一种大吨位法兰式顶升液压缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括液压缸壳体，液压缸壳体上表面固定设置有法兰盘，法兰盘表面均匀环绕开设有若干定位孔，且液压缸壳体内部开设有圆柱空腔，且液压缸壳体内壁进行光整处理，且液压缸壳体内部活动设置有密封活塞，且密封活塞内部卡接设置有三个密封垫，且密封活塞与液压缸壳体内壁贴合，且密封活塞上表面固定设置有液压推杆。本实用新型专利技术，该装置的液压缸整体是一体铸造而成的，从而提高了液压缸整体的结构强度，并且液压缸内部设置有防倒流组件，通过防倒流组件可以对液压缸壳体内部液体突然流失的情况及时处理，堵塞此时油口从而达到减少液压油流动的情况发生，进而保证了液体推杆末端物品的稳定，适合广泛推广。适合广泛推广。适合广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种大吨位法兰式顶升液压缸


[0001]本技术属于液压缸
，具体地说，涉及一种大吨位法兰式顶升液压缸。

技术介绍

[0002]经检索CN216009092U公开了一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括：缸筒、法兰板和顶升组件，其中：缸筒为两端贯通的结构；法兰板固定在缸筒的一端；顶升组件包括活塞杆和安装在活塞杆一端的活塞，顶升组件可轴向移动的安装在缸筒内，且活塞杆远离活塞的一端穿过法兰板伸至外部；底板可拆卸地固定在缸筒的另一端。本技术降低了加工难度，使得加工成降低，且在后期维修时只需将底板卸下即可，不必将整个缸筒卸下，大大的方便后期维护作业。
[0003]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
[0004]在使用过程中发现，由于该装置是对大吨位进行升降作业，所以此时液压缸带动大吨位物品进行升降的时候，此时内部的压力极大，而该装置内部虽然便于安装和拆卸，但是该液压缸整体就不是一体铸造而成的，此时液压缸受到极大的压力的时候，此时连接部位容易泄压，从而影响大吨位的顶升效果。
[0005]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0006]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0007]一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括液压缸壳体，所述液压缸壳体上表面固定设置有法兰盘，所述法兰盘表面均匀环绕开设有若干定位孔，且液压缸壳体内部开设有圆柱空腔，且所述液压缸壳体内壁进行光整处理，且所述液压缸壳体内部活动设置有密封活塞，且密封活塞内部卡接设置有三个密封垫，且密封活塞与液压缸壳体内壁贴合，且密封活塞上表面固定设置有液压推杆，所述液压推杆活动贯穿液压缸壳体内壁和法兰盘中心位置，所述液压缸壳体底部固定设置有防倒流组件，且所述防倒流组件用于防止液压缸壳体内部液体突然流失的情况发生。
[0008]根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸壳体下表面固定设置有油管，且油管末端连接设置有与之适配的液压泵，且所述油管采用GH466242424*3500型号。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述防倒流组件包括套筒，所述套筒侧壁固定设置在液压缸壳体内部，且所述套筒内部开设有空腔，所述空腔内部活动设置有顶杆，且顶杆末端固定设置有弧形夹板。
[0010]根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述弧形夹板为四分之一球形，且弧形夹板内部为空心状态，且弧形夹板的内径大于油管口内径，且所述弧形夹板底部滑动设置有导轨，所述导轨底部固定设置在液压缸壳体内部。
[0011]根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述套筒内侧
壁开设有定位滑槽，所述定位滑槽内部滑动设置有定位滑块，所述定位滑块下表面固定设置有挡板，且挡板表面固定设置有顶杆，且挡板下表面活动设置有摆臂，且摆臂搭接设在套筒侧壁所开设的卡块表面，且摆臂朝外倾斜安装，且所述挡板与套筒之间固定设置有复位弹簧。
[0012]根据权利要求所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸壳体上表面固定设置有导向板，且导向板左右侧壁为导通状态，且导向板高度大于弧形夹板高度。
[0013]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0014]本技术，该装置的液压缸整体是一体铸造而成的，从而提高了液压缸整体的结构强度，并且液压缸内部设置有防倒流组件，通过防倒流组件可以对液压缸壳体内部液体突然流失的情况及时处理，堵塞此时油口从而达到减少液压油流动的情况发生，进而保证了液体推杆末端物品的稳定性。
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0016]在附图中：
[0017]图1为一种大吨位法兰式顶升液压缸的三维结构示意图；
[0018]图2为一种大吨位法兰式顶升液压缸的内部结构示意图；
[0019]图3为一种大吨位法兰式顶升液压缸的A处剖视图。
[0020]图中：1、液压缸壳体；2、液压推杆；3、法兰盘；4、定位孔；5、密封活塞；6、密封垫；7、导向板；8、油管；9、弧形夹板；10、导轨；11、顶杆；12、套筒；13、定位滑槽；14、定位滑块；15、挡板；16、摆臂；17、卡块；18、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0022]如图1至图3所示，一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括液压缸壳体1，液压缸壳体1上表面固定设置有法兰盘3，法兰盘3表面均匀环绕开设有若干定位孔4，且液压缸壳体1内部开设有圆柱空腔，且液压缸壳体1内壁进行光整处理，且液压缸壳体1内部活动设置有密封活塞5，且密封活塞5内部卡接设置有三个密封垫6，且密封活塞5与液压缸壳体1内壁贴合，且密封活塞5上表面固定设置有液压推杆2，液压推杆2活动贯穿液压缸壳体1内壁和法兰盘3中心位置，液压缸壳体1底部固定设置有防倒流组件，且防倒流组件用于防止液压缸壳体1内部液体突然流失的情况发生，该装置的液压缸整体是一体铸造而成的，从而提高了液压缸整体的结构强度，并且液压缸内部设置有防倒流组件，通过防倒流组件可以对液压缸壳体1内部液体突然流失的情况及时处理，堵塞此时油口从而达到减少液压油流动的情况发生，进而保证了液压推杆2末端物品的稳定性。
[0023]如图1至图3所示，在具体实施方式中，液压缸壳体1下表面固定设置有油管8，且油管8末端连接设置有与之适配的液压泵，且油管采用GH466242424*3500型号。通过油管8便
于向液压缸壳体1内部注入液压油，且该型号液压管的强度高，液压缸壳体1上表面固定设置有导向板7，且导向板7左右侧壁为导通状态，且导向板7高度大于弧形夹板9高度，起到了对液压油的流动起到了导向作用。
[0024]如图1至图3所示，进一步的，防倒流组件包括套筒12，套筒12侧壁固定设置在液压缸壳体1内部，且套筒12内部开设有空腔，空腔内部活动设置有顶杆11，且顶杆11末端固定设置有弧形夹板9。弧形夹板9为四分之一球形，且弧形夹板9内部为空心状态，且弧形夹板9的内径大于油管8口内径，且弧形夹板9底部滑动设置有导轨10，导轨10底部固定设置在液压缸壳体1内部。套筒12内侧壁开设有定位滑槽13，定位滑槽13内部滑动设置有定位滑块14，定位滑块14下表面固定设置有挡板15，且挡板15表面固定设置有顶杆11，且挡板15下表面活动设置有摆臂16，且摆臂16搭接设在套筒12侧壁所开设的卡块17表面，且摆臂16朝外倾斜安装，且挡板15与套筒12之间固定设置有复位弹簧18，液压油从油管8排出，此时由于内部压力大，此时油管8接口处的液体流速大，从而导致此时油管8周围的压强小，此时弧形夹板9开始被推动向中心移动，直到此时弧形夹板相互接触，从而达到密封的效果。
[0025本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大吨位法兰式顶升液压缸，包括液压缸壳体(1)，其特征在于，所述液压缸壳体(1)上表面固定设置有法兰盘(3)，所述法兰盘(3)表面均匀环绕开设有若干定位孔(4)，且液压缸壳体(1)内部开设有圆柱空腔，且所述液压缸壳体(1)内壁进行光整处理，且所述液压缸壳体(1)内部活动设置有密封活塞(5)，且密封活塞(5)内部卡接设置有三个密封垫(6)，且密封活塞(5)与液压缸壳体(1)内壁贴合，且密封活塞(5)上表面固定设置有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)活动贯穿液压缸壳体(1)内壁和法兰盘(3)中心位置，所述液压缸壳体(1)底部固定设置有防倒流组件，且所述防倒流组件用于防止液压缸壳体(1)内部液体突然流失的情况发生。2.根据权利要求1所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述液压缸壳体(1)下表面固定设置有油管(8)，且油管(8)末端连接设置有与之适配的液压泵，且所述油管采用GH466242424*3500型号。3.根据权利要求1所述的一种大吨位法兰式顶升液压缸，其特征在于，所述防倒流组件包括套筒(12)，所述套筒(12)侧壁固定设置在液压缸壳体(1)内部，且所述套筒(12)内部开设有空腔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟波，刘强，邹宇龄，乐天，陈曦，乐鹏，陈伟，
申请(专利权)人：江苏图南液控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：