本实用新型专利技术公开了一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置，包括灭火推车，所述灭火推车的底部安装有作业机盒，作业机盒的内部安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过转动轴连接有清扫轮，清扫轮的表面设置有刷毛，气溶胶储箱的上端安装有固定支架，固定支架的内部通过卡箍连接有气溶胶引发器，所述清理箱的内部设置有固定架，固定架的下方设置有残留物储槽，固定架上安装有驱动吸泵，驱动吸泵的一端通过排料管与残留物储槽内部连通，驱动吸泵的另一端通过吸料管连接有密封吸嘴。本实用新型专利技术通过安装有气溶胶引发装置，可将气溶胶喷射出去，同时安装有清扫装置和吸料机构，方便对对气溶胶发生燃烧反应所产生的气溶胶灭火剂残留物进行及时清理收集处理。行及时清理收集处理。行及时清理收集处理。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置
[0001]本技术涉及热气溶胶灭火
，具体为一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置。
技术介绍
[0002]气体灭火系统是传统的四大固定式灭火系统(水、气体、泡沫、干粉)之一，它是由气体灭火装置(或组件)与报警控制系统组成。热气溶胶自动灭火装置：按产生气溶胶的方式可分为热气溶胶和冷气溶胶。国内工程上应用的气溶胶灭火装置都属于热型，冷气溶胶灭火技术尚处于研制阶段，无正式产品。热气溶胶以负催化、破坏燃烧反应链等原理灭火。气溶胶与卤代烷类和惰性气体类哈龙替代技术不同，普通型的气溶胶灭火后有残留物，属非洁净灭火剂，而新一代的S型气溶胶具有较高的洁净度。由于各企业采取的药剂配方不同，有些非洁净的气溶胶喷洒后的残留物的性质也不相同。
[0003]目前的铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置在对火灾进行灭火时，喷洒出的气溶胶产生反应后会残留大量灭火剂附着在路面，易造成环境污染，因此需要研制一种新型的铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置来解决上述存在的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置在对火灾进行灭火时，喷洒出的气溶胶产生反应后会残留大量灭火剂附着在路面，易造成环境污染的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置，包括灭火推车，所述灭火推车的底部安装有作业机盒，作业机盒的内部安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过转动轴连接有清扫轮，清扫轮的表面设置有刷毛，所述灭火推车上方分别安装有气溶胶储箱和清理箱，气溶胶储箱的上端安装有固定支架，固定支架的内部通过卡箍连接有气溶胶引发器，所述清理箱的内部设置有固定架，固定架的下方设置有残留物储槽，固定架上安装有驱动吸泵，驱动吸泵的一端通过排料管与残留物储槽内部连通，驱动吸泵的另一端通过吸料管连接有密封吸嘴。
[0006]优选的，所述气溶胶引发器的内部通过输胶管路密封连接有驱动泵体，驱动泵体通过管路与气溶胶储箱内部相连通。
[0007]优选的，所述固定支架的两侧表面安装有控制手轮，控制手轮通过转轴连接有转动架，转动架固定在气溶胶引发器的下端。
[0008]优选的，所述吸料管上安装有开关控制阀，吸料管与清理箱的连接处设置有密封件。
[0009]优选的，所述清理箱位于气溶胶储箱的一侧，气溶胶储箱的表面设置有观察窗，清理箱的侧表面安装有密封箱门。
[0010]优选的，所述灭火推车的底部安装有四个移动车轮，灭火推车的后端固定有推把
手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过安装有可便捷式转动调节的气溶胶引发装置，调节喷射角度后可将气溶胶喷射出去，从而使气溶胶发生剂通过燃烧反应产生气溶胶灭火剂进行灭火作业，同时安装有清扫装置和吸料机构，方便对对气溶胶发生燃烧反应所产生的气溶胶灭火剂残留物进行及时清理和收集处理，防止对周围环境造成污染问题，起到良好的环保效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体内部安装结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视图；
[0015]图3为本技术的气溶胶引发器安装结构示意图。
[0016]图中：1、密封件；2、残留物储槽；3、固定架；4、驱动吸泵；5、清理箱；6、排料管；7、驱动泵体；8、输胶管路；9、卡箍；10、气溶胶引发器；11、控制手轮；12、固定支架；13、气溶胶储箱；14、灭火推车；15、作业机盒；16、驱动电机；17、转动轴；18、清扫轮；19、刷毛；20、移动车轮；21、开关控制阀；22、密封吸嘴；23、推把手；24、吸料管；25、转动架。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置，包括灭火推车14，灭火推车14的底部安装有作业机盒15，作业机盒15的内部安装有驱动电机16，驱动电机16的输出端通过转动轴17连接有清扫轮18，清扫轮18的表面设置有刷毛19，灭火推车14上方分别安装有气溶胶储箱13和清理箱5，气溶胶储箱13的上端安装有固定支架12，固定支架12的内部通过卡箍9连接有气溶胶引发器10，清理箱5的内部设置有固定架3，固定架3的下方设置有残留物储槽2，固定架3上安装有驱动吸泵4，驱动吸泵4的一端通过排料管6与残留物储槽2内部连通，驱动吸泵4的另一端通过吸料管24连接有密封吸嘴22。
[0019]进一步，气溶胶引发器10的内部通过输胶管路8密封连接有驱动泵体7，驱动泵体7通过管路与气溶胶储箱13内部相连通。
[0020]进一步，固定支架12的两侧表面安装有控制手轮11，控制手轮11通过转轴连接有转动架25，转动架25固定在气溶胶引发器10的下端。
[0021]进一步，吸料管24上安装有开关控制阀21，吸料管24与清理箱5的连接处设置有密封件1。
[0022]进一步，清理箱5位于气溶胶储箱13的一侧，气溶胶储箱13的表面设置有观察窗，清理箱5的侧表面安装有密封箱门。
[0023]进一步，灭火推车14的底部安装有四个移动车轮20，灭火推车14的后端固定有推把手23。
[0024]工作原理：使用时，灭火推车14上方分别安装有气溶胶储箱13和清理箱5，气溶胶
储箱13的上端安装有固定支架12，固定支架12的内部通过卡箍9连接有气溶胶引发器10，气溶胶引发器10的内部通过输胶管路8密封连接有驱动泵体7，驱动泵体7通过管路与气溶胶储箱13内部相连通，通过驱动泵体7可将气溶胶储箱13内部储存的气溶胶输入进气溶胶引发器10中进行喷射，由于固定支架12的两侧表面安装有控制手轮11，控制手轮11通过转轴连接有转动架25，转动架25固定在气溶胶引发器10的下端，可通过转动控制手轮11，调节气溶胶引发器10喷射角度后可将气溶胶喷射出去，从而使气溶胶发生剂通过燃烧反应产生气溶胶灭火剂进行灭火作业，灭火推车14的底部安装有作业机盒15，作业机盒15的内部安装有驱动电机16，驱动电机16的输出端通过转动轴17连接有清扫轮18，清扫轮18的表面设置有刷毛19，利用驱动电机16带动清扫轮18进行转动作业，可对路面粘黏残留的灭火剂进行清扫，配合驱动吸泵4通过吸料管24将残留物吸入进残留物储槽2中进行储存收集，防止对周围环境造成污染问题，起到良好的环保效果。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置，包括灭火推车(14)，其特征在于，所述灭火推车(14)的底部安装有作业机盒(15)，作业机盒(15)的内部安装有驱动电机(16)，驱动电机(16)的输出端通过转动轴(17)连接有清扫轮(18)，清扫轮(18)的表面设置有刷毛(19)，所述灭火推车(14)上方分别安装有气溶胶储箱(13)和清理箱(5)，气溶胶储箱(13)的上端安装有固定支架(12)，固定支架(12)的内部通过卡箍(9)连接有气溶胶引发器(10)，所述清理箱(5)的内部设置有固定架(3)，固定架(3)的下方设置有残留物储槽(2)，固定架(3)上安装有驱动吸泵(4)，驱动吸泵(4)的一端通过排料管(6)与残留物储槽(2)内部连通，驱动吸泵(4)的另一端通过吸料管(24)连接有密封吸嘴(22)。2.根据权利要求1所述的一种铁路箱式变电站热气溶胶灭火装置，其特征在于：所述气溶胶引发器(10)的内部通过输胶管路(8)密封连接有驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓蓉，张国学，张宝太，陈志勇，张志付，周斌，王鑫，
申请(专利权)人：浙江华神消防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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