一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车，包括叉车本体、叉车座椅、叉车后视镜和叉车行走轮，所述叉车本体的底端安装有叉车行走轮，所述叉车本体的内部安装有叉车座椅，所述叉车本体两侧的外壁上皆安装有叉车后视镜，所述叉车后视镜下方的叉车本体外壁上安装有支撑框架，且支撑框架的外壁与叉车本体固定连接，所述支撑框架的顶端安装有支撑架，且支撑架的底端与支撑框架固定连接，所述叉车本体的外部设有货叉，所述货叉的顶端安装有起重架，所述起重架的内部设有支撑梁。本实用新型专利技术不仅实现了内燃平衡重式叉车对包袋快速高效的运输，加快了包袋运输的速度，而且防止了包袋运输时发生侧方掉落。包袋运输时发生侧方掉落。包袋运输时发生侧方掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车


[0001]本技术涉及内燃平衡重式叉车
，具体为一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车。

技术介绍

[0002]内燃平衡重式叉车是无轨、轮胎行驶式的装卸运输车辆，主要是工厂矿山、仓库、车站、在港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，进入船舱、车厢和集装箱内，可以进行成品、包装材料以及集装箱、集装箱等集成品的装卸、装卸、短距离搬运等工作，来提高物资运输效率，降低人员劳动强度，通过缩短作业时间，加快物资转速，提高了生产效率，内燃平衡重式叉车在包袋生产车间有着重要的应用。
[0003]现今市场上的此类内燃平衡重式叉车种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，现有的此类内燃平衡重式叉车在使用时一般不便于对包袋快速高效的运输，大大的影响了内燃平衡重式叉车使用时的运输速度，给包袋的运输效率带来了很大的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车，以解决上述
技术介绍
中提出内燃平衡重式叉车不便于对包袋快速高效的运输的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车，包括叉车本体、叉车座椅、叉车后视镜和叉车行走轮，所述叉车本体的底端安装有叉车行走轮，所述叉车本体的内部安装有叉车座椅，所述叉车本体两侧的外壁上皆安装有叉车后视镜，所述叉车后视镜下方的叉车本体外壁上安装有支撑框架，且支撑框架的外壁与叉车本体固定连接，所述支撑框架的顶端安装有支撑架，且支撑架的底端与支撑框架固定连接，所述叉车本体的外部设有货叉，所述货叉的顶端安装有起重架，所述起重架的内部设有支撑梁，且支撑梁的顶端与起重架活动连接，并且支撑梁的底端与支撑架活动连接，所述支撑梁下方的支撑框架内部安装有伸缩驱动件，所述伸缩驱动件的底端与支撑框架活动连接，且伸缩驱动件的顶端与支撑梁活动连接。
[0006]优选的，所述起重架的外壁上安装有两组限位杆，且限位杆的顶端与起重架活动连接，并且限位杆的底端与支撑架活动连接。
[0007]优选的，所述货叉的顶端安装有等间距的多组护栏，且护栏的底端皆与货叉固定连接。
[0008]优选的，所述护栏的外壁上安装有加强架，且加强架与护栏固定连接。
[0009]优选的，所述支撑框架的底端安装有支架，所述支架的外壁上安装有第一辅助轮，所述支架一侧的支撑框架底端安装有第二辅助轮。
[0010]优选的，所述支撑框架的外壁上安装有控制面板，且控制面板内部单片机的输出端与伸缩驱动件的输入端电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该内燃平衡重式叉车不仅实现了内燃平衡重式叉车对包袋快速高效的运输，加快了包袋运输的速度，而且防止了包袋运输时发生侧方掉落；
[0012]（1）通过操作控制面板打开伸缩驱动件,伸缩驱动件驱动支撑梁转动，支撑梁驱动起重架和货叉移动，由货叉驱动包袋移动，来方便对包袋进行运输，限位杆对起重架起到限位支撑的作用，实现了内燃平衡重式叉车对包袋快速高效的运输，加快了包袋运输的速度；
[0013]（2）通过将护栏与货叉安装一起，来防止包袋运输时发生侧方掉落，加强架来提高护栏的结构强度，实现了内燃平衡重式叉车对包袋防护式输送，防止了包袋运输时发生侧方掉落；
[0014]（3）通过将第二辅助轮与支撑框架安装一起，将支架与支撑框架安装一起，第一辅助轮与支架安装一起，第一辅助轮来起到辅助支撑的作用，实现了内燃平衡重式叉车稳定的驱动移动，提高了内燃平衡重式叉车运行时的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术的伸缩驱动件正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的限位杆俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的叉车座椅侧视结构示意图。
[0019]图中：1、叉车本体；2、叉车座椅；3、叉车后视镜；4、支撑架；5、限位杆；6、支撑梁；7、起重架；8、护栏；9、加强架；10、货叉；11、伸缩驱动件；12、第一辅助轮；13、支架；14、支撑框架；15、第二辅助轮；16、控制面板；17、叉车行走轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车，包括叉车本体1、叉车座椅2、叉车后视镜3和叉车行走轮17，叉车本体1的底端安装有叉车行走轮17，叉车本体1的内部安装有叉车座椅2，叉车本体1两侧的外壁上皆安装有叉车后视镜3，叉车后视镜3下方的叉车本体1外壁上安装有支撑框架14，且支撑框架14的外壁与叉车本体1固定连接，支撑框架14起到结构支撑的作用，支撑框架14的顶端安装有支撑架4，且支撑架4的底端与支撑框架14固定连接，叉车本体1的外部设有货叉10，货叉10起到对货物搬运的作用，货叉10的顶端安装有起重架7，起重架7的内部设有支撑梁6，且支撑梁6的顶端与起重架7活动连接，并且支撑梁6的底端与支撑架4活动连接，支撑梁6起到支撑限位的作用，支撑梁6下方的支撑框架14内部安装有伸缩驱动件11，伸缩驱动件11起到动力驱动的作用，伸缩驱动件11的底端与支撑框架14活动连接，且伸缩驱动件11的顶端与支撑梁6活动连接，起重架7的外壁上安装有两组限位杆5，且限位杆5的顶端与起重架7活动连接，并且限位杆5的底端与支撑架4活动连接，限位杆5起到限位支撑的作用；
[0022]使用时通过将叉车座椅2与叉车本体1安装一起，叉车座椅2来方便驾驶人进行乘
座，叉车后视镜3来方便进行后方视野的观看，叉车行走轮17来方便内燃平衡重式叉车进行位置的移动，当需要包袋运输时，驱动叉车本体1移动，货叉10驱动至包袋的底端，操作控制面板16打开伸缩驱动件11,伸缩驱动件11驱动支撑梁6转动，支撑框架14对伸缩驱动件11进行支撑，在支撑架4对支撑梁6的支撑下，支撑梁6驱动起重架7和货叉10移动，由货叉10驱动包袋移动，来方便对包袋进行运输，限位杆5对起重架7起到限位支撑的作用，实现了内燃平衡重式叉车对包袋快速高效的运输，加快了包袋运输的速度；
[0023]货叉10的顶端安装有等间距的多组护栏8，且护栏8的底端皆与货叉10固定连接，护栏8起到防护支撑的作用，护栏8的外壁上安装有加强架9，且加强架9与护栏8固定连接；
[0024]使用时通过将护栏8与货叉10安装一起，护栏8来对包袋进行支撑防护，来防止包袋运输时发生侧方掉落，将加强架9与护栏8安装一起，加强架9来提高护栏8的结构强度，实现了内燃平衡重式叉车对包袋防护式输送，防止了包袋运输时发生侧方掉落；
[0025]支撑框架14的底端安装有支架13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型包袋运输用内燃平衡重式叉车，包括叉车本体（1）、叉车座椅（2）、叉车后视镜（3）和叉车行走轮（17），其特征在于：所述叉车本体（1）的底端安装有叉车行走轮（17），所述叉车本体（1）的内部安装有叉车座椅（2），所述叉车本体（1）两侧的外壁上皆安装有叉车后视镜（3），所述叉车后视镜（3）下方的叉车本体（1）外壁上安装有支撑框架（14），且支撑框架（14）的外壁与叉车本体（1）固定连接，所述支撑框架（14）的顶端安装有支撑架（4），且支撑架（4）的底端与支撑框架（14）固定连接，所述叉车本体（1）的外部设有货叉（10），所述货叉（10）的顶端安装有起重架（7），所述起重架（7）的内部设有支撑梁（6），且支撑梁（6）的顶端与起重架（7）活动连接，并且支撑梁（6）的底端与支撑架（4）活动连接，所述支撑梁（6）下方的支撑框架（14）内部安装有伸缩驱动件（11），所述伸缩驱动件（11）的底端与支撑框架（14）活动连接，且伸缩驱动件（11）的顶端与支撑梁（6）活动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型包袋运输用内燃平...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙权，刘小友，
申请(专利权)人：泉州市华信兴瑞包袋有限公司，
类型：新型
国别省市：