车辆的驱动系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆的驱动系统及车辆，车辆的驱动系统包括：输入轴和输出轴；离合器，离合器的一端连接输入轴且另一端连接输出轴；沿同一轴向方向依次设置的发动机、发电机以及驱动电机，发动机运动联动输入轴，发电机电连接驱动电机且可向驱动电机供电；行星齿轮减速器，包括：第一太阳轮，第一太阳轮设在驱动电机上；第一行星架，第一行星架啮合第一太阳轮；第一齿圈，第一齿圈啮合第一行星架；行星齿轮增速器，包括：第二太阳轮，第二太阳轮设在发电机上；第二行星架，第二行星架啮合第二太阳轮；第二齿圈，第二齿圈啮合第二行星架。本实用新型专利技术使结构紧凑，提高驱动系统的通用性，提高能量传递效率。高能量传递效率。高能量传递效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆的驱动系统及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆的驱动系统及车辆。

技术介绍

[0002]驱动系统是车辆的核心，车辆通过驱动系统驱动车辆的行走，好的驱动系统可以提高能量利用效率、降低能耗。现有的驱动系统由发动机、扭转减振器、发动机、发电机、离合器、驱动电机、两组啮合齿轮组成，此驱动系统具有纯电模式、串联模式、并联模式、发动机直驱模式、制动能量回收模式，但是该驱动系统中存在两组啮合齿轮，两组啮合齿轮平行布置造成轴向占用空间大、结构不够紧凑的问题，同时该驱动系统具有能量传递效率低、发电效率低的问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种车辆的驱动系统，缩小整体体积，提高通用性，同时提高能量传递效率。
[0004]本技术还提出一种应用上述车辆的驱动系统的车辆，缩小整体体积，提高通用性，降低成本，同时提高能量传递效率。
[0005]根据本技术实施例的一种车辆的驱动系统，包括：输入轴和输出轴；离合器，所述离合器的一端连接所述输入轴且另一端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的驱动系统(100)，其特征在于，包括：输入轴(21)和输出轴(22)；离合器(30)，所述离合器(30)的一端连接所述输入轴(21)且另一端连接所述输出轴(22)；沿同一轴向方向依次设置的发动机(50)、发电机(70)以及驱动电机(90)，所述发动机(50)运动联动所述输入轴(21)，所述发电机(70)电连接所述驱动电机(90)且可向所述驱动电机(90)供电；行星齿轮减速器(80)，所述行星齿轮减速器(80)包括：第一太阳轮(83)，所述第一太阳轮(83)设在所述驱动电机(90)的电机轴上；第一行星架(82)，所述第一行星架(82)设在所述输出轴(22)上且啮合所述第一太阳轮(83)；第一齿圈(81)，所述第一齿圈(81)啮合所述第一行星架(82)；行星齿轮增速器(60)，所述行星齿轮增速器(60)包括：第二太阳轮(63)，所述第二太阳轮(63)设在所述发电机(70)的电机轴上；第二行星架(62)，所述第二行星架(62)设在所述输入轴(21)上且啮合所述第二太阳轮(63)；第二齿圈(61)，所述第二齿圈(61)啮合所述第二行星架(62)。2.根据权利要求1所述的车辆的驱动系统(100)，其特征在于，所述驱动系统(100)还包括：机壳(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国军，谢达，韩晓霞，王秋香，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：