一种用于高速公路护栏压制成型设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高速公路护栏压制成型设备，属于护栏压制成型设备技术领域。一种用于高速公路护栏压制成型设备，包括机架，机架上端底面通过液压杆连接有上压板，上压板下侧设有下压板，机架前端右壁固设有电机，机架右侧设有放置架，放置架下侧设有电推杆，放置架前端设有上料组件，通过设置蜗杆，可以快速的在护栏压制好后带动下压板转动角度，使得压制好的护栏可以实现自动化的下落，完成卸料，减轻劳动力，通过设置上料组件，在蜗杆带动下压板收回时，会同时带动传动轴转动，从而使得移动杆从右侧向左侧移动，从而使得拨杆带动待压制的板移动到下压板上，完成自动上料作用，实现联动。实现联动。实现联动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路护栏压制成型设备


[0001]本技术涉及护栏压制成型设备
，更具体地说，涉及一种用于高速公路护栏压制成型设备。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01
‑
2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米,为了安全，会在高速公路两边及中间安装护栏，从而起到分流及防护作用，而高速公路用的护栏通常是压制成型，而传统的压制设备功能单一化，自动化较差，不便于进行自动卸料及上料，影响生产效率，鉴于此，我们提出一种用于高速公路护栏压制成型设备。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种用于高速公路护栏压制成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种用于高速公路护栏压制成型设备，包括机架，所述机架上端底面通过液压杆连接有上压板，所述上压板下侧设有下压板，所述机架前端右壁固设有电机，所述机架右侧设有放置架，所述放置架下侧设有电推杆，所述放置架前端设有上料组件。
[0007]优选地，所述下压板右端前壁与机架右侧内壁铰接，所述下压板右端前壁连接有蜗轮。
[0008]优选地，所述电机输出端连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合传动，所述蜗杆上端外壁套接有主动轮。
[0009]优选地，所述电推杆上端滑动连接有连接座，所述连接座内部与电推杆之间安装有压力传感器，所述连接座顶面连接有抬升板。
[0010]优选地，所述上料组件包括传动轴，所述传动轴外壁开设有螺旋槽，所述传动轴右端通过连板与放置架转动连接，所述传动轴左端外壁套接有从动轮，所述从动轮与主动轮啮合传动，所述传动轴外壁滑动连接有移动杆，所述移动杆后端外壁穿过放置架前壁延伸至后侧，所述移动杆中部底面通过多个弹簧连接有拨杆，所述拨杆下端右壁开设有斜面。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、通过设置蜗杆，可以快速的在护栏压制好后带动下压板转动角度，使得压制好的护栏可以实现自动化的下落，完成卸料，减轻劳动力。
[0014]2、通过设置上料组件，在蜗杆带动下压板收回时，会同时带动传动轴转动，从而使
得移动杆从右侧向左侧移动，从而使得拨杆带动待压制的板移动到下压板上，完成自动上料作用，实现联动。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构前侧示意图；
[0016]图2为本技术的上料组件等结构右侧展开示意图；
[0017]图3为本技术的部分结构右侧展开示意图；
[0018]图中标号说明：1、机架；2、上压板；3、下压板；4、电机；5、放置架；6、电推杆；7、上料组件；301、蜗轮；401、蜗杆；402、主动轮；601、连接座；602、抬升板；701、传动轴；702、从动轮；703、移动杆；704、弹簧；705、拨杆。
具体实施方式
[0019]请参阅1
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3图,本技术提供一种技术方案：
[0020]一种用于高速公路护栏压制成型设备，包括机架1，机架1上端底面通过液压杆连接有上压板2，上压板2下侧设有下压板3，机架1前端右壁固设有电机4，机架1右侧设有放置架5，放置架5下侧设有电推杆6，放置架5前端设有上料组件7。
[0021]具体的，下压板3右端前壁与机架1右侧内壁铰接，下压板3右端前壁连接有蜗轮301。
[0022]进一步的，电机4输出端连接有蜗杆401，蜗杆401与蜗轮301啮合传动，蜗杆401上端外壁套接有主动轮402。
[0023]再进一步的，电推杆6上端滑动连接有连接座601，连接座601内部与电推杆6之间安装有压力传感器，连接座601顶面连接有抬升板602，压力传感器可以起到根据重量来利用电推杆6使得抬升板602上升。
[0024]除此之外，上料组件7包括传动轴701，传动轴701外壁开设有螺旋槽，传动轴701右端通过连板与放置架5转动连接，传动轴701左端外壁套接有从动轮702，从动轮702与主动轮402啮合传动，传动轴701外壁滑动连接有移动杆703，移动杆703后端外壁穿过放置架5前壁延伸至后侧，移动杆703中部底面通过多个弹簧704连接有拨杆705，拨杆705下端右壁开设有斜面。
[0025]工作原理：当需要压制护栏时，首先将待压板放置在抬升板602上，然后利用电机4带动蜗杆401转动，使得啮合的蜗轮301带动下压板3转动上抬，然后主动轮402会带动从动轮702转动，从而使得传动轴701转动，由于传动轴701上开设有螺旋槽，会使得移动杆703从右往左移动，使得下侧的拨杆705带动一个待压板移动到下压板3上，当抬升板602上少一个板的重量是压力传感器会监测到，从而使得电推杆6带动抬升板602上升一个板厚度相同的高度，压制完成后，电机4带动下压板3卸料时，会使得传动轴701反转带动移动杆703向右侧移动，由于拨杆705下端开设有斜面，可以使得拨杆705向右侧移动时可以向上收回，当移动到最右侧时，在弹簧704的作用下伸出，等待下次上料。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路护栏压制成型设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上端底面通过液压杆连接有上压板(2)，所述上压板(2)下侧设有下压板(3)，所述机架(1)前端右壁固设有电机(4)，所述机架(1)右侧设有放置架(5)，所述放置架(5)下侧设有电推杆(6)，所述放置架(5)前端设有上料组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路护栏压制成型设备，其特征在于：所述下压板(3)右端前壁与机架(1)右侧内壁铰接，所述下压板(3)右端前壁连接有蜗轮(301)。3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路护栏压制成型设备，其特征在于：所述电机(4)输出端连接有蜗杆(401)，所述蜗杆(401)与蜗轮(301)啮合传动，所述蜗杆(401)上端外壁套接有主动轮(402)。4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路护...

【专利技术属性】
技术研发人员：王交，
申请(专利权)人：安徽国德建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：