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磁钢发动机制造技术

技术编号:3388620 阅读:204 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种磁钢发动机,在缸体(15)上面并排的圆筒形缸孔内放置圆柱形磁钢(5),磁钢(5)通过连杆(16)与曲轴(13)连接,在曲轴(13)端部安装飞轮(10),在缸体(15)的上方通过撑板(17)和螺栓(25)悬空安装缸盖(1),在缸盖上有和缸体上缸孔内磁钢(5)相对的磁钢(2),磁钢(2)(5)S极相对,在缸体和缸盖之间的前后,由前支架(19)和后支架(7)安装前曲轴(20)和后曲轴(8),后曲轴(8)通过后连杆(24)与后滑块隔板(3)连接,前曲轴(20)通过前连杆(21)与前滑块隔板(23)连接,前后滑块隔板设置在轨道(4)上,后曲轴(8)和前曲轴(20)与曲轴(13)之间由后链条(9)和前链条(22)连接。本发明专利技术利用磁场力作功,可节约汽油和柴油,节约能源和保护生态环境,适用于各种发动机,还可用于小型发电。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机,特别是一种磁钢发动机
技术介绍
现有技术中的的发动机有柴油机和汽油机,这些发动机被广泛应用,并具有良好的机械性能,但它们也存在以下缺点(1)汽油发动机所燃烧的汽油含铅,燃烧后烟气排放污染环境,对人体的健康造成危害,同时汽油发动机运转需要消耗大量的能源;(2)柴油发动机所燃烧的柴油含碳,工作时的烟气排放污染环境,对人们有害,同时消耗大量的能源。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种磁钢发动机,该发动机利用磁场力进行运转作功,可节约世界上日益短缺的汽油和柴油,达到节约能源和保护生态环境的目的。本专利技术的构成由缸体、缸盖、曲轴、连杆、磁钢、飞轮、链条和滑块隔板组成,在缸体15上面有四个并排的圆筒形缸孔,并与缸体下空腔连通,在缸孔内放置圆柱形磁钢5,磁钢5通过连杆16与安装在缸体15下空腔内的曲轴13连接,在曲轴13端部安装飞轮10,在缸体15的上方通过撑板17和螺栓25悬空安装缸盖1,在缸盖上有和缸体15缸孔内磁钢5相对的磁钢2,在缸体和缸盖之间的前后,由前支架19和后支架7安装前曲轴20和后曲轴8,后曲轴8通过后连杆24与后滑块隔板3连接,前曲轴20通过前连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁钢发动机,由缸体、缸盖、曲轴、连杆、磁钢、飞轮、链条和滑块隔板组成,其特征在于:在缸体(15)上面有四个并排的圆筒形缸孔,并与缸体下空腔连通,在缸孔内放置圆柱形磁钢(5),磁钢(5)通过连杆(16)与安装在缸体(15)下空腔内的曲轴(13)连接,在曲轴(13)端部安装飞轮(10),在缸体(15)的上方通过撑板(17)和螺栓(25)悬空安装缸盖(1),在缸盖上有和缸体(15)缸孔内磁钢(5)相对的磁钢(2),在缸体和缸盖之间的前后,由前支架(19)和后支架(7)安装前曲轴(20)和后曲轴(8),后曲轴(8)通过后连杆(24)与后滑块隔板(3)连接,前曲轴(20)通过前连杆(21)与前滑块隔...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗定芳
申请(专利权)人:罗定芳
类型:发明
国别省市:52[中国|贵州]

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