动联结轴(800)的直线...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦水明,马卫锋,朱建荣,
申请(专利权)人:苏州天姆艾汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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