电池转运设备及包含其的换电站制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池转运设备及包含其的换电站，电池转运设备靠近具有多个用于存放电池的电池架设置，电池转运设备包括邻近电池架设置的支撑机构、用于相对电池架的任意电池仓位进行电池取放的电池取放机构以及带动电池取放机构升降移动的传动机构，支撑机构的顶部和底部分别通过顶面连接单元和底面连接单元与换电站的顶部和底部固定为一体结构。该电池转运设备，通过将其支撑机构的顶部和底部通过顶面连接单元和底面连接单元与换电站进行连接，提升运行稳定性和可靠性。同时，换电站能够帮助电池转运设备的支撑机构分担一部分载荷，使得支撑机构自身的结构强度需求下降，可以简化支撑机构的结构与材料厚度，实现降低成本、减重等目的。减重等目的。减重等目的。

【技术实现步骤摘要】
电池转运设备及包含其的换电站


[0001]本技术涉及车辆换电
，特别涉及一种电池转运设备及包含其的换电站。

技术介绍

[0002]对现有的电动车辆进行换电时，通常需要将亏电的电池从电动车辆取出并运输到电池架上，并从电池架上将满电的电池取出并运输到电动车辆，实现电池相对电池架取放的部件为电池转运设备。其中，在电池架上通常通过堆放的形式储存电池，因此电池转运设备在取出或放置电池的时候，不仅需要电池转运设备在水平方向或垂直方向进行移动，以对应不同的电池仓位；具体地，通过将电池转运设备中的电池取放机构配置为可升降移动来实现与不同的电池仓位进行匹配。基于该结构，由于电池取放机构可移动设置，而且还需负载电池后进行移动，因此，对于电池转运设备这种升降移动的设备，对结构稳固性的要求很高，需避免运动过程中产生晃动、冲击以及噪音等，导致电池转运设备的成本偏高。而且，随着不同的运动方式设置，电池转运设备的结构与成本也会产生变化。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷，提供一种电池转运设备及包含其的换电站。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种电池转运设备，其设于换电站内，所述电池转运设备靠近具有多个用于存放电池的电池架设置，所述电池转运设备包括邻近所述电池架设置的支撑机构、用于相对所述电池架的任意电池仓位进行电池取放的电池取放机构以及带动所述电池取放机构升降移动的传动机构，所述支撑机构的顶部和底部分别通过顶面连接单元和底面连接单元与所述换电站的顶部和底部固定为一体结构。
[0006]该电池转运设备，将其支撑机构的顶部和底部通过顶面连接单元和底面连接单元与换电站进行连接，使支撑机构与换电站的顶部和底部形成一体结构，加强了电池转运设备与换电站的连接的稳定性，使得电池转运设备运行产生的噪音和冲击能够传递和分散，提升运行稳定性和可靠性。
[0007]同时，换电站能够帮助电池转运设备的支撑机构分担一部分载荷，使得支撑机构自身的结构强度需求下降，可以简化支撑机构的结构与材料厚度，实现降低成本、减重等目的。
[0008]较佳地，所述支撑机构朝向所述电池架的侧面通过第一连接单元与所述电池架固定为一体结构。
[0009]通过上述结构设置，支撑机构与电池架固定成为一体结构，电池架能够帮助支撑机构分担一部分载荷，使得支撑机构自身的结构强度需求进一步下降，进一步实现简化支撑机构的结构与材料厚度的目的。
[0010]较佳地，所述支撑机构远离所述电池架的侧面通过第二连接单元与所述换电站的侧壁固定为一体结构。
[0011]通过上述结构设置，支撑机构的侧面与换电站的侧壁也固定成为一体结构，提高换电站帮助支撑机构分担载荷的能力，使得支撑机构自身的结构强度需求进一步下降，进一步实现简化支撑机构的结构与材料厚度的目的。
[0012]较佳地，所述底面连接单元包括：
[0013]连接底座，所述连接底座覆设于所述换电站的底面，所述连接底座上设有第一安装孔，所述连接底座通过所述第一安装孔与所述换电站的底面连接，所述支撑机构对应所述电池取放机构的端角位置处的立柱均固定于所述连接底座表面。
[0014]通过上述结构设置，可提高该支撑机构在位于该电池取放机构的端角位置处的各根立柱之间的连接强度，使得各立柱所受的载荷能够有效传递至换电站的底面，提高整体结构强度，有效降低成本。
[0015]较佳地，所述底面连接单元还包括：加强板，所述加强板相邻接的一侧表面固定于所述连接底座，相邻接的另一侧表面固定于所述立柱。
[0016]通过上述结构设置，对立柱与连接底座的连接处进行加固。
[0017]较佳地，所述第一连接单元具有相对呈角度设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板用于与所述电池架相连接，所述第二安装板与所述支撑机构的侧面相连接。
[0018]通过上述结构设置，使第一连接单元用于与电池架和支撑机构进行连接的安装板的朝向不同，以方便施工人员通过不同方向的安装，使电池架相对电池转运设备的支撑机构保持连接固定。
[0019]较佳地，所述第一连接单元连接于所述支撑机构的立柱上，所述立柱包括：
[0020]钢构件，所述钢构件沿竖直方向延伸，所述钢构件的横截面为U型，所述钢构件的U型的缺口一侧朝向所述第一连接单元；
[0021]连接板，所述连接板的两端分别搭接在所述钢构件的U型的两端，所述连接板的外表面用于供所述第一连接单元进行连接。
[0022]通过上述结构设置，使得该支撑机构的立柱在满足供第一连接单元进行连接的结构强度的基础上，还可节约用材，实现降本、减重目的。
[0023]较佳地，所述连接板的表面设有至少两个第四安装孔，所述第一连接单元或所述第二连接单元的表面设有与所述第四安装孔的数量、位置相对应的腰型孔，所述第一连接单元或所述第二连接单元通过紧固件分别穿于所述腰型孔和所述第四安装孔的方式与所述连接板可拆卸连接；
[0024]所述腰型孔沿竖直方向延伸。
[0025]通过上述结构设置，提供一种简单可靠的连接方式，使第一连接单元相对支撑机构的立柱可拆卸连接，并且第一连接单元的相对高度位置可调整。
[0026]较佳地，所述顶面连接单元具有用于连接所述换电站的顶部框架的第二安装孔，所述第二安装孔沿高度方向的位置可调节。
[0027]通过上述结构设置，在电池转运设备相对换电站内放置到位后，通过调整第二安装孔的高度位置，便于该顶面连接单元与换电站的顶面框架之间的对位与连接，降低连接难度。
[0028]较佳地，所述顶面连接单元包括：
[0029]水平连接件，所述水平连接件沿与所述支撑机构的顶面平行的方向设置，并且位于所述支撑机构的顶面的上方，所述水平连接件的至少一端具有所述第二安装孔；
[0030]调整件，所述水平连接件通过所述调整件连接至所述支撑机构的顶面，所述调整件能够调整所述水平连接件沿竖直方向与所述支撑机构的顶面的间距。
[0031]通过上述结构设置，在支撑机构的顶面处以向上扩展的方式形成与换电站连接的顶面连接单元，使得顶面连接单元的设置无需考虑支撑机构的高度，以适配于不同高度的电池转运设备，通用性高。
[0032]较佳地，所述支撑机构的顶面上设有沿竖直方向延伸的螺纹孔，所述调整件的下端设有外螺纹，所述调整件通过外螺纹连接于所述螺纹孔内。
[0033]通过上述结构设置，设置螺纹孔以供调整件的可靠连接，并且通过旋转调整件，可实现相对支撑机构的顶面进行高度调节的目的，结构简单，可靠性高。
[0034]较佳地，所述支撑机构的顶面上设有供所述调整件安装的第三安装孔；
[0035]当所述调整件相对所述支撑机构未安装时，所述第三安装孔复用为吊装件的安装结构。
[0036]通过上述结构设置，在要将电池转运设备吊装进入换电站内时，可利用供调整件安装的第三安装孔实现临时安装吊装件的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池转运设备，其设于换电站内，所述电池转运设备靠近具有多个用于存放电池的电池架设置，所述电池转运设备包括邻近所述电池架设置的支撑机构、用于相对所述电池架的任意电池仓位进行电池取放的电池取放机构以及带动所述电池取放机构升降移动的传动机构，其特征在于，所述支撑机构的顶部和底部分别通过顶面连接单元和底面连接单元与所述换电站的顶部和底部固定为一体结构。2.如权利要求1所述的电池转运设备，其特征在于，所述支撑机构朝向所述电池架的侧面通过第一连接单元与所述电池架固定为一体结构。3.如权利要求1所述的电池转运设备，其特征在于，所述支撑机构远离所述电池架的侧面通过第二连接单元与所述换电站的侧壁固定为一体结构。4.如权利要求1所述的电池转运设备，其特征在于，所述底面连接单元包括：连接底座，所述连接底座覆设于所述换电站的底面，所述连接底座上设有第一安装孔，所述连接底座通过所述第一安装孔与所述换电站的底面连接，所述支撑机构对应所述电池取放机构的端角位置处的立柱均固定于所述连接底座表面。5.如权利要求4所述的电池转运设备，其特征在于，所述底面连接单元还包括：加强板，所述加强板相邻接的一侧表面固定于所述连接底座，相邻接的另一侧表面固定于所述立柱。6.如权利要求2所述的电池转运设备，其特征在于，所述第一连接单元具有相对呈角度设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板用于与所述电池架相连接，所述第二安装板与所述支撑机构的侧面相连接。7.如权利要求2所述的电池转运设备，其特征在于，所述第一连接单元连接于所述支撑机构的立柱上，所述立柱包括：钢构件，所述钢构件沿竖直方向延伸，所述钢构件的横截面为U型，所述钢构件的U型的缺口一侧朝向所述第一连接单元；连接板，所述连接板的两端分别搭接在所述钢构件的U型的两端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，朱明厚，吉毅，廖海博，胡海龙，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：