一种飞机后机身后上部壁板装配夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机后机身后上部壁板装配夹具，包括框架组件，还包括卡板组件，所述框架组件由主框架、横梁杆、支撑杆、支撑斜杆和可调支架组合构成，所述主框架的底部安装有横梁杆，所述横梁杆的底部安装有可调支架，所述横梁杆的顶部安装有支撑斜杆，且支撑斜杆的另一端与主框架的左侧连接，所述主框架的右侧安装有支撑杆。通过框架组件、框定位组件、长桁定位器、门梁定位器和蒙皮定位能够快速的将飞机壁板定位，方便人员使用；再通过卡板组件能够对飞机壁板进行夹紧固定。能够对飞机壁板进行夹紧固定。能够对飞机壁板进行夹紧固定。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机后机身后上部壁板装配夹具


[0001]本技术涉及飞机零件夹具
，特别涉及一种飞机后机身后上部壁板装配夹具。

技术介绍

[0002]在飞机机身后上部壁板制作装配过程中，工装种类繁多，各种小部装零散。后上部壁板的装配的加工精度及装配精度不理想话，通过新的创新，对部分工装进行集成升级。在装配时操作起来也会更加容易简单同时也提升加工精度节约加工时间。
[0003]专利号201720947496.2公布了一种新型后机身胶接装配夹具，包括底盘和竖直向上设置在底盘上的固定式框架和移动式框架，固定式框架固定在底盘的一侧，底盘上自固定式框架向底盘的另一侧设有滑轨，移动式框架相对于滑轨在水平面上移动，固定式框架和移动式框架内设有定位卡板和定位器；其中，定位卡板用于固定机身复材蒙皮，定位器用于固定机身零组件，根据复材结构后机身产品结构特点，在后机身站位集成装配所有零散零件，同时提高产品装配效率。
[0004]该一种飞机后机身后上部壁板装配夹具存在以下弊端：1、该装置不能够快速的对飞机壁板定位导致装置不方便人员使用；2、该装置对飞机壁板固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机后机身后上部壁板装配夹具，包括框架组件(1)，其特征在于，还包括卡板组件(2)，所述框架组件(1)由主框架(101)、横梁杆(102)、支撑杆(103)、支撑斜杆(104)和可调支架(105)组合构成，所述主框架(101)的底部安装有横梁杆(102)，所述横梁杆(102)的底部安装有可调支架(105)，所述横梁杆(102)的顶部安装有支撑斜杆(104)，且支撑斜杆(104)的另一端与主框架(101)的左侧连接，所述主框架(101)的右侧安装有支撑杆(103)。2.根据权利要求1所述的一种飞机后机身后上部壁板装配夹具，其特征在于：还包括卡板组件(2)，所述主框架(101)的外侧壁安装有卡板组件(2)。3.根据权利要求2所述的一种飞机后机身后上部壁板装配夹具，其特征在于：所述卡板组件(2)由卡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，
申请(专利权)人：长春恒翔航空技术装备有限公司，
类型：新型
国别省市：