一种防颠簸货物减震半挂车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防颠簸货物减震半挂车厢，包括外厢体，所述外厢体的内部开设有内仓，所述内仓的内部设置有内厢体，所述内厢体内腔面的底部固定连接有软板，所述内仓的顶部连通有连通槽，所述连通槽内腔面的顶部开设有多个杆槽，所述杆槽的内部皆固定连接有固定杆，所述固定杆外周面的两侧皆活动套设有运动套，两个对应位置所述运动套相互远离的一侧皆设置有第二弹簧，两个对应位置所述运动套的中间位置处皆设置有第三弹簧，所述第二弹簧的一侧皆与对应位置杆槽的内腔面固定连接。本实用新型专利技术对货物能够受到一定的防护作用，从而尽可能避免货物由于晃动过大出现损坏的情况发生。能避免货物由于晃动过大出现损坏的情况发生。能避免货物由于晃动过大出现损坏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种防颠簸货物减震半挂车厢


[0001]本技术涉及货车车厢
，具体涉及一种防颠簸货物减震半挂车厢。

技术介绍

[0002]挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等，栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等等，半挂车厢使其重要的组成部分之一。
[0003]现有技术中的半挂车厢在运输过程中经常能够遇到颠簸的路面，但半挂车厢的防颠簸减震效果较差，从而使得对货物的防护效果较差，从而在运输的过程中货物容易发生损坏，不利于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种防颠簸货物减震半挂车厢，以解决技术中的半挂车厢的防颠簸减震效果较差，从而使得对货物的防护效果较差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防颠簸货物减震半挂车厢，包括外厢体，所述外厢体的内部开设有内仓，所述内仓的内部设置有内厢体，所述内厢体内腔面的底部固定连接有软板，所述内仓的顶部连通有连通槽，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防颠簸货物减震半挂车厢，包括外厢体(1)，其特征在于：所述外厢体(1)的内部开设有内仓(2)，所述内仓(2)的内部设置有内厢体(3)，所述内厢体(3)内腔面的底部固定连接有软板(4)，所述内仓(2)的顶部连通有连通槽(9)，所述连通槽(9)内腔面的顶部开设有多个杆槽(11)，所述杆槽(11)的内部皆固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)外周面的两侧皆活动套设有运动套(13)，两个对应位置所述运动套(13)相互远离的一侧皆设置有第二弹簧(14)，两个对应位置所述运动套(13)的中间位置处皆设置有第三弹簧(15)，所述第二弹簧(14)的一侧皆与对应位置杆槽(11)的内腔面固定连接，所述第二弹簧(14)的另一侧皆与对应位置运动套(13)表面的一侧固定连接，所述第三弹簧(15)的两侧分别与对应位置运动套(13)表面的另一侧固定连接，所述连通槽(9)内腔的底部设置有活动板(10)，所述活动板(10)的顶部固定连接有多个第二夹座(17)，所述运动套(13)的底部皆固定连接有多个第一夹座(16)，两个对应位置所述第一夹座(16)与第二夹座(17)的中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文周，
申请(专利权)人：漳平圣兴汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：