一种集成热管舵面整体结构制造技术

本实用新型专利技术属于舵面设计技术领域，具体涉及一种集成热管舵面整体结构，包括：舵面壳体、工质、环形加强筋和辐射加强筋；所述舵面壳体内表面沿航向设有槽道；所述舵面壳体上下内表面之间设有环形加强筋和辐射加强筋；所述环形加强筋以舵轴为圆心，所述辐射加强筋延长线经过舵轴；所述槽道内设有工质。所述环形加强筋和辐射加强筋上均设有多个流通孔。所述舵面壳体根部两端分别设有流入预留孔和流出预留孔。体根部两端分别设有流入预留孔和流出预留孔。体根部两端分别设有流入预留孔和流出预留孔。

【技术实现步骤摘要】
一种集成热管舵面整体结构


[0001]本技术属于舵面设计
，具体涉及一种集成热管舵面整体结构。

技术介绍

[0002]飞行器超声速飞行时，受到前方空气强烈压缩和摩擦，产生很强的激波，激波与附面层之间相互干扰，大部分动能转化为热能，部分热能迅速向物面传递。由于舵面前缘曲率半径小，致使舵面前缘的空气温度急剧升高，与舵面主体结构产生极大的温度梯度，会产生较大的热应力，甚至导致前缘严重烧蚀，须采取合理的热防护结构。常见的防热结构有热沉结构、辐射结构、烧蚀结构、热管结构和主动冷却结构等，其中热管结构利用冷却工质将高温部位热量进行转移，且无需附加动力和驱动装置，在舵面热防护结构上具有应用潜力。目前热管技术在舵面结构的应用还不成熟，主要受制于加工成型方法，热管的管体与管芯一般分开加工、并且传统的制造工艺很难加工狭小空间内表面的吸液芯结构，特别是对于非直线形状的空腔无法加工。热管的管体和舵面结构均需独立成形后再次装配，要求对装配有严格的限制，热管型面与舵面内表面需较好的贴合，才能快速的转移热量。

技术实现思路

[0003]本技术目的：针对上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成热管舵面整体结构，其特征在于：所述结构包括：舵面壳体、工质、环形加强筋和辐射加强筋；所述舵面壳体内表面沿航向设有槽道；所述舵面壳体上下内表面之间设有环形加强筋和辐射加强筋；所述环形加强筋以舵轴为圆心，所述辐射加强筋延长线经过舵轴；所述槽道内设有工质。2.根据权利要求1所述的集成热管舵面整体结构，其特征在于：所述环形加强筋和辐射加强筋上均设有多个流通孔。3.根据权利要求2所述的集成热管舵面整体结构，其特征在于：所述舵面壳体根部两端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：易龙，李玉亮，洪厚全，刘涛，欧阳金栋，林海彬，冀永宾，黄海龙，陈奕霖，邬亨贵，朱利媛，赵宇坤，陈明凡，徐锦岗，罗兵，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：