一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置，包括操作台，操作台下方四角对称设有多根支柱，每一支柱背离操作台的一侧竖向凹陷形成有收容孔，收容孔内滑动设有第一支撑杆，第一支撑杆，第一支撑杆背离收容孔的一端固定有便于移动操作台的移动组件，第一支撑杆背离移动组件的一端设有第一推板，第一推板背离第一支撑杆的一侧设有与收容孔的孔壁过盈配合的活塞，活塞背离第一推板的一侧至收容孔的孔底之间相配合形成气压空间，支柱外壁设有用于往气压空间内注入空气的挤压加压组件和用于将气压空间内气体排出的泄压组件，能够对操作台的台面高度进行自由调节的作用，以使操作台能够适应不同身高人群的使用。以使操作台能够适应不同身高人群的使用。以使操作台能够适应不同身高人群的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置


[0001]本技术涉及铝合金汽车零配件加工
，具体涉及一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。
[0003]汽车零配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，作为服务于汽车的一种产品，其种类随着不同种类汽车的增加，在现有的铝合金汽车零配件加工技术中，挤出成型装置的操作台高度不能够调节，不能够适应不同身高人群的使用，不利于生产。(后文中，全部的冲压都改成挤出成型装置)

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种铝合金汽车零本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置，其特征在于，包括操作台，所述操作台下方四角对称设有多根支柱，每一所述支柱背离操作台的一侧竖向凹陷形成有收容孔，所述收容孔内滑动设有第一支撑杆，所述第一支撑杆背离操作台的一端固定有移动组件，所述第一支撑杆背离移动组件的一端设有第一推板，所述第一推板背离第一支撑杆的一侧设有与收容孔的孔壁过盈配合的活塞，所述活塞背离第一推板的一侧至收容孔的孔底之间相配合形成气压空间，所述支柱外壁设有用于往气压空间内注入空气的挤压加压组件和用于将气压空间内气体排出的泄压组件。2.根据权利要求1所述的铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置，其特征在于，所述收容孔的内壁环绕设有多个第一限位块，多个所述第一限位块的水平高度相同，且每一所述第一限位块之间均留有供气体通过的空间，所述第一限位块位于活塞上方，所述第一限位块背离活塞的一侧与收容孔的孔底之间的空间为结构空间，结构空间收容于气压空间内，所述支柱上横向贯穿形成有与结构空间相通的进气孔，所述加压组件包括设置在支柱外壁的气泵，所述气泵通过输气管与进气管相连通用以往气压空间内注入空气，所述收容孔的内壁位于结构空间的位置设有用于堵塞进气孔的密闭件。3.根据权利要求2所述的铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置，其特征在于，所述密闭件包括横向设置在收容孔的孔壁上的横杆，所述横杆收容在结构空间内，所述横杆背离收容孔的孔壁的一端朝向进气孔，所述横杆背离收容孔的孔壁的一端横向凹陷形成有第一滑孔，所述第一滑孔内滑动设有第一滑杆，所述第一滑杆背离第一滑孔的孔底的一端设有第二推板，所述第二推板位于第一滑孔外，所述第二推板背离第一滑杆的一端设有用于将靠近收容孔一侧的进气孔堵塞的堵头，所述第一滑杆外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧抵接在所述第二推板与横杆之间。4.根据权利要求2所述的铝合金汽车零配件加工用挤出成型装置，其特征在于，所述支柱上横向贯穿形成有与结构空间相通的排气孔，所述泄压组件包括横向设置在排气孔内的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王楚峰，
申请(专利权)人：深圳市阿尔法材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：