一种飞机壁板工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机壁板工装，包括框架、壁板本体和立柱，所述框架为水平设置的矩形框架结构，所述框架上端面四角处均固定连接有工具球座，所述框架下端面四角处均垂直焊接有立柱，所述立柱相对平行设有四根，其中两根所述立柱底端与第一支撑杆固定连接，另外两根所述立柱底端与第二支撑杆固定连接，所述第一支撑杆、第二支撑杆底端均安装有万向轮，所述框架内设有壁板本体，所述框架一端安装有长桁定位器，所述壁板本体通过长桁定位器、定位夹紧件与框架连接，所述壁板本体两侧安装有锁扣夹紧件。该装置能够对部分工装进行集成升级，在装配时操作起来也会更加容易简单，同时也提升加工精度，节约加工时间。节约加工时间。节约加工时间。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机壁板工装


[0001]本技术涉及飞机加工
，特别涉及一种飞机壁板工装。

技术介绍

[0002]飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机的专利技术深刻的改变和影响了人们的生活，日益成为现代文明不可缺少的交通工具。
[0003]在飞机壁板组件的定位、制孔过程中，由于工装种类繁多，各种小部装零散，使飞机壁板装配精度不理想，因而会降低企业的装配效率。
[0004]为此，我们提出一种飞机壁板工装。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种飞机壁板工装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种飞机壁板工装，包括框架、壁板本体和立柱，所述框架为水平设置的矩形框架结构，所述框架上端面四角处均固定连接有工具球座，所述框架下端面四角处均垂直焊接有立柱，所述立柱相对平行设有四根，其中两根所述立柱底端与第一支撑杆固定连接，另外两根所述立柱底端与第二支撑杆固定连接，所述第一支撑杆、第二支撑杆底端均安装有万向轮，万向轮至少设有四组，万向轮两两相对设置；
[0008]所述框架内设有壁板本体，所述框架一端安装有长桁定位器，所述壁板本体通过长桁定位器、定位夹紧件与框架连接，所述壁板本体两侧安装有锁扣夹紧件，所述壁板本体靠近长桁定位器一端还设有蒙皮定位器。
[0009]进一步地，所述第一支撑杆、第二支撑杆均与框架相对平行设置，所述第一支撑杆、第二支撑杆与立柱之间呈直角结构布置。
[0010]进一步地，所述第一支撑杆、第二支撑杆一侧均固定连接有安装板，所述安装板为竖直设置的矩形板状结构，通过安装板的设计，便于支腿的安装。
[0011]进一步地，所述安装板远离第一支撑杆、第二支撑杆一侧通过固定环安装有支腿，支腿相对平行设有四组。
[0012]进一步地，所述支腿顶端固定连接有把手，所述支腿底端固定连接有吸盘，吸盘吸附在地面上。
[0013]进一步地，所述固定环为弧形结构，所述固定环扣合在支腿上，所述固定环通过螺栓与安装板连接，从而便于支腿的安装和拆卸。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：螺栓一端穿过安装板分别与第一支撑杆、第二支撑杆螺纹连接，便于支腿的安装和拆卸，通过安装板的设计，便于支腿的安装，吸盘吸附在地面上，从而能够对该装置的位置进行限定，该装置在使用的时候，首先
将工件放置在壁板本体上，通过长桁定位器、蒙皮定位器和锁扣夹紧件的配合使用，能够对工件位置进行限定，进而能够实现快速生产，锁扣夹紧件能够实现工件夹紧及快换，该装置能够对部分工装进行集成升级，在装配时操作起来也会更加容易简单，同时也提升加工精度，节约加工时间。
附图说明
[0015]图1为本技术一种飞机壁板工装的结构示意图。
[0016]图2为本技术一种飞机壁板工装的俯视图。
[0017]图3为本技术一种飞机壁板工装的框架和立柱连接状态示意图。
[0018]图中：1、框架；2、蒙皮定位器；3、长桁定位器；4、壁板本体；5、定位夹紧件；6、锁扣夹紧件；7、工具球座；8、立柱；9、支腿；10、安装板；11、万向轮；12、把手；13、固定环；14、吸盘；15、第一支撑杆；16、螺栓；17、第二支撑杆。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种飞机壁板工装，包括框架1、壁板本体4和立柱8，所述框架1为水平设置的矩形框架结构，所述框架1上端面四角处均固定连接有工具球座7，所述框架1下端面四角处均垂直焊接有立柱8，所述立柱8相对平行设有四根，其中两根所述立柱8底端与第一支撑杆15固定连接，另外两根所述立柱8底端与第二支撑杆17固定连接，所述第一支撑杆15、第二支撑杆17底端均安装有万向轮11，万向轮11至少设有四组，万向轮11两两相对设置；
[0021]所述框架1内设有壁板本体4，所述框架1一端安装有长桁定位器3，所述壁板本体4通过长桁定位器3、定位夹紧件5与框架1连接，所述壁板本体4两侧安装有锁扣夹紧件6，所述壁板本体4靠近长桁定位器3一端还设有蒙皮定位器2。
[0022]其中，所述第一支撑杆15、第二支撑杆17均与框架1相对平行设置，所述第一支撑杆15、第二支撑杆17与立柱8之间呈直角结构布置。
[0023]其中，所述第一支撑杆15、第二支撑杆17一侧均固定连接有安装板10，所述安装板10为竖直设置的矩形板状结构，通过安装板10的设计，便于支腿9的安装。
[0024]其中，所述安装板10远离第一支撑杆15、第二支撑杆17一侧通过固定环13安装有支腿9，支腿9相对平行设有四组。
[0025]其中，所述支腿9顶端固定连接有把手12，所述支腿9底端固定连接有吸盘14，吸盘14吸附在地面上。
[0026]其中，所述固定环13为弧形结构，所述固定环13扣合在支腿9上，所述固定环13通过螺栓16与安装板10连接，从而便于支腿9的安装和拆卸。
[0027]需要说明的是，本技术为一种飞机壁板工装，将固定环13扣合在支腿9上，螺栓16一端穿过安装板10分别与第一支撑杆15、第二支撑杆17螺纹连接，吸盘14吸附在地面上，从而能够对该装置的位置进行限定，该装置在使用的时候，首先将工件放置在壁板本体4上，通过长桁定位器3、蒙皮定位器2和锁扣夹紧件6的配合使用，能够对工件位置进行限
定，能够实现快速生产，锁扣夹紧件6能够实现工件夹紧及快换。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机壁板工装，包括框架(1)、壁板本体(4)和立柱(8)，其特征在于，所述框架(1)为水平设置的矩形框架结构，所述框架(1)上端面四角处均固定连接有工具球座(7)，所述框架(1)下端面四角处均垂直焊接有立柱(8)，所述立柱(8)相对平行设有四根，其中两根所述立柱(8)底端与第一支撑杆(15)固定连接，另外两根所述立柱(8)底端与第二支撑杆(17)固定连接，所述第一支撑杆(15)、第二支撑杆(17)底端均安装有万向轮(11)；所述框架(1)内设有壁板本体(4)，所述框架(1)一端安装有长桁定位器(3)，所述壁板本体(4)通过长桁定位器(3)、定位夹紧件(5)与框架(1)连接，所述壁板本体(4)两侧安装有锁扣夹紧件(6)，所述壁板本体(4)靠近长桁定位器(3)一端还设有蒙皮定位器(2)。2.根据权利要求1所述的一种飞机壁板工装，其特征在于：所述第一支撑杆(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，
申请(专利权)人：长春恒翔航空技术装备有限公司，
类型：新型
国别省市：