一种船用油舱透气结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用油舱透气结构，包括：一透气管本体，所述透气管本体包括依次首尾相连的第一竖管、异径管、弯管和第二竖管；所述第二竖管的末端通过透气结构与外部连通；所述第一竖管的末端与油舱相连；透气结构包括通过支架相连的上弯板和下支撑板,在所述上弯板和下支撑板之间形成透气腔体，外部气体通过透气腔体、第二竖管、弯管、异径管和第一竖管进入油舱内进行透气；所述透气管本体内设置有防火网；所述下支撑板下开孔通过泄油管与第一竖管连通，积聚在下支撑板内的油水通过泄油管返回油舱内。本实用新型专利技术的船用油舱透气结构能够在实现良好透气性能的同时，实现良好的防火性能且避免油水外泄造成安全隐患。能且避免油水外泄造成安全隐患。能且避免油水外泄造成安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种船用油舱透气结构


[0001]本技术涉及船用设备领域，具体涉及一种船用油舱透气结构。

技术介绍

[0002]船用油舱需要在与外界空气实现自然透气的同时，能够避免油气外泄和需要进行防火设置。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的目的在于提供一种船用油舱透气结构。从而解决现有的船用油舱在透气阶段油气外泄和火灾问题，避免产生不必要的安全隐患。
[0004]为了实现本技术的目的，所采用的技术方案是：
[0005]一种船用油舱透气结构，包括：
[0006]一透气管本体，所述透气管本体包括依次首尾相连的第一竖管、异径管、弯管和第二竖管；
[0007]所述第二竖管的末端通过透气结构与外部连通；
[0008]所述第一竖管的末端与油舱相连；
[0009]透气结构包括通过支架相连的上弯板和下支撑板,在所述上弯板和下支撑板之间形成透气腔体，外部气体通过透气腔体、第二竖管、弯管、异径管和第一竖管进入油舱内进行透气；
[0010]所述透气管本体内设置有防火网；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用油舱透气结构，其特征在于，包括：一透气管本体，所述透气管本体包括依次首尾相连的第一竖管、异径管、弯管和第二竖管；所述第二竖管的末端通过透气结构与外部连通；所述第一竖管的末端与油舱相连；透气结构包括通过支架相连的上弯板和下支撑板,在所述上弯板和下支撑板之间形成透气腔体，外部气体通过透气腔体、第二竖管、弯管、异径管和第一竖管进入油舱内进行透气；所述透气管本体内设置有防火网；所述下支撑板下开孔通过泄油管与第一竖管连通，积聚在下支撑板内的油水通过泄油管返回油舱内。2.如权利要求1所述的一种船用油舱透气结构，其特征在于，所述弯管的角度为180
°
。3.如权利要求1所述的一种船用油舱透气结构，其特征在于，所述异径管与第一竖管相连处的直径小于其与弯管相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐根华，
申请(专利权)人：上海康泥船舶电器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：