一种铁路信号设备除锈打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了除锈打磨技术领域的一种铁路信号设备除锈打磨装置，包括底板，底板上端固定连接有支撑板，支撑板内固定连接有移动装置，移动装置内滑动连接有升降装置，升降装置下端固定连接有固定板，固定板下端固定连接打磨装置；底板下端固定连接有支撑腿，底板内转动连接有夹持装置，本实用新型专利技术结构简单制作成本低，只需要简单操作就可以达到对铁路信号设备的打磨。号设备的打磨。号设备的打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号设备除锈打磨装置


[0001]本技术涉及除锈打磨
，具体是一种铁路信号设备除锈打磨装置。

技术介绍

[0002]铁路信号设备是铁路交通工程中必不可少的，铁路信号设备大多数都是设置在室外的，在使用一定时间后，铁路信号设备由于风吹雨淋，表面会生锈，因此需要维修保养，经常是更换新的，然后将旧的拆除后，将表面除锈打磨，然后再喷漆使用，这样可以大大节省成本。
[0003]但是，目前在进行铁路信号设备进行打磨时，都是靠人工拿着打磨机进行打磨，这样不仅费时费力，而且长期这样工作也会工人的身体造成一定的损伤。
[0004]因此，本技术提供了一种铁路信号设备除锈打磨装置，以解决传统在进行对铁路信号设备打磨时需要人工进行打磨的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种铁路信号设备除锈打磨装置，以解决传统在进行对铁路信号设备打磨时需要人工进行打磨的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种铁路信号设备除锈打磨装置，包括底板，所述底板上端固定连接有支撑板，所述支撑板内固定连接有移动装置，所述移动装置内滑动连接有升降装置，所述升降装置下端固定连接有固定板，所述固定板下端固定连接打磨装置；所述底板下端固定连接有支撑腿，所述底板内转动连接有夹持装置。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述夹持装置包括有手柄、方形孔、夹持板、双向螺纹杆和滑块，所述底板上端面开设有方形孔，所述方形孔内转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆前端固定连接有手柄，所述双向螺纹杆圆周面螺纹连接有滑块，所述滑块与方形孔之间滑动连接，所述滑块上端固定连接有夹持板，工作时，通过转动手柄，这时就会使得双向螺纹杆转动，进而带动着与双向螺纹杆螺纹连接的滑块在方形孔内滑动，这时就会使得夹持板进行移动，然后在夹持板的作用下就可以达到夹持的目的。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述滑块对称分布在双向螺纹杆上，且两滑块的螺纹方向相反，工作时，由于两滑块的螺纹方向相反，这时随着双向螺纹杆的转动，就可以使得两滑块相向运动。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述移动装置包括有导向杆、支撑架、第一电机、固定轴、摇杆、第一滑孔、螺纹筒、移动座、圆盘、第二滑孔和滑杆，所述底板上端固定连接有支撑架，所述支撑架上端固定连接有第一电机，所述第一电机出轴端固定连接有圆盘，所述圆盘下端固定连接有滑杆；所述支撑架下端固定连接有固定轴，所述固定轴圆周面转动连接有摇杆，所述摇杆上端面开设有第一滑孔和第二滑孔，所述第二滑孔与滑杆之间滑动连接；所述支撑板内固定连接有导向杆，所述导向杆圆周面滑动连接有移动座，所述移动
座上端转动连接有螺纹筒，所述螺纹筒与第一滑孔之间滑动连接，工作时，通过开启第一电机，这时就会使得圆盘转动，进而带动着滑杆在第二滑孔内滑动，这时在固定轴的作用下可以使得摇杆转动，进而使得螺纹筒在第一滑孔内滑动，这时就会带动着移动座在导向杆上滑动，这样就可以带动着打磨装置进行水平移动，从而可以多方位的进行打磨。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述滑杆的轴心与圆盘的轴心不在同一条直线上，且滑杆位于圆盘的边缘处，工作时，由于滑杆的轴心与圆盘的轴心不在同一条直线上，这样随着圆盘的转动就可以使得摇杆进行来回摆动。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述升降装置包括有第二电机、第一齿轮、第二齿轮、升降螺纹杆、限位槽和限位条，所述移动座侧端固定连接有第二电机，所述第二电机出轴端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮与螺纹筒之间固定连接，所述螺纹筒内螺纹连接有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆与移动座之间滑动连接，所述升降螺纹杆下端与固定板之间固定连接，所述升降螺纹杆圆周面开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位条，所述限位条与移动座之间固定连接，工作时，通过开启第二电机，这时就会使得第一齿轮转动，进而带动着齿轮转动，这时就会使得螺纹筒转动，然后在限位条和限位槽的作用下就可以使得升降螺纹杆进行移动，这样就可以调整打磨装置的高度。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过在夹持装置、移动装置和升降装置的配合下，转动手柄可以带动着夹持板进行移动，这样在夹持板的作用下就可以达到夹持的目的，然后开启第二电机，调整打磨装置的高度，使得打磨装置与设备进行接触，这时再开启第一电机，就可以使得打磨装置多位置的进行打磨设备，解决了传统在进行对铁路信号设备打磨时需要人工进行打磨的问题，大大的提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中图1中A部分放大的结构示意图；
[0018]图3为本技术中左视剖面的结构示意图；
[0019]图4为本技术中图3中B部分放大的结构示意图。
[0020]图中：1
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底板，2
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支撑腿，3
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支撑板，4
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移动装置，401
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导向杆，402
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支撑架，403
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第一电机，404
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固定轴，405
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摇杆，406
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第一滑孔，407
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螺纹筒，408
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移动座，409
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圆盘，410
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第二滑孔，411
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滑杆，5
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打磨装置，6
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夹持装置，601
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手柄，602
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方形孔，603
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夹持板，604
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双向螺纹杆，605
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滑块，7
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升降装置，701
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第二电机，702
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第一齿轮，703
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第二齿轮，704
‑
升降螺纹杆，705
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限位槽，706
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限位条，8
‑
固定板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，一种铁路信号设备除锈打磨装置，包括底板1，底板1上端固定连接有支撑板3，支撑板3内固定连接有移动装置4，移动装置4内滑动连接有升降装置7，升降装置7下端固定连接有固定板8，固定板8下端固定连接打磨装置5；底板1下端固定连接有支撑腿2，底板1内转动连接有夹持装置6。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号设备除锈打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)内固定连接有移动装置(4)，所述移动装置(4)内滑动连接有升降装置(7)，所述升降装置(7)下端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)下端固定连接打磨装置(5)；所述底板(1)下端固定连接有支撑腿(2)，所述底板(1)内转动连接有夹持装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备除锈打磨装置，其特征在于：所述夹持装置(6)包括有手柄(601)、方形孔(602)、夹持板(603)、双向螺纹杆(604)和滑块(605)，所述底板(1)上端面开设有方形孔(602)，所述方形孔(602)内转动连接有双向螺纹杆(604)，所述双向螺纹杆(604)前端固定连接有手柄(601)，所述双向螺纹杆(604)圆周面螺纹连接有滑块(605)，所述滑块(605)与方形孔(602)之间滑动连接，所述滑块(605)上端固定连接有夹持板(603)。3.根据权利要求2所述的一种铁路信号设备除锈打磨装置，其特征在于：所述滑块(605)对称分布在双向螺纹杆(604)上，且两滑块(605)的螺纹方向相反。4.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备除锈打磨装置，其特征在于：所述移动装置(4)包括有导向杆(401)、支撑架(402)、第一电机(403)、固定轴(404)、摇杆(405)、第一滑孔(406)、螺纹筒(407)、移动座(408)、圆盘(409)、第二滑孔(410)和滑杆(411)，所述底板(1)上端固定连接有支撑架(402)，所述支撑架(402)上端固定连接有第一电机(403)，所述第一电机(403)出轴端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小东，李婷，
申请(专利权)人：南京凝杰电气科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：