智能牵引车无砟行走系统安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了智能牵引车无砟行走系统安全装置，包括外伸缩架、轴和安装座，所述外伸缩架底部套设有内伸缩架，所述内伸缩架一侧底部设置有横移油缸，所述安装座内侧通过转轴连接有导轮。该装置具有液压缓冲结构，有效的降低了工作状态所引起的震动，从而提升安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
智能牵引车无砟行走系统安全装置


[0001]本技术涉及轨道铺设施工
，特别涉及智能牵引车无砟行走系统安全装置。

技术介绍

[0002]目前，轨道在支撑智能牵引车行走时，车身易引起大幅度的颠簸，长期易造成构件的磨损以及降低了安全性。
[0003]现有的牵引车无砟行走系统还存在以下弊端：1、缺乏缓冲降震结构，使得工作时，车身易引起大幅度的颠簸，长期易造成构件的磨损以及降低了安全性；2、组件之间缺乏防磨损结构，从而大幅度降低了重要构件的使用寿命。为此，我们提出智能牵引车无砟行走系统安全装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供智能牵引车无砟行走系统安全装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]智能牵引车无砟行走系统安全装置，包括伸缩架、导轮、横移油缸以及升降油缸，所述对的伸缩架由外伸缩架和内伸缩架组成，所述的内伸缩架内置套设在外伸缩架中并沿伸缩架伸缩，所述的外伸缩架的外侧设置有第一固定座，所述的外伸缩架的顶部设置有第二固定座，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能牵引车无砟行走系统安全装置，其特征在于，包括伸缩架、导轮（11）、横移油缸（5）以及升降油缸（3），所述的伸缩架由外伸缩架（1）和内伸缩架（4）组成，所述的内伸缩架（4）内置套设在外伸缩架（1）中并沿外伸缩架（1）伸缩，所述的外伸缩架（1）的外侧设置有第一固定座（13），所述的外伸缩架（1）的顶部设置有第二固定座（14），所述的横移油缸（5）的固定端安装在牵引车车架上，所述的横移油缸（5）的移动端与第一固定座（13）连接并带动所述外伸缩架（1）做横向移动，所述的升降油缸（3）的固定端安装在所述第二固定座（14）上，所述升降油缸（3）的移动端与所述内伸缩架（4）的内壁连接并带动内伸缩架（4）做升降运动，所述内伸缩架（4）设置有安装座（12），所述的导轮（11）转动安装在所述安装座...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫进学，徐超，王志军，王超，邸志强，刘树朋，邸文园，侯德雷，邓卓，邓建华，
申请(专利权)人：中铁三局集团线桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：