一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统，包括电机、液压泵、油箱和液压缸，所述电机驱动液压泵，所述液压泵与油箱连通，所述油箱上设有空气滤清器、过滤器、油温液位器、压力表和溢流阀，所述液压泵与三位四通电磁换向阀连通，所述三位四通电磁换向阀与液压缸连通。本实用新型专利技术的优点在于：具有手动和自动切换的功能，通过时间继电器能够实现液压缸空跑试验过程中自动循环往复，对于不同型号、行程的液压缸只需通过设定时间继电器循环周期即可，大大提高了液压缸试验效率，同时扩大了试验系统的适用范围。同时扩大了试验系统的适用范围。同时扩大了试验系统的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统


[0001]本技术涉及液压传动与控制
，具体是指一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统。

技术介绍

[0002]液压缸是液压系统主要执行元件之一。目前已广泛应用于工程机械、矿山机械、汽车工业以及智能机械等各类行业，如挖掘机、起重机、高空作业车以及机器人制造等，其特性好坏在很大程度上影响液压系统的工作性能。随着液压技术的飞速发展，对液压缸综合性能要求也日益提高，液压缸的试验与检测已成为保证液压系统正常工作的重要手段。
[0003]行业标准JBT 10205
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2010《液压缸》中油缸试验项目和试验方法第一条即为试运行：调整试验系统压力，使被试液压缸在无负载工况下起动，并全行程往复运动数次，完全排除液压缸内的空气。目前，液压缸试验过程换向主要通过以下两种方式：其一：通过试验人员拨动转换开关从而控制试验系统换向阀电磁铁得失电，从而实现油缸全行程往复运动，此方式效率较低，且增加人工成本；其二：通过在液压缸行程端点设置行程开关以控制换向阀电磁铁得失电，在试验过程中此方式虽能使液压缸实现自动循环往复运动，但此方式适用固定型号、行程的液压缸，对于型号、行程不同的液压缸需重新调整安装行程开关，且安装不一定方便，此方式对液压缸型号、行程适用范围较小。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，提供一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统，本技术具有手动和自动切换的功能，通过时间继电器能够实现液压缸空跑试验过程中自动循环往复，对于不同型号、行程的液压缸只需通过设定时间继电器循环周期即可，大大提高了液压缸试验效率，同时扩大了试验系统的适用范围。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统，包括电机、液压泵、油箱和液压缸，所述电机驱动液压泵，所述液压泵与油箱连通，所述油箱上设有空气滤清器、过滤器、油温液位器、压力表和溢流阀，所述液压泵与三位四通电磁换向阀连通，所述三位四通电磁换向阀与液压缸连通。
[0006]作为改进，所述电机上电性连接有空气开关QF0和空气开关QF1，所述空气开关QF0与供电电路电性连接，所述空气开关QF1与系统电路连接，所述供电电路通过直流电源与三位四通电磁换向阀电性连接，所述直流电源与三位四通电磁换向阀之间电性连接有转换开关SA1和转换开关SA2，所述直流电源与转换开关SA2之间电性连接有时间继电器DH48S
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S/1Z。
[0007]作为改进，所述直流电源与转换开关SA1之间电性连接有按钮开关SB。
[0008]作为改进，所述时间继电器DH48S
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S/1Z上电性连接有继电器KA1和继电器KA2。
[0009]本技术与现有技术相比的优点在于：设有转换开关SA1，能够实现手动和自动切换的功能，采用时间继电器DH48S
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S/1Z，能够实现液压缸空跑试验过程中自动循环往复，
此外，对于不同型号、行程的液压缸只需通过调节时间继电器DH48S
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S/1Z中定时器T1和T2的设定值即可，大大提高了液压缸试验效率，同时扩大了试验系统的适用范围。
附图说明
[0010]图1是本技术一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统的原理图。
[0011]图2是本技术一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统的电路图。
[0012]附图标记：1、空气滤清器，2、过滤器，3、油温液位计，4、电机，5、液压泵，6、压力表，7、溢流阀，8、三位四通电磁换向阀，9、液压缸。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0014]实施例
[0015]一：手动工况，此时转换开关SA1动触点a与静触点b连接。
[0016]将现场供电电路空气开关QF0及试验系统电路中空气开关QF1合闸，此时电机4带动液压泵5转动，此时由于三位四通电磁换向阀8电磁铁不得电，阀芯工作在中位，故液压泵5输出液压油经三位四通电磁换向阀8中位流回油箱；当转换开关SA2动触点d与静触点e连接，此时三位四通电磁换向阀8电磁铁YA1得电，阀芯工作在左位，液压泵5输出液压油经三位四通电磁换向阀8左位流向液压缸5无杆腔，此时液压缸9处于伸出工况，待试验人员发现被试液压缸9已全行程伸出时，拨动转换开关SA2,使其动触点d与静触点f连接，此时三位四通电磁换向阀8电磁铁YA2得电，阀芯工作在右位，液压泵5输出液压油经三位四通电磁换向阀8右位流向液压缸9有杆腔，此时液压缸9处于缩回工况，待试验人员发现被试液压缸已全行程缩回时，拨动转换开关SA2,使其动触点d与静触点e连接，如此循环往复。
[0017]二：自动模式，根据液压缸全行程伸出时间为120s,全行程缩回时间为60s，将定时器T1的设置值t1设为120s,将定时器T2的设置值t2设为60s。
[0018]液压缸9试验前活塞杆处于全缩回状态。
[0019]将转换开关SA1动触点a与静触点c连接,此时,DH48S
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S/1Z时间继电器引脚2、7接电，DH48S
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S/1Z时间继电器的定时器T1先开始工作，从设定值120s倒数计时，此时，继电器KA1线圈得电，其常开触点KA1闭合，此时三位四通电磁换向阀8电磁铁YA1得电，阀芯工作在左位，液压泵5输出液压油经三位四通电磁换向阀8左位流向液压缸9无杆腔，此时液压缸9处于伸出工况，当定时器T1时间为0时，即此时液压缸9活塞杆全伸出，通电延时断开常闭触点KT1断开，通电延时闭合常开触点KT2闭合，定时器T1复位，即设定值t1为120s，定时器T2开始从设定值60s倒数计时，此时，继电器KA1线圈失电，常开触点KA1复位，即断开，而继电器KA2线圈的电，其常开触点KA2闭合，三位四通电磁换向阀8电磁铁YA2得电，液压泵5输出液压油经三位四通电磁换向阀8右位流向液压缸9有杆腔，此时液压缸9处于缩回工况，当定时器T2时间为0时，即此时液压缸9活塞杆全缩回，通电延时断开常闭触点KT1复位，即闭合，通电延时闭合常开触点KT2复位，即断开，定时器T1又开始从设定值120s倒数计时，以此方式循环往复，从而能够实现自动循环往复对液压缸9空跑试验。
[0020]液压缸9试验前活塞杆处于非全缩回状态。
[0021]此时，首先需要通过手动模式将液压缸9活塞杆全缩回，即使液压缸9处于全缩回
状态。
[0022]其他工况工作原理分析类似，不再累述。
[0023]本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统，包括电机(4)、液压泵(5)、油箱和液压缸(9)，其特征在于：所述电机(4)驱动液压泵(5)，所述液压泵(5)与油箱连通，所述油箱上设有空气滤清器(1)、过滤器(2)、油温液位器(3)、压力表(6)和溢流阀(7)，所述液压泵(5)与三位四通电磁换向阀(8)连通，所述三位四通电磁换向阀(8)与液压缸(9)连通。2.根据权利要求1所述的一种具有自动循环往复功能的液压缸空跑试验系统，其特征在于：所述电机(4)上电性连接有空气开关QF0和空气开关QF1，所述空气开关QF0与供电电路电性连接，所述空气开关QF1与系统电路连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，刘强，乐天，邹宇龄，乐鹏，陈伟，孟波，
申请(专利权)人：江苏图南液控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：