一种实验电源试验台制造技术

一种实验电源试验台，涉及铁路机车电源领域。该试验台需配合功率负载柜、380V电源、380V电源开关使用，380V电源开关控制是否接入380V电源；380V电源开关的两端并联电源电压数显表；电源电压数显表的输出端连接三相整流器二号的输入端；三相整流器二号的输出端连接相控整流电路的输入端；相控整流电路的输出端连接380V/50V变压器的输入端，相控整流电路被控端连接控制器电路的控制端；380V/50V变压器的输出端连接熔断保护电路的输入端；熔断保护电路的输出端连接输出电流数显表的输入端；输出电流数显表的输出端连接电源开关的输入端；电源开关的输出端连接功率负载柜的输入端，电源开关的两端并联输出电压数显表。满足了对相控电源进行实验的设备的需求。源进行实验的设备的需求。源进行实验的设备的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种实验电源试验台


[0001]本技术专利涉及到铁路机车电源领域，具体涉及一种实验电源试验台。

技术介绍

[0002]目前，铁路机车电源系统，除了通过升压方式获得电力线的交流供电之外，还可以使用相控电源作为直流充电供电系统，相控电源在进行直流供电时，也对备用电池进行充电。相控电源时确保机车正常运行必备的高可靠电子设备，是一种采用可控硅作为整流器件的电源系统。这些相控电源作为直流充电供电系统为铁路机车供电之前，需要验证其工作性能。因此，设计一款对相控电源进行实验的设备是十分必要的。

技术实现思路

[0003]本技术是为了满足当前对相控电源进行实验的设备的需求，监测其电压和电流运行情况，本技术提供了一种实验电源试验台。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种实验电源试验台，该试验台需配合功率负载柜13、380V电源、380V电源开关7使用，380V电源开关7控制是否接入380V电源；该试验台包括控制器电路8，该试验台还包括电源开关1、熔断保护电路2、三相整流器一号3、380V/750V变压器4和相控整流电路5、三相整流器二号6、电源电压数显表9、输出电流数显表10和输出电压数显表11；
[0005]380V电源开关7的两端并联电源电压数显表9；电源电压数显表9的输出端连接三相整流器二号6的输入端；三相整流器二号6的输出端连接相控整流电路5的输入端；相控整流电路5的输出端连接380V/750V变压器4的输入端，相控整流电路5被控端连接控制器电路8的控制端；380V/750V变压器4的输出端连接熔断保护电路2的输入端；熔断保护电路2的输出端连接输出电流数显表10的输入端；输出电流数显表10的输出端连接电源开关1的输入端；电源开关1的输出端连接功率负载柜13的输入端，电源开关1的两端并联输出电压数显表11。
[0006]优选的，所述电源开关1的输出端通过功率负载柜连接器12连接功率负载柜13的输入端。
[0007]优选的，所述功率负载柜连接器12为M12*80纯铜柱接线柱。
[0008]有益效果：本技术作为一个完整的产品，具有维护方便、通用性好、结构简单、散热性能优良等特点。本试验电源试验台主要通过提供
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DC750V直流电，并且通过功率负载柜配合使用，完成对该电源试验台的输出电压和输出电流的监测，保证输出的
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DC750V直流电能够满足铁路机车的使用需求。本试验台配合功率负载柜使用，能够模拟车上正常的工作模式，测试该电源试验台本身的功能，完全能达到满载的测试条件。本试验台性能稳定可靠、结构合理、操作方便。
附图说明
[0009]图1是一种实验电源试验台的结构示意图；
[0010]图2是功率负载柜连接器的示意图；
[0011]图3是熔断保护电路的示意图；
[0012]图4是三相整流器一号与380V/750V变压器的连接关系电路图；
[0013]图5是380V/750V变压器、相控整流电路、三相整流器二号的连接关系电路图；
[0014]图6是三相整流器二号、380V电源的连接关系电路图。
具体实施方式
[0015]具体实施方式一、参照图1至6具体说明本实施方式，本实施方式所述的一种实验电源试验台，该试验台需配合功率负载柜13、380V电源、380V电源开关7使用，380V电源开关7控制是否接入380V电源；该试验台包括控制器电路8，该试验台还包括电源开关1、熔断保护电路2、三相整流器一号3、380V/750V变压器4和相控整流电路5、三相整流器二号6、电源电压数显表9、输出电流数显表10和输出电压数显表11；
[0016]380V电源开关7的两端并联电源电压数显表9；电源电压数显表9的输出端连接三相整流器二号6的输入端；三相整流器二号6的输出端连接相控整流电路5的输入端；相控整流电路5的输出端连接380V/750V变压器4的输入端，相控整流电路5被控端连接控制器电路8的控制端；380V/750V变压器4的输出端连接熔断保护电路2的输入端；熔断保护电路2的输出端连接输出电流数显表10的输入端；输出电流数显表10的输出端连接电源开关1的输入端；电源开关1的输出端连接功率负载柜13的输入端，电源开关1的两端并联输出电压数显表11。
[0017]本试验台，380V电源经三相整流器二号整流后，再经相控整流电路整流，然后再经过380V/750V变压器将输入的380V电源电压升压为750V，并经三相整流器一号整流后输出750V直流电源(
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DC750V)，该750V直流电源经电源开关连接在功率负载柜上。控制器电路控制相控整流电路整流，相控整流能够更好地保证输出电压的稳定。电源电压数显表显示输入的电源电压值的大小，输出电流数显表、输出电压数显表显示电流值和电源值，完成对该电源试验台的电压和电流运行情况的监测。
[0018]当380V电源开关闭合时，此时该试验台接入380V电源，且输出750V直流电源，电源开关闭合，功率负载柜13接入电源开关1后，功率负载柜连通，功率负载柜中负载的大小，直接影响该750直流电源的输出的电压值和电流值的大小，此时，输出电压数显表和输出电流数显表实时显示。该试验台通过提供
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DC750V直流电，并且通过功率负载柜配合使用，完成对该电源试验台的输出电压和输出电流的试验，保证输出的
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DC750V直流电能够满足铁路机车的使用需求。
[0019]具体实施方式二、本实施方式是对实施方式一所述的一种实验电源试验台的进一步说明，本实施方式中，所述电源开关1的输出端通过功率负载柜连接器12连接功率负载柜13的输入端。
[0020]具体实施方式三、本实施方式是对实施方式二所述的一种实验电源试验台的进一步说明，本实施方式中，所述功率负载柜连接器12为M12*80纯铜柱接线柱。
[0021]本试验台配合功率负载柜使用，能够模拟车上正常的工作模式，测试该电源试验
台本身的功能，完全能达到满载的测试条件。本试验台性能稳定可靠、结构合理、操作方便。
[0022]一种实验电源试验台中试验电源技术参数
[0023]1)额定交流电源输入：3ΦAC380V
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10％，50HZ；
[0024]2)直流输出电压：DC750V
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10％；
[0025]3)直流输出电流：0～10A；
[0026]4)外形尺寸(mm)：80*113*100
[0027]一种实验电源试验台操作说明
[0028]1)将一种实验电源试验台的电源开关通过功率负载柜的连接器与所述功率负载柜连通；
[0029]2)闭合380V电源开关；
[0030]3)将一种实验电源试验台的4P“电源”空开(电源开关)合上，面板上面的“电源电压数显表”显示当前输入电压值；
[0031]4)输出电压数显表和输出电流数显表显示当前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实验电源试验台，该试验台需配合功率负载柜(13)、380V电源、380V电源开关(7)使用，380V电源开关(7)控制是否接入380V电源；该试验台包括控制器电路(8)，其特征在于，该试验台还包括电源开关(1)、熔断保护电路(2)、三相整流器一号(3)、380V/750V变压器(4)和相控整流电路(5)、三相整流器二号(6)、电源电压数显表(9)、输出电流数显表(10)和输出电压数显表(11)；380V电源开关(7)的两端并联电源电压数显表(9)；电源电压数显表(9)的输出端连接三相整流器二号(6)的输入端；三相整流器二号(6)的输出端连接相控整流电路(5)的输入端；相控整流电路(5)的输出端连接380V/750V变...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑俊杰，张帅，陈楠，郭玲玲，
申请(专利权)人：哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：